[Ecole] Le mini manuel du MiG-29 - 3rd-Wing · Escadre virtuelle DCS

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[Ecole] Le mini manuel du MiG-29

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Ezor	8 Mar 2006, 00:34 Message #1
Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2	Hello aux pilotes de la 120th et également aux autres Je vous poste une ébauche, je dirais finis à 70% du mini manuel du MiG-29. Mini dans le sens où c'est un condensé de toutes les informations que j'ai sur l'appareil, les photos, les schémas, le manuel... Mini également dans le sens où ce manuel ne décrit réellement que les particularités de l'appareil; ce n'est donc pas le manuel d'opération de la 120th, le manuel d'opération étant celui de la 92nd qui sera disponible d'ici peu. Ce manuel met à votre disposition : - les caractéristiques de l'appareil - les limites opérationnels et les informations de consommation carburant - les différents systèmes qui entoure l'appareil - l'armement disponible sur l'appareil (tiens j'ai oublié d'y noter le canon de 30mm ) - une amphicabine du cockpit (information sur chaque élément du cockpit dans la mesure du possible) L'amphicabine n'est terminé qu'à moitié et je poste avant tout pour que vous me confirmiez que le format est lisible. Autre idée, je propose également d'y rajouter les check list de l'appareil ?! Le document pdf est au format A5 afin de pouvoir être imprimer sur des petites fiches cartonnés. Voili, la version finale devrait être dispo en fin de semaine et d'ici là, donnez votre avis PS: j'ai abandonné l'idée d'adapté l'intégralité du manuel dont je dispose pour Lock On, 70% du manuel ne servirait à rien tant nous ne pouvons rien faire dans nos cockpits Télécharger : http://evacfr.free.fr/PUBLIC/LOCKON/BIBLIO...etit_manuel.pdf Ce message a été modifié par Ezor - 25 Mar 2006, 19:46.

John-John	8 Mar 2006, 01:53 Message #2
Indicatif : M-33 Messages : 692 Inscrit : 7/01/06 Lieu : Sud Yvelines Membre n° 408	j'ai commencé à le feuilleter et ca m'a l'air très bien ficelé, ca me semble une mine d'informations à lire sans modérations je vais le lire plus en détail et je t'en dirai plus mais de ce que j'ai lu, ca me semble bien parti -------------------- John-John

AnaBolic	8 Mar 2006, 08:57 Message #3
Messages : 1,836 Inscrit : 24/08/05 Lieu : Le Chesnay (78) Membre n° 224	Je viens de le lire, c'est bien écrit et l'amphicabine est lisible à l'écran. Je vais lancer l'impression sur notre grosse imprimante du boulot pour voir ce que ça donne une fois imprimé. Pour les check-list, c'est une très bonne idée Super boulot en tout cas. Un gros merci à notre canard préféré ! -------------------- *Fear the bones*

gabi	8 Mar 2006, 13:01 Message #4
Indicatif : M-01 Messages : 835 Inscrit : 4/04/05 Lieu : annonay Membre n° 119	que c'est beau et bien fait chef. -------------------- ROI DU BON GOUT ET DE LA FINESSE, TITRE RECONNU ET INCONTESTE A LA 3RD-WING

Stackouse	8 Mar 2006, 13:39 Message #5
Messages : 365 Inscrit : 29/11/05 Lieu : Bauvin (Nord) Membre n° 332	Excellent document que tu nous a concocté la ! J'ai hâte d'avoir la version définitive entre les mains En totu cas bravo a toi super Zozor --------------------

Snake	8 Mar 2006, 13:52 Message #6
Indicatif : F-08 Messages : 109 Inscrit : 3/12/04 Lieu : Granville Membre n° 11	Super chouette cette doc PS : à titre indicatif, il y a une faute de français sur le titre de la page 5 : ce serait plutôt "limitations operationnelles" enfin je crois En tout cas, super interessante cette doc Ce message a été modifié par Snake - 8 Mar 2006, 13:53.

Talon Karde	8 Mar 2006, 14:29 Message #7
Panpan le lapin Messages : 1,839 Inscrit : 26/09/05 Lieu : Dans ton c avec un gros missile Membre n°** 259	Hum, tu es certain que le MiG-29A du jeu est un 9-12S et pas un 9-12 ? Que je sâche le 9-12S a le même carénage dorsal aggrandi que le 9-13S pour emporter plus de carbu. A la différence qu'il n'a pas d'ECM ni de capacité R-77. -------------------- -= In Ctrl +E +E +E we trust =- 120th : The Flood Squadron

BlindS	8 Mar 2006, 15:01 Message #8
Messages : 156 Inscrit : 20/01/06 Lieu : Bordeaux, france Membre n° 438	Nickel Ezor! Du beau travail! J'adore les chronos pour l'acceleration. Voila la bete!

AnaBolic	8 Mar 2006, 15:13 Message #9
Messages : 1,836 Inscrit : 24/08/05 Lieu : Le Chesnay (78) Membre n° 224	En parlant de fautes d'orthographe (coquilles), Page 6, point 13 - La répétition de charge en G négative ou G proche de zéro ne doit pas être supérieure page 6, point 14 - En vol à n'importe quelle régime moteur Page 6 point N°16, Lorsque les entrées d'air supérieures... Si tu veux une relecture compléte et une traque aux coquilles fait le moi savoir, ce sera avec plaisir. A+ -------------------- *Fear the bones*

Snake	8 Mar 2006, 15:44 Message #10
Indicatif : F-08 Messages : 109 Inscrit : 3/12/04 Lieu : Granville Membre n° 11	QUOTE page 6, point 14 - En vol à n'importe quelle régime moteur il me semble que là il n'y a pas d'erreur @+, Snake

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