[3rd wing] Quid du F-18C si..., Petit sondage pour anticiper vers un tout DCS

[Tolteque]

Après réflexion:

1) Si celui-ci était la suite DCS, le F-18C vous ferait-il changer d'avion ?
Oui.

2) j'ai déjà envie de basculer sur A-10C
Oui j'ai envie en attendant, mais je resterai quand même à la 12th. Je ne m'imagine pas me pointant aux LANs et voler avec les gars de la 12th sans avoir fait les entrainements avec eux et être incohérent avec le groupe.

3) Resteriez-vous sur FC2, pour ses appareils plus variés
Non

[Azrayen']

Allez, me suis décidé.
Oui y'a des chances
Non (j'en ferais ds mon coin, ou de tps en tps, mais pas dans un escadron - et pas avant new PC)
Parfois je suppose...

[Kyoku57]

Avis purement consultatif :

1/ Si DCS F18 sort, il sera mien c'est une évidence.

2/ DCS A10 me tentait, mais je n'ai pas eu les moyens de l'acheter donc, c'est remis à plus tard

3/ F-15, je suis, F-15, je resterai. Même s'il n'a pas le niveau d'immersion que DCS, on peut déjà énormément apprendre sur FC2 et le soft étant moins "hard", il peut potentiellement moins rebuté des débutants qui veulent voler pour le plaisir (dont je fais partie). Certains en ont rien à foutre de passer 20 minutes à lancer le démarrage de son aéronef.

[Cappy]

étant fan des opérations navalisées il va de soit que si il y'a une version marine je serai content que notre squad la 279th passe dessus.

[Kyoku57]

Edit ok pas de soucis !!!


Merci d'avoir donner ton avis .


Censure sa évite les discour sans fond merci .





Ce message a été modifié par Postal2 - 5 Sep 2011, 18:54.

[Postal2]

Ok pas de soucis j'ai editer sa part de travers sur une remarque ! Ont prend tout les avis!!! Merci

[raven]

salut
oui je passerais probablement sur F/A-18C une fois celui ci sorti a condition que celui ci soit hard-core au niveau de l'avionique radar/optronique
pour l'instant je suis sur ka-50 et je le reste j'en ai pas fini avec !!!!!
@+

[T3]

Donc globalement, mon interprétation du sondage serait que :

Un avion multirôles et hardcore intéresserait une majorité qui basculerait dessus, donc l'orientation future semble assez nette si toutefois ED un jour décidait de ...

1/4 basculeraient chez les Ghost, "en attendant", le côté hardcore du A-10C étant le truc qui les pousse vers l'avenir

Donc tout le travail de réflexion effectué quant à l'intégration du A-10C au sein de la 3rd et les décisions prises actuellement semblent tout à fait adaptés à une mutation naturelle vers un ensemble DCS si ED poursuit son effort.



L'intention initiale de plus de la moitié serait de garder FC2 pour son côté ludique / convivial / simplifié / et sans doute des tas de raisons plus ou moins personnelles


Du coup je m'interroge (avant tout sur mon évolution personnelle) ... serai-je à même de tenir 2 "modes de fonctionnement" en parallèle ?
Mon emploi du temps ne me permet déjà pas de voler aussi souvent que cela et je constate d'ailleurs que ça fait fort longtemps que je n'ai pas mis les pieds dans un pit de Kamov, et que le faire demande à chaque fois une reprise en compte de l'environnement.
Donc j'imagine que je ne serai pas le seul face à cet état de fait...

Enfin je verrai bien hein ?


Par contre, avec la sortie de BMS, je ne crois plus trop au transfert des pilotes BMS
Faut reconnaître qu'OF a bien évolué d'un coup

Ce message a été modifié par T3 - 7 Sep 2011, 15:18.