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> Le sens de l'air
Ange-Noir
post 23 May 2009, 12:13
Message #1



 


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Saluuuuut tout le monde!!

J'aimerais savoir si des pilotes jouant a lock on, ont book.gif le sens de l'air, c'est a dire qu'ils sont capables de connaitres la positions des differents avions sans regarder les rwr ou radar/eos en dogfight en réussisant a se projeter en 3 dimensions mentalement la situation
........?

Si oui je suis curieux de savoir comment ça se passe dans leur têtes.
wink.gif
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Wilbur
post 23 May 2009, 14:06
Message #2



 


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Hum . . . Bonne question


Disons que le pilote qui ne peut pas faire ça est un pilote mort . . . laugh.gif

ça s'apprend à force d'expérience, bien sûr. Mais il faut toujours faire l'effort de te demander où est l'autre par rapport à toi. Par exemple, on se croise en face à face avant de faire un gunzo. Et bien je sais qui si je tourne sur ma droite, je vais devoir chercher l'autre derrière moi à droite plus haut ou plus bas. Le but, c'est de connaitre, avant d'entamer une manoeuvre, quelle sera la position de l'autre, sinon, tu as un train de retard et tu te fais plomber.


C'est pas facile à expliquer sans en faire des tonnes ^^


en espérant t'avoir aidé un huilla cowboy.gif


PS: dans ma tête y'a moi au centre d'un cube géant dont je modifie les formes et la taille à volonté. Il ne me reste plus qu'a placer les autres autres, imaginer leur direction, et youplaboum ^^ Avec de l'expérience, tu peux te représenter plusieurs appareils en même temps

Ce message a été modifié par Wilbur - 23 May 2009, 14:08.

--------------------
L'hélice est un ventilateur conçus pour garder le pilote au frais, lorsqu'il s'arrête, vous commencez à avoir chaud . . .Il est donc impératif de le faire fonctionner en tout temps pendant le vol . . .

Les belles sont rarement libres . . .
. . .et les libres sont rarement belles (l'oxymore qui oxy !)

Son âme est maintenant dans chaque hélico que l'on voit passer. Salut Manu !

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Ange-Noir
post 23 May 2009, 22:48
Message #3



 


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J'ai deja imaginé plusieur choses pour me représenter tout ça. Mais en meme temps je n'ai que 15ans et je joue depuis 3 ans a lock on. En dogfight j'ai l'impression de faire une erreur monumentale: je retrouve l'adversaire, pas toujours, de maniére affreusement mécanique alors que normalement c'est complétement l'inverse.Donc ça m'inquiéte un peu.
J'ai aussi imagine de me représenter un point dans le cockpit , moi, et ensuite dans ma tête je fesais abstraction au cockpit et à mon flanker (erreur je perdais donc la direction de mon avion) et tout autour prenais place les autres avions. Je ne sais pas si je me suis bien exprimé.

Dans ton "cube" wilbur tu imagines les avions autour de toi qui suivent des trajectoires droites ou du moins qui sont celles du moment ou tu as remarqué leurs présence, ou alors tu les imagines leurs maneuves ?

Je pense que c'est là que le dogfight est intéressant et c'est une difficulté a surmonter si je veux devenir un bon pilote....

Ce message a été modifié par Ange-Noir - 23 May 2009, 22:51.
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Wilbur
post 24 May 2009, 13:38
Message #4



 


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Ne t'inquiètes pas ça vient avec le temps. Après il faut aussi savoir qu'il y a des gens qui peuvent très facilement se faire des représentations 3D mentalement (typiquement masculin d'ailleurs). ça dépend de ton ésprit ^^

Cela dit, avec de l'expérience et de l'entrainement, on peut faire des choses pour lesquelles on n'était pas prédestiné.

Si tous les appareils étaient fixes, ce ne serait pas trop dificile à faire. Mais il suivent des trajectoires qui peuvent varier à tout moments. Donc la seule chose que tu peux faire, c'est imaginer une position possible : tu peux très bien te dire que pendant ta demi boucle par le haut, l'autre appareil peut vaire la même chose => Imagine sa position à la sortie de sa demi boucle. Mais l'autre peut faire un 180° à plat ou faire sa demi-boucle par le bas.

De manière très précise : devant l'ordi en t'écrivant, je peux m'imaginer un cube, 3 appareils et leurs évolutions complètes les uns par rapports aux autres, leurs changement de vitesse etc.

Quand je suis dans le pit' tout cela s'effacer et naturellement je m'attends à trouver l'appareil là ou là. De même qui se un awacs m'indique un groupe au 205 pour 50NM, quelle que soit la figure que je ferais, je sais qu'ils sont dans telle direction et vont dans telle direction (on forme les pilotes à réfléchir comme ça, pas de stress ^^). Dernière chose, quand je suis en gungun, j'ai toujours les yeux sur l'autre et jamais sur mon HUD (sauf au moment de shooter^^), ma vitesse,position, altitude, je les connais sans regarder mon appareil

=> Essayer donc cette méthode, ça ira ptête mieux.

Sinon, il te faut passer par une école de chasse => www.EVAC-fr.net



[Qui, moi, faire de la pub . . . jamais voyons gap.gif ]

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