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Detox
post 26 Sep 2019, 07:03
Message #1






Indicatif : RD-02
Messages : 280
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Lieu : ROGNAC
Membre n° 4,390

Suite à la mission d'hier, j'ai rencontré les 2 mêmes problèmes que d'habitude avec le POD du F/A-18C:
  1. Difficulté à repérer les cibles ... hier elles n'étaient pas concentrées en un point (et c'est normal) du coup quasi impossible de trouver l'aiguille dans la meule de foin. Je pense que c'est dû à un manque d'expérience...à voir gap.gif
  2. L'asservissement du MAV-E au POD n'est semble-t-il pas débrayable. Une fois enclenché, même en désactivant le POD complètement, le MAV-E restait slave. Si vous connaissez le moyen de rendre le MAV-E de nouveau autonome je prend
  3. Impossible de larguer le POD en vol, il semble aussi que sur ce point l'armée américaine ait décidé que ce n'était pas une option à moins que ce soit un bug ...
Le SA-10 nous bien plumer une fois ! mais aussi à cause d'un manque d'analyse et ensuite de ne pas avoir tenu compte du msg bienveillant de Tiengo (il est à 40nm de W1 innocent.gif ). Du coup W1-portée du SA10 = 0Nm (ouch!!!)
Sur le pont les avions étaient trop serrés, du coup le spawn initial nous a fait explosé.A l'arrivée vos AV-8B sautillaient gentiment entre 0 et 200ft, bug je crois, assimillable à ça We Have A Fix For The Carrier Plane Bounce Bug! 2019 | DCS WORLD
Et chose amusante, la température négative a rendu les pistes glissantes ! joystick.gif
Côté Devils, pas de problème radio/UR à constater en 1.5.5Nlc
Et j'allais oublier, super sympa la carte tactique !

merci Oxy pour cette mission de vrai Marines usflag.gif




Ce message a été modifié par Detox - 26 Sep 2019, 07:06.

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Anubis
post 26 Sep 2019, 11:15
Message #2






Indicatif : JR-04
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Lieu : Fresnes
Membre n° 359

CITATION(Detox @ 26 Sep 2019, 08:03) *

Suite à la mission d'hier, j'ai rencontré les 2 mêmes problèmes que d'habitude avec le POD du F/A-18C:[list=1]
[*]L'asservissement du MAV-E au POD n'est semble-t-il pas débrayable. Une fois enclenché, même en désactivant le POD complètement, le MAV-E restait slave. Si vous connaissez le moyen de rendre le MAV-E de nouveau autonome je prend

Normalement, il faut re-cage le mavE (et F d'ailleurs) pour qu'il retourne en boresight.

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Detox
post 26 Sep 2019, 11:18
Message #3






Indicatif : RD-02
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Inscrit : 28/05/17
Lieu : ROGNAC
Membre n° 4,390

(Anubis @ 26 Sep 2019, 12:15) *

Normalement, il faut re-cage le mavE (et F d'ailleurs) pour qu'il retourne en boresight.


Sans résultat malheureusement, après 3 tentatives, j'ai utilisé le pod de lamule en éclairage, placé le mien en mode track et quand il a localisé la target j'ai le mav-e qui a spotted et ....


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Oxitom
post 26 Sep 2019, 15:55
Message #4




Nous aussi on a des cornes

Indicatif : BS-02
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Lieu : La Nation à Paname
Membre n° 277

... KABOOM!

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MajorBug
post 26 Sep 2019, 20:27
Message #5




GЯЄЦН !

Indicatif : JR-02
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Inscrit : 25/10/05
Lieu : Rennes (35)
Membre n° 278

Pour le point 1, le TGP pour trouver des cibles ça revient à regarder le champ de bataille à travers une paille (en carton vu que le plastique à usage unique est maintenant interdit), normalement on doit arriver sur zone avec une idée assez précise de l'endroit où trouver nos cibles. C'est plus ou moins la même impression (mais plutôt plus que moins) avec le A-10C ou le Su-25T

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Anthon
post 27 Sep 2019, 06:50
Message #6



 


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CITATION(MajorBug @ 26 Sep 2019, 21:27) *

Pour le point 1, le TGP pour trouver des cibles ça revient à regarder le champ de bataille à travers une paille (en carton vu que le plastique à usage unique est maintenant interdit), normalement on doit arriver sur zone avec une idée assez précise de l'endroit où trouver nos cibles. C'est plus ou moins la même impression (mais plutôt plus que moins) avec le A-10C ou le Su-25T


Oui et il nous manque des fonctionnalités importantes comme l’assignation a un point gps, l’indication de la position de la fenêtre de recherche sur la carte et les indications sur le hub/casque pour que la recherche soit plus pratique. Ça va venir !

Ce message a été modifié par Anthon - 27 Sep 2019, 06:50.

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Anubis
post 27 Sep 2019, 10:40
Message #7






Indicatif : JR-04
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Membre n° 359

CITATION(Anthon @ 27 Sep 2019, 07:50) *

Oui et il nous manque des fonctionnalités importantes comme l’assignation a un point gps, l’indication de la position de la fenêtre de recherche sur la carte et les indications sur le hub/casque pour que la recherche soit plus pratique. Ça va venir !


Je ne sais pas si tu parles de ça, mais tu as bien un carré sur la page SA (ou HSI? je me perd entre les deux parfois) qui indique où le TGP pointe au sol smile.gif

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Anthon
post 27 Sep 2019, 10:56
Message #8



 


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Membre n° 4,012

CITATION(Anubis @ 27 Sep 2019, 11:40) *

Je ne sais pas si tu parles de ça, mais tu as bien un carré sur la page SA (ou HSI? je me perd entre les deux parfois) qui indique où le TGP pointe au sol smile.gif


Affirm c’est sur la page SA, mais si c’est comme sur l’A10C, on devrait l’avoir aussi sur la map de la page HSI. Ce qui permet de corréler la recherche avec les routes, rivières etc....

Ce message a été modifié par Anthon - 27 Sep 2019, 10:58.

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Oxitom
post 27 Sep 2019, 15:34
Message #9




Nous aussi on a des cornes

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Lieu : La Nation à Paname
Membre n° 277

Comme sur le Harrier. Extrêmement pratique! notworthy.gif

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DArt
post 27 Sep 2019, 21:27
Message #10




I am LotAtc

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Lieu : Savoie
Membre n° 999

CITATION(Anthon @ 27 Sep 2019, 11:56) *

Affirm c’est sur la page SA, mais si c’est comme sur l’A10C, on devrait l’avoir aussi sur la map de la page HSI. Ce qui permet de corréler la recherche avec les routes, rivières etc....


oui c'est dans la todo list wink.gif On devrait l'avoir, comme l'indication sur le HUD et sur le viseur casque normalement

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