[12th-75th-279th] Drôle de Drame

[Wats]

Mar..16/03/2010 21:00 - [12th-75th-279th] RVT
Vol d'entrainement « [12th-75th-279th] RVT » ID: 3284 Durée: 1.5 heure(s) Organisateur: Wats Nombre de places: 8/16 Galerie photo: Aucune Participants Requin Appareil: Su-33 Places prevues: 4 Réservations: Wats, Anubis_94 Falcon Appareil: F-15C Places prevues: 6 Réservations: VIPPEN, SandJo, Tolteque, lamule Beaver Appareil: A-10 Places prevues: 6 Réservations: Tacno, MaveLud Tatiana Appareil: Trolleur/Boomer Places prevues: 2 Réservations: Aucune Détails Voir le détail de l'événement Cacher le détail de l'événement Créateur: Wats Situation : Briefing Drôle de Drame Presque un an après que certains pilotes leur aient posé un lapin, nos drôle de dames –Alyson, Barbara et Catarina- font leur retour. Ces charmantes hôtesses attendent les valeureux pilotes de la 12th, 75th et 279th au bar, à 5 000m (1650 pieds) afin de les abreuver. Messieurs, vous êtes priés d’être à l’heure : vous avez rendez-vous au 5ème ciel à 8h45 tapante, au départ de Sochi. La matinée promet d’être longue jusqu’à l’hôtel de Saki : 500km environ. Buvez autant que vous voudrez aux frais de ces dames, mais n’oubliez vos bonnes manières : on se présente par la gauche en échelon, on tend la perche, et on se réaligne à droite après accouplement. Si le temps en boîte vous paraît long, vous pouvez visiter les copains, mais en formation et sans déranger ces dames pendant les réjouissances. Attention cependant : il est probable que vos femmes aient saboté vos engins afin de vous ramener à elles plus rapidement… Objectifs / Groupes / Désignations de cibles : Entraînement au ravitaillement en vol, en box, en prévision du lan et de la mission de lundi prochain. Plan de vol : - Décollage à 8h30 de Sochi - Cap au 180 pour 50km - RDV avec les filles à 8h45 (5000m / 16 500 pieds) - W1-W2 : open-bar sur 500 km - Les valides se posent à Saki, PISTE GAUCHE Vue de la formation : ICI Menaces : Les mécaniciens disent avoir entrevu votre femme rôdant autour de votre avion avec une clé à molette dans la main... Autres informations : Durée du vol : 1h30 MTO : - légère brume au sol : la loi anti-fumeurs n'est pas passée à Sochi - pas de vent : la ventilation est en panne - grosse couche nuageuse à 2 500m (7 500 pieds), comme dans toutes les boites Avions disponibles: A-10A: 0 F-15C: 6 Su-25: 0 Su-25T: 0 Su-27S: 0 Su-33: 4 MiG-29S: 0

Briefing Drôle de Drame

Presque un an après que certains pilotes leur aient posé un lapin, nos drôles de dames –Alyson, Barbara et Catarina- font leur retour.
Ces charmantes hôtesses attendent les valeureux pilotes de la 12th, 75th et 279th au bar, à 5 000m (16 500 pieds) afin de les abreuver.
Messieurs, vous êtes priés d’être à l’heure : vous avez rendez-vous au 5ème ciel à 8h45 tapante, au départ de Sochi.
La matinée promet d’être longue et chaude jusqu’à l’hôtel de Saki : 500km environ.
Buvez autant que vous voudrez aux frais de ces dames, mais n’oubliez vos bonnes manières : on se présente par la gauche en échelon, on tend la perche, et on se réaligne à droite après accouplement.
Si le temps en boîte vous paraît long, vous pouvez visiter les copains, mais en formation et sans déranger ces dames pendant les réjouissances.
Attention cependant : il est probable que vos femmes aient saboté vos engins afin de vous ramener à elles plus rapidement…



- Procédure de Fanche sur le ravitaillement en vol en Box à revoir ! (partie 4.2 notamment)
- Autres détails techniques disponibles dans le roster

Miniature(s) jointe(s)

[Giat]

Erm,

Je crois qu'il y a un bug lorsque plusieurs Tankers identiques sont utilisées. Attention...

[Pouka]

JE pense qu'il y a peut-être un facteur 10 à corriger au niveau des unités en pied. Là les A10 et les F15 ravitaillent respectivement à 500m et 530m au lieu de 5000 et 5300m.

++

Pouka

[Wats]

Erm,

Je crois qu'il y a un bug lorsque plusieurs Tankers identiques sont utilisées. Attention...

Oui, pour les Russes : le Hud affiche les coordonnés de l'autre tanker. Mais seule Catarina est venue : Svetlana a piscine. Pour les Américains, cela ne pose pas problème : j'ai testé sur le serveur.

En revanche, il reste le bug des paniers et du bras de ravitaillement qui descend très tard, mais qui descend quand même.

JE pense qu'il y a peut-être un facteur 10 à corriger au niveau des unités en pied. Là les A10 et les F15 ravitaillent respectivement à 500m et 530m au lieu de 5000 et 5300m.
Pouka

Ah oui, merci

[Tacno]

Euh ! 500/530 m ça fait combien en pieds ? Parce qu'au dessus de 1000 ft, j'ai le vertige et je vomis.
Faut-il prévoir des sacs en conséquence ? En espérant que les KC10 ne volent pas à plus de 120 kn...

Ce message a été modifié par Tacno - 15 Mar 2010, 16:37.

[MaveLud]

Je pense que le ravitaillement se fait bien à 5000m soit 16500ft. En tout cas c'est ce que l'on avait fait la dernière fois !
Et des ravitaillement à 500m ça doit pas être très courant

[Leb1705]

Et des ravitaillement à 500m ça doit pas être très courant

Et pourtant, ce n'est pas faute que les ravitailleurs s'entrainent !!!

[Giat]

Oh putain,

La vaaaaaache! Cache moi donc ce lien loin des yeux des hommes en noir!

[Tacno]

Oh putain,

....

Ben quoi ?! C'est procédure 75th !!!

[Postal2]

Yop yop , pour dire que je ne pourrai être présent ce soir ma sœur accouche sans le savoir là !!


Elle à fait un dénie de grossesse cte pvm .....