[Debriefing] Tapis de Bombes

[gillesdrone]

petit debrief pour moi

apres un debut prometteur de mission , ma livebox m'a lachement abandonné ... reconnection difficile et apres un vol sur sukumi , return vers sochi et return bureau j'ai laissé Popof seul sur le coup ...
merci Major pour cette mission , le peu que j'en ai vu montrait de l'interret , à la prochaine

[Maraudeur]

Allez hop! Je me lance pour le debriefing.

Pour ma part, en tant qu'ATC/GCI, du pur bonheur avec les Bisons et les Milans.

Petits regrets: le misfit sur les fréquences entre ce qui était prévu par Major (j'aurai dû mieux lire ) et celui que m'a donné Fanche. Les appareils on mis du temps à préparer leurs emports, et j'aurai apprécié que le second groupe (ou son ATC) me contacte pour me prévenir qu'ils étaient déjà dans la partie, cela m'aurait permis de faire activer les choses de mon côté (surtout avec les 25T qui ont besoin de temps pour la mise en route... )

Pour le reste:

- Bonne coordination avec Fanche avec des rapports réguliers de part et d'autre.

- Bonnes réactions et communications de la part des 2 groupes que je trollais. Pour les Bisons: ne vous impatientez pas si je ne réponds pas dans l'instant...cela signifie que je suis déjà occupé en fréquence avec mes Milans. Donc, de préférence, et sauf EMERGENCY, commencez toujours par un "call" initial du style "Magic de Bison", et attendez ma réponse pour envoyer la suite.

- Dédicace spéciale aux Milans, et en particulier les M-03 et M-04 qui ont immédiatement réagi à mon ordre de remise des gaz sur Sochi pour se représenter ensuite sur l'autre piste, la 24 étant fermée.

A ce sujet, cela aurait été sympa de la part de Bison 2 de prévenir qu'il avait effectué une éjection SUR LA PISTE 24, cela nous aurai économisé un train d'atterrissage pour Milan leader.

- Merci aux Bisons pour leur travail efficace malgré des conditions difficiles (2 décos pour Gillesdrone et des retour-bureau pour Popov ). Mention spéciale également pour Bison2 qui a eu tort de ne pas suivre mes recommandations concernant Sukhumi ville

- Merci également aux Kodiaks pour avoir nettoyé le ciel au dessus de Gudota

Bref, j'ai passé un très bonne soirée . Merci Majorbug pour cette très bonne mission, et c'est promis, je lirai mieux le bandeau de fréquences la prochaine fois

Je cède le micro pour la suite du debriefing

[mildrilh]

Le vol avait l'air clairement aléchant et j'espère qu'on pourra le refaire dans de meilleurs conditions :
Problème de connection pour pas mal de personnes et peut etre avec un manque de concentration pour la plupart des autres. (hors milan qui a priori étaient bien dedans)


Pour mon apport personel (KO-22) , dans l'ensemble j'ai fait vraiment de la merde :

- Sur un engagement air/air, schkval et moi allons sur des mig, bon targetting mais je perd mon bandit sans l'annoncer et mon coupain se fait descendre, une joli boulette de ma part. (Skval m'a demandé a plusieurs reprise si je l'avait splashé mais mon temp de réaction oreille->cerveau -> bouche était de l'ordre de 40s a ce moment la.

- Première passe air/sol je fait de la merde en descendant sous le plafond de sécurité, je me prend un truc dans le cul et du coup plus d'hydro donc je rentre sur sochi, je m'annonce tranquillement en longue finale, j'arrive beaucoup trop vite et je croise de très près le premier groupe de Kodiak qui décollait, je tente quand même de me pôser et je casse le train, je glisse pendant un moment jusqu'en dehors de la piste ... -> RETAB

- Sur ma dernière passe air/sol je me dit qu'il doit pu y'avoir grand chose en dessous du coup je descend vraiment vraiment trop bas et BAM je me reprend un truc dans le cul (plus d'hydro, plus de volet a gauche et pas mal d'autres joyeuseté) shkval et pétou me ramène jusu'a sochi mais je suis incapable de me poser ...



Pour info, le fait que les cibles au sol des kodiak n'étaient pas désigné n'était pas necessairement un problème étant donné que le batiment était clairement identifiable.

Sinon j'attend clairement qu'on le refasse ce vol.

Ce message a été modifié par mildrilh - 8 Dec 2008, 11:12.

[Petoulet]

Yop yop à tous,

Kodiak 21, au rapport!

Pour ma part, j'ai, comme le dit si bien Mil, eut des moments de manque de concentration, surtout sur notre premier engagement A/A, ou l'on part sur un bandit vertical Gudauta, je demande à 23 de l'engager, à 22 de le couvrir, et je n'entends pas l'appel de Magic à un autre bandit qui décolle juste en dessous de nous, et boum un Rafal (23) au tapis, moi endommagé, et Mil (22) survivor (ou pas) je ne sais comment... Désolé les mecs! Méa culpa!

Ensuite déconnection de toute la région Marseillaise semblait il, au rassemblement...

Au retour, dur de se retrouver à iso-Kero avec le reste du groupe, donc on a eut beaucoup de mal à se regrouper, une fois a peu prés regroupé, 23 se prend un fox-4 , 22 se fait shooter par du S/A, et vu qu'on est pas regroupé, personne pour surveiller les passes!

Au final, on arrive plus ou moins à se retrouver pour une dernière valkyrie sur Sukhumi, on largue, 22 se fait toucher par du mike mike malgré ma surveillance (Balles blanches sur fond blanc... ahem... )

La suite, Mil l'a déja racontée... Puis fin de mission!

Merci au Milan qui a aborté sa finale en piste 21 de Sochi pour Mil en Emergency, même si celui ci a fini à la flotte de toute façon...

Merci à Fanche pour le super troll, à Major pour la mission bien préparée, et à mes ailiers qui ont supporté tous les problèmes rencontrés en vol!

Attention toutefois aux altitudes de sécurité, bien souvent non respectées, ce qui a conduit plusieurs appareils au tapis... Le problème aurait été différent avec des cibles désignées, mais c'est pas une raison.

Merci, A+!


Pétou.

[Popof]

Bon merci Maraudeur pour les mentions spéciales

Sinon au début après décollage je regroupe sur mon leader direction Gudauta quand soudain perte du visuel sur mon leader et là moi peur tout seul car en face méchants. Magic m'annonce que Gillesdrone doit avoir qqles que problèmes.
Je fais une première passe SEAD sur Gudauta et je me retrouve vite tout nue, Gillesdrone m'annonce qu'il est airborne et qui fait route vers W1 afin de prendre le relais, donc je retourne faire le plein sur Sochi mais lors de l'atterrissage je casse un de mes trains et un de mes moteurs prend feu, Magic m'annonce no problem pour retab.

Après c'est la merde que des retour bureau, une relance de pc et voilà....

Bonne mission, plein de monde, géniale

PS: je me rappelle plus si je me suis éjecté sur la 24 ou si quand on quitte la partie mon avion disparait

[Wats]

Côté Requin , la patrouille légère a décollé avec dix minutes de retard suite à un problème de . Une fois en l’air, Magic (Fanche) nous a annoncé que nous étions synchronisé avec les Bisons qui n’avaient pas encore effectué leur Sead. A la verticale de whisky 1, je suis pris d’un doute, le briefing annonçant des « ennemis » au niveau de ce waypont. Nous poursuivons tout de même vers whisky 2, sans voir de colonnes de véhicules. Presque au niveau de Gudauta, nous tombons sur le target secondaire : un dépôt de véhicules. Sachant qu’il nous faudra de toute manière faire demi-tour pour trouver la cible principale, nous nous préparons à lâcher une bombe au passage, histoire de dire bonjour.
A ce moment, Magic nous demande d’intercepter un bandit qui a pris en chasse un Kodiak. Je le croise deux fois, sans le voir, car il est radada. Le troisième virage me ramène dans ses six : fox-on ; splash-one.
Peu après, Requin 2 (Samouraï) repère le premier convoi qu’il commence à traiter pendant que je lâche deux bombes sur le dépôt de véhicules. A mon tour j’attaque le convoi, puis nous retournons à Sochi, Winchester.
Premier atterrissage, sans problème, mais l’habitude de toucher rapidement le pont me fait passer un peu près du Shilka situé en bout de piste. Je redécolle, seul, car Requin 2 s’est fait déconnecter. Une fois regroupés, nous repassons à l’attaque du convoi qui désormais est bloqué par la destruction des ponts. C’est l’occasion de constater qu’à force de laisser les faire le ménage sur les champs de bataille, nous avons un peu perdu dans le lâché des bombes en ligne. Ceci étant, l’altitude de sécurité est bien respectée, et aucun sam ou DCA ne vient jamais nous titiller. Bref, comme à l'entraînement.
C’est lors du second atterrissage que j’ai une mauvaise surprise. Magic m’envoie vers la piste 06 et j’exécute. Je suis encore à 280 km/h à quelques centaines de mètres du seuil de piste lorsque je décide de poser à 240. Arrivé au dessus du Shilka, je vois alors le servant du Shilka sortir, une parabole et un décodeur à la main ! Saleté de mod « Servants Shilka équipés de Canal Sat » que j’avais oublié de désinstaller !! Le reste se termine dans un feu de joie, mais je tiens à préciser que nous, à la 279th, on balaye la piste quand on salit : suivez mon regard…
Un peu plus tard, Requin 2, qui connaît depuis quelques temps des problèmes de connexion et des chutes de fps, décide de quitter.
Après un redécollage du Kuz, et plusieurs réarmements, ma noria de bombardement se poursuit (le mod « Shilka posé par Bug pour accrocher des poissons » étant cette fois désactivé . Au total, nous avons détruit plus de 30 blindés/véhicules et un Mig29.

Bonne mission, mais les servants de Shilka ne devrait pas regarder Canal Sat pendant les missions.

[Ergo]

mais les servants de Shilka ne devrait pas regarder Canal Sat pendant les missions.

Le prochaine fois, t'as qu'a leur payer le câble

[Fanche]

Mission, light pour une fois , ça fait du bien ....

Coordination entre troleur au beau fixe . Juste un petit retard dans le timing pour lancer les MIG sur la piste de Gudauta .

Les engagements et les supports ont été efficaces.
Les comms propres à part quelques ratés dans l'utilisation de touches intercomms mais très satisfaisantes encore une fois.

Cette mission serai une bonne base pour des trainings de base GCI /ATC ...
Pas trop chargée , de la coordination pour étager les patrouilles sur zone = des retours nombreux sur ADLER.


Désolé d'être parti avant la fin mais je devais bosser plus tôt aujourd'hui. Aussi , losque Major m'a confirmé qu'il n'y avait plus de menace à venir , je vous ai laissé en autonome


Bonne petite soirée

[genius]

Debrief pour les milans (bravo)

En effet, on a un peu trop tergiversé sur les emports à prendre, vu le plafond de sécurité imposé nous avons préféré emporter une seule betab-500 (altitude maxi de largage 3000m).

Dernier groupe a décoller donc de sochi, le GCI nous demande de maintenir une barcap N/S.

Une fois la zone nettoyée des menaces (sam et AA), il nous autorise à nous diriger sur Gudauta. Le groupe Alpha s'occupe de la piste, les bravos des taxis. Je prends le parking sud tandis que doc s'occupe du parking nord.

Ensuite nous sommes emmenés à une interception de 4 bandits se trouvant en basse altitude, Anabo prend le 1er, je prends le 2eme et Doc le 3eme.

Prise de cap green-sector à la demande de Maraudeur. Un des bandits arrive a s'immiscer et balance deux R60 dans les 6h de Talon qui tient le coup, Maraudeur me demande de faire demi-tour pour donner un coup de main. Un peu de mal à le trouver au radar, demande auto de tir fox3, je le shoote; par contre Talon qui est trop endommagé se fait shooté par des shilkas.

Retour Sochi pour les milans = refuel+rearm

Direction la piste de Sukumi ensuite, toujours les Alpha pour la piste et les bravo pour les parkings. On laisse passer la piste en visuel sur notre gauche et passé 10 nautiques nous faisons 1/2 tour pour aligner sur objectif. le petit coup de frayeur sur Gudauta m'a servi de leçon, bon respect du plancher de sécurité et tir réussi.

Le centre de commandement est ensuite qu'une formalité et au retour nous larguons nos dernières bombes sur un convoi bloqué par un pont détruit.

RTB sur sochi, en finale sur la 06 on l'ATC me demande une remise de gaz (Anabo a pété son train sur un débris). J'atterris donc ensuite sur la 21.

Agréable mission

[Talon Karde]

On a tergiversé sur les emports, et comme je disais avec des Betab500shp, on peut très bien striker TTBA. Je suis passé sans encombre à +900 Km/h sans que les défenses restantes ne m'alignent.

Sinon, je pense avoir été abattu par un avion, pas par des Shilkas (mais j'ai pas maté Tacview). Ensuite souci de freeze en plein piqué, ça fait mal...