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tiengo |
16 Nov 2017, 20:17
Message
#11
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Rolex +10 by Tiengo Indicatif : TH-45 Messages : 1,305 Inscrit : 28/06/08 Lieu : Nantes Membre n° 3,086 |
@Musis
On continue sur le Sead pour la 2 --------------------
Rolex, what else ? |
Musis |
16 Nov 2017, 20:31
Message
#12
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Indicatif : TH-02 Messages : 1,774 Inscrit : 10/04/17 Lieu : Portet / Garonne (31) Membre n° 4,378 |
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tiengo |
16 Nov 2017, 23:23
Message
#13
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Rolex +10 by Tiengo Indicatif : TH-45 Messages : 1,305 Inscrit : 28/06/08 Lieu : Nantes Membre n° 3,086 |
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Rolex, what else ? |
Boulling |
17 Nov 2017, 07:18
Message
#14
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Indicatif : FX-04 Messages : 1,044 Inscrit : 27/04/14 Lieu : Nantes Membre n° 4,087 |
Petit débrief perso :
Super mission, je me suis bien amusé. Ca a été un beau bordel 3rdien mais on s'en est bien sorti je trouve. Cette mission aurai mérité un contrôleur, mais le Datalink nous a permis de conserver la sup aero, c'est l'essentiel. J'ai encore une fois fait mon bourrin, et l'IA m'a encore une fois puni pour ça : j'ai mangé un 73 après avoir évité un R60 et un R27R... @Ghost : Pour le posé, tu étais en courte, haut et vite; mais tu as bien géré, l'avion est OK Concernant les comms, ça va venir tout seul, tu vas finir par collationner ta femme... Et bravo, tu as eu le courage de rester malgré le bordel sonore d'un UR déconnecté ---- Musis : encore merci pour la mission, j'ai adoré le pop force 7 en début de mission, ça donne de l'ambiance ! --------------------
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toubib |
18 Nov 2017, 11:05
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#15
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Messages : 455 Inscrit : 12/05/16 Membre n° 4,278 |
Bonne mission pour moi ou j'etais seul pilote de Mi8 mais bien entoure par les red wolves et moustics.
Petit probleme au debut : impossible de refuel / rearm ce qui fait que j'etais tres lourd. Le lag etait bien lourd, mais l'ambiance a vite corrige le tir. J'ai mis du temps au niveau radio au debut mais c'est plus par meconnaissance de l'appareil qu'autre chose. Je me suis qd meme tape un vortex a 50m du sol au bout d'1h30 (la seule fois ou j'avais pas les yeux rives sur le vario) et j'ai juste eu le temps de plaquer l'appareil au sol pour eviter l'explosion..Mais les dommages etaient irrecuperables. Ca aurait du etre mission terminee, mais j'ai qd meme reslot, et, accompagne par un Ka50, ait pu me rendre sur Gudauta pour le reste de la mission qui fut un succes. Il y a eu un ptit pb de trigger, je crois savoir que pour eviter ces gags les createurs de missions favorisent le menu radio (F10) pour les actionner manuellement au cas ou. Petite deception cela dit niveau timing / ambiance : a peine avions nous fini de terminer le cubi 24L de rouge de gillesdrone qu'on s'est retrouves vite seuls sur le serveur. Mais pour la mission, je rempile pour la 2eme partie. |
Musis |
18 Nov 2017, 17:49
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#16
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Indicatif : TH-02 Messages : 1,774 Inscrit : 10/04/17 Lieu : Portet / Garonne (31) Membre n° 4,378 |
Bonne mission pour moi ou j'etais seul pilote de Mi8 mais bien entoure par les red wolves et moustics. Petit probleme au debut : impossible de refuel / rearm ce qui fait que j'etais tres lourd. Le lag etait bien lourd, mais l'ambiance a vite corrige le tir. J'ai mis du temps au niveau radio au debut mais c'est plus par meconnaissance de l'appareil qu'autre chose. Je me suis qd meme tape un vortex a 50m du sol au bout d'1h30 (la seule fois ou j'avais pas les yeux rives sur le vario) et j'ai juste eu le temps de plaquer l'appareil au sol pour eviter l'explosion..Mais les dommages etaient irrecuperables. Ca aurait du etre mission terminee, mais j'ai qd meme reslot, et, accompagne par un Ka50, ait pu me rendre sur Gudauta pour le reste de la mission qui fut un succes. Il y a eu un ptit pb de trigger, je crois savoir que pour eviter ces gags les createurs de missions favorisent le menu radio (F10) pour les actionner manuellement au cas ou. Petite deception cela dit niveau timing / ambiance : a peine avions nous fini de terminer le cubi 24L de rouge de gillesdrone qu'on s'est retrouves vite seuls sur le serveur. Mais pour la mission, je rempile pour la 2eme partie. La raison de l'impossibilité de "defueler" tu l'as identifiée ? Sinon qu'elle quantité je te preregle ? --------------------
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gillesdrone |
18 Nov 2017, 19:24
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#17
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
La raison de l'impossibilité de "defueler" tu l'as identifiée ? Sinon qu'elle quantité je te preregle ? Les FARP de début sur l'aéroport n'étaient pas équipés pour le rearm refuel il fallait se déplacer sur le tarmac de l'aéroport pour le faire Le FARP près de GUDAUTA lui était bien équipé --------------------
http://gilles.guesnel.free.fr ma chaine  menacer l' Ours dans son repère, l' Aigle pourrait y laisser quelques plumes |
Giat |
18 Nov 2017, 19:52
Message
#18
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Hmmmm mouelleux ! Indicatif : FX-01 Messages : 2,085 Inscrit : 21/09/07 Lieu : Paris 15eme Membre n° 2,432 |
Débrief selon Giat.
Entrée dans le serveur, la pause était déjà lâchée. Spawn et roulage difficile à cause de surcharge ( on a tous vu, soucis réglé ) Décollage avec les Kodiaks malgrès tout sans trop de soucis Petits soucis de Coms ( je me suis planté dans le recopiage des Freq ) mais c'est rentré dans l'ordre. Au DATA link, gros wall adverse et Bison qui est tout seul devant avec sa bite et son couteau. Je lui dit de faire demi-tour, ce qui lui sauvera les miches. En face, la bulle SAM de Gudauta nous empêche de faire face et nous la contournons. Shae se fait engager et , après son évasive de Liner, fini en Chaleur et lumière ! Je demande aux Requin d'écarter vers le large pour nous faciliter le sorting. mais ils sont loin derrière. Le SAM de Gudauta m'engage et je fais une évasive descndante en continuant mon écartement vers le large. Les bandits réagissent et se séparent tout de même en deux tendance ( sur la datalink en tout cas) Un groupe sur notre droite au large et un autre sur notre gauche le long de la cote. Dilemme pour moi, car je dois choisir entre engager le groupe du large , offrant ainsi une ouverture au groupe ennemi de la cote sur notre gauche pour se faire nos Bisons/Moustiques ou bien, engager le groupe de la cote mais ça reviendrait à se retrouver dans la bulle sam à nouveau et offrir notre flanc droit au groupe du large. Je compte sur la réactivité des requin et la chance. Je tente de communiquer à mon aillier la tactique mais impossible, car la fréquence kodiak est saturée... J'annonce que nous partirons à gauche et tire un R27-ET sur le premier bandit qui se pointe, mais les SAM de Gudauta engage comme prévu je suis forcé de battre en retraite. J’espère que mon R27-ET fera diversion à défaut de faire mouche. Je repars à droite pour faire évasive au SAM et engager le groupe du large, Deux bandits en visuel, je décoche un 73 à celui de droite et engage un CAC avec l'autre. après quelques virage HYPER LAG et mon bandit téléporté deux-trois fois dans l'hyper espace, un Su27 ENI au tapis, Je regarde au SUD-EST et pas de fumée noire, le bandit de droite aurait donc survécu a mon 73, je ne le vois plus et fais un Orthogonal Roll pour retrouver le visuel : Je le trouve en pointillé Hyper-espace et lui m'a déjà tiré dessus : Adieu Giat Je décolle à nouveau engage 3 avions, je les descends tout les 3 puis j'engage deux hélicos et les shoot au canon. RTB rearm Repair puis je décolle en tant que Vodka Escort pour accompagner Tiengo pour sa mission SEAD. Requin est derriere et on s'organise pour dégager l'espace aerien. Je lui supprime une surface de contrôle sur son aile droite car je trouvais qu'il en avait de trop puis rentre à la base Fin de mission --------------------
"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
toubib |
18 Nov 2017, 20:04
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#19
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Messages : 455 Inscrit : 12/05/16 Membre n° 4,278 |
La raison de l'impossibilité de "defueler" tu l'as identifiée ? Sinon qu'elle quantité je te preregle ? Gilles a repondu pour la premiere partie, pour la seconde, et dans cette mission, 50% aurait suffit, j'ai tout de meme defuel sur le FARP avance. Pour moi le soucis etait plus sur l'impossibilite d'ajuster moi meme cette valeur avant de partir. |
Musis |
18 Nov 2017, 22:16
Message
#20
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Indicatif : TH-02 Messages : 1,774 Inscrit : 10/04/17 Lieu : Portet / Garonne (31) Membre n° 4,378 |
Gilles a repondu pour la premiere partie, pour la seconde, et dans cette mission, 50% aurait suffit, j'ai tout de meme defuel sur le FARP avance. Pour moi le soucis etait plus sur l'impossibilite d'ajuster moi meme cette valeur avant de partir. Pour ça il faut que je mette FARP dépot Carbu, munition y a t-il un besoin du FARP poste de commandement et je rajouterai une tente pour finir de boire le cubi de rouge... et bien sur proche du FARP proprement dit. Je vérifie et je rajoute sur l'aéroport. --------------------
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