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> Mar. 25/03/2008 21:00 - Convoyage multi escadron IFR + MASA
Petoulet
post 25 Mar 2008, 19:37
Message #11






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CITATION(Anubis_94 @ 25 Mar 2008, 19:28) *

Blague a part, quelqu'un pourrai expliquer ce qu'est une mission MASA?


C'est une Mesure Active de Sureté Aérienne.

Pour faire simple, tu dois décoller pour aller sauver un coupaing qui a des problèmes techniques et/ou qui est perdu, et qui en général a des problèmes de comm' radio.

Pour communiquer avec lui, la terminologie suivante doit être utilisée:

http://petoulet13.free.fr/donnees/Lock%20on/MASA.xls

En espérant que Marau ne m'en voudra pas d'avoir fait un petit peu d'ingérence... blushing.gif


Pétou.

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RomaniaK
post 25 Mar 2008, 20:15
Message #12




PVM deluxe (4.5G) et pourfendeur de framboise (ter)

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ca faisait un moment que j'en avait envie, c'est tres chiant mais la j'en peu plus tongue.gif (je parle du formatage bien sur...)

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Petoulet
post 25 Mar 2008, 23:27
Message #13






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Wééééééé, MASA powaaaaaa!

Regardez s'te belle prise, quand les nounours pechent:

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russieflag.gif wavetowel2.gif usflag.gif


Super l'interception, Postal! thumbsup.gif

Trés bonne idée, Rom! laugh.gif

++

Pétou.

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Anubis
post 25 Mar 2008, 23:43
Message #14






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C'est qu'il a failli se sauver en plus vu les coms' tongue.gif

Le Kodiac derière le F15 risque de toucher, domage qu'il y ai pas les ailes repliables la dessus (re- tongue.gif )

Bien sympa cette mission, peinard pour les 33
La prochaine fois on viendra prêter main forte (maintenant que j'ai pigé la pratique, la première fois ... vous savez joystick.gif )


EDIT: Une bonne ame pourrais me dire pourquoi mon track se passe en pleine nuit? (cf:screen dans galerie blink.gif )

Ce message a été modifié par Anubis_94 - 25 Mar 2008, 23:45.

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RomaniaK
post 26 Mar 2008, 00:23
Message #15




PVM deluxe (4.5G) et pourfendeur de framboise (ter)

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merci a vous d'avoir joué le jeu c'etait bien fun biggrin.gif

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Fanche
post 26 Mar 2008, 09:51
Message #16






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cool si j'ai bien compris vous avez fait la MASA et l'arraisonnement cheer.gif
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Postal2
post 26 Mar 2008, 12:02
Message #17




EXTREMEeeeeeeee!!!!!!!!!!

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Disons que pour expliquer brièvement, j'ai eu un souci de son donc passer le vol solo au début j'ai suivi au visuel les kodiak, puis reperdu, donc j'ai suivi ma route en suivant mes waypoints.
De la j'ai eu des contacts ecm donc j'ai dit ok je vais dessus, mais trop loin d'autre allier étaient beaucoup plus prés.
Bref j'ai repris ma nav semi ifr car on ne voyait pas loin avec cette purée. Et plus tard j'ai un sifflement dans l'oreille droite puis gauche, je regarde partout et la Blind sur un contact apparemment freindly dans mes 9h.

Il commence à se rapprocher de moi faire des signaux disons conventionnels avec un battement de l'aile , je me dit tiens un pote qui croit que je suis perdu ok je le suis ... mais après dans la nav je le voit me décliner une piste pour un landing ... ok qu'il en soit ainsi je le suit toujours fait un passage vertical au dessus des installations , virage main droite , vent arrière et la comme je n'ai plus de commande sur le Joy ... de par le fait que je lai débrancher 1seconde le profil n'a pas été repris , bref la je fait les actions au clavier tous en gardant les axes roulis et tangage au Joy .

Mais dans mon "approche " je me suis aperçu que j'avais trop ralenti et un F-15 a basse vitesse sa se comporte pas super bien surtout en virage .Bon je voit que je perd le leader qui est venu me raccompagné... alors je me dit ok rentrer flaps ,gear et je recrante la pc pour reprendre de la vitesse et la par magie je voit un autre contact et je m'entend comme sur ace combat "Bogey on your tail"... effectivement le fait d'avoir remis les gaz rentrer le train a laisser penser au contact dans mes six que je tentais de m'échapper . Et là une phrase philosophique me vain a l'esprit "espèce d'enculer " alors je me dis je passe vertical scan, il retire un obus je défonce son pote ^^ ... Bref sur la suite je me présente me pose avec les turbulences qui vont bien, l'aterro avec les palo au clavier et devoir gérer les gaz plus le manche ... me manquais une main la.
Bref me voici poser, et moi toujours innocent je ne savais encore pas que cette manœuvre était en fait une MASA et pire encore. Je l'ai vu aux grés de ma volonté car une fois Parker je vois le mec se mettre en position toile d'araigne car voila le trou ... et je coupe tous pour feinter. Puis au bout de 5 bonnes minutes je remets tous en route prêt à me barrer comme un Salaud, ce que je fit avec brillance.
Mais j'ai appris pourquoi les russes n'ont plus de budget, car pour m'empêcher de redécoller un kodiak dont je tairai le nom et littéralement venu s'exploser sur moi au parking ^^.


Enfin un vol excellent, une expérience inattendue qui a fait plaisir à pas mal de monde.

A refaire ^^ thumbsup.gif


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Extrêmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeee!!!

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Petoulet
post 26 Mar 2008, 12:37
Message #18






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Ben faut dire qu'on savait pas si t'etais de meche avec Rom pour nous "simuler" une MASA... gap.gif

Quand tu nous a dit que rien n'etait préparé, c'est vrai que ca fait plaisir de voir qu'elle s'est bien passée! thumbsup.gif

Pour ton info, j'etais devant, Marau et Az derriere en soutien.

Sinon, en effet, a refaire! wavetowel2.gif


Pétou.

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Anubis
post 27 Mar 2008, 19:36
Message #19






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CITATION(Anubis_94 @ 25 Mar 2008, 23:43) *

Une bonne ame pourrais me dire pourquoi mon track se passe en pleine nuit? (cf:screen dans galerie blink.gif )


Euhhhh, up? ninja.gif
Merci smile.gif

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Le F18 c'est un DR400
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Azrayen'
post 27 Mar 2008, 20:36
Message #20




VALHALLA EXPRESS

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Date de la mission sur ton PC.

Le serveur est configuré avec la date par défaut de LO, qque part en juin 2004 si je me souviens bien.

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