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> [VOL] 18/08/07 Enduring Freedom v2
DArt
post 10 Aug 2007, 15:06
Message #11




I am LotAtc

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CITATION(kerdougan @ 10 Aug 2007, 15:50) *

Demain mes horaires sont 9h30-13h avec une pause dej de 2h et ensuite je rebosse de 15h à 18h30. Je sens que ca va etre sport de faire ca à la pause dej ou alors ca permettrait déjà de voir les trés trés trés grandes lignes. Bon pour commencer, j'imagine que le BRAA c'est le Bearing Range Altitude Aspect. Vous pourriez m'indiquer quelles sont les docs à lire pour dégrossir tout ca dans mon coin?

C'est sur qu'avec 30 poilus en l'air je pourrais etre que largué, je sens que je vais pas me faire que des potes gap.gif



Allez tu commenceras avec ladhouze, nous on aime bien les controleurs (c'est pas toujours réciproque par contre...) saianlol.gif

Demande à Fanche et à Major whistling.gif

Ce message a été modifié par DArt - 10 Aug 2007, 15:06.

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Doug
post 10 Aug 2007, 15:09
Message #12




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

Indicatif : F-01
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Ce que je proposai à Kerdou, c'est de prendre en main le BRAA afin d'être capable de nous orienter en mission. Ce sont des bases. Les mêmes que j'ai et qui me permettent de contrôler un minimum. Cela va de soit qu'en une heure on ne peut pas remplacer une formation complète.

Mais c'est déjà très bien que Kerdou se propose. thumbsup.gif

Je laisse la main à Marau qui connais mieux le sujet que moi. Si besoin, je viendrai faire le troubadour de base dans le vol de manière à illustrer le mini-cour. cowboy.gif

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Fanche
post 10 Aug 2007, 15:26
Message #13






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non ils sont gentils à la douze , sauf Doug gap.gif gap.gif gap.gif gap.gif wavetowel2.gif
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Doug
post 10 Aug 2007, 15:30
Message #14




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

Indicatif : F-01
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CITATION(Fanche @ 10 Aug 2007, 16:26) *
non ils sont gentils à la douze , sauf Doug gap.gif gap.gif gap.gif gap.gif wavetowel2.gif

Arrête sinon je dis a tout le monde que tu m'as filler plein de document TOP-SECRET. gap.gif

Sinon en effet les trollers n'aiment pas ladhouze. Certains s'enfuient même avant qu'on lache la pause. crash.gif wavetowel2.gif

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Maraudeur
post 10 Aug 2007, 15:52
Message #15




Commandant de la 92nd Kodiak AF

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En fait, le moyen le plus sûr de gérer Ladhouz c'est de les envoyer plein pot sur des défenses SAM en leur laissant croire que la zone est sûre. Une fois que les SAMs ont fini leur boulot, c'est tout de suite beaucoup plus tranquille... gap.gif jesors.gif

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Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget...
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WarWolf
post 10 Aug 2007, 16:14
Message #16




Bombs away

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Même pas vrai tongue.gif

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Fanche
post 10 Aug 2007, 16:16
Message #17






Indicatif : MGC-01
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Lieu : LANDES
Membre n° 496
tactique qui ne manque pas de finesse saianlol.gif saianlol.gif
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Stiouve
post 10 Aug 2007, 16:57
Message #18






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A ce propos j'ai entendu parler d'un truc qui s'appelle... RWR je crois ? Il parait que ça sert pour ouvrir les bières ou un truc du genre. gap.gif
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mitor74
post 10 Aug 2007, 21:20
Message #19



 


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Lieu : Besancon (25)
Membre n° 1,412
Tiens chez les Bisons, va y avoir DuponD et DuponT, çà va être rigolo sur la fréquence... gap.gif

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When Eagles fly, Migs die!
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Phoenix
post 10 Aug 2007, 21:48
Message #20






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CITATION(mitor74 @ 10 Aug 2007, 22:20) *

Tiens chez les Bisons, va y avoir DuponD et DuponT, çà va être rigolo sur la fréquence... gap.gif


No ! because, my indicatif is "Ghost 06" and i fly in A-10 Warthog
Mister T3 fly in Su25T and is native Russian intersideral ( Spok..........ing Russian) megalol.gif

Vlaammmmmmmmmmm deja jesors.gif

Ce message a été modifié par Phoenix - 10 Aug 2007, 21:52.

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