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> [VF-31] RetEx, Petits trucs qui peuvent faciliter la vie !
Giat
post 21 Jan 2020, 09:50
Message #1




Hmmmm mouelleux !

Indicatif : FX-02
Messages : 1,732
Inscrit : 21/09/07
Lieu : Paris 15eme
Membre n° 2,432

Bonjour,

Voici un sujet qui regroupera toutes les " petites" choses que nous avons apprises au cours des vols. à faire ou à ne pas faire, ces petits détails accumulées vont permettre aux plus lecteurs d'entre nous de prendre de l’expérience plus rapidement.

Ajoutez vos astuces en réponse à ce sujet et ce post sera édité pour rester à jour.

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Pilote : Descendre sous sa cible et crank/notch après le tir
Pilote : Lorsque l'engagement approche des 10Nm, garder un léger offset sur le bandit
Pilote : Mettre le nez sur le bandit et aile à plat facilite le passage de PDSTT à PSTT sans perdre le lock
Pilote : Un trop fort facteur de charge (9+G) ou trop faire vibrer l'appareil (AOA trop important) fait dériver la centrale inertielle. Un gros facteur de charge semble avoir un impact très important immédiatement. Un gros AOA fait dériver la centrale au fur et à mesure.

RIO : Faire un "Half action" avant d'éditer les caractéristiques du NavGrid
RIO : Toujours presser "CLEAR" avant d'entrer une donnée.
RIO : Peindre les contacts au TID permet d'alimenter le Data-Link pour les copains.
RIO : Vérifier l'angle en élévation du RADAR avant de rechercher des cibles
RIO : Vérifier le Mode de radar sélectionné avant de rechercher de contact
RIO : Prendre le réflexe de passer en PSTT à 50Nm
RIO : Si le bandit entame un notch, passer en PSTT
RIO : Veiller à toujours garder un zoom adéquat au TID en engagement BVR
RIO : Contrôler régulièrement le bon fonctionnement de la centrale inertielle en croisant les infos TACAN et/ou VISUELLE

Air-Sol : Les TALD sont fonctionnels en Multi.
Air-Sol : Ne larguer les TALD QUE lorsque le Site SAM nous verrouille et si possible, seulement lorsqu'il nous engage.
Air-Sol : Pilote, utilisez votre TCS sur le VDI pour engager de plus loin, éviter les éblouissements etc...

Air-Air : Si le Pilote verrouille en mode ACM( VSL PLM PAL ), le RIO doit faire une interrogation IFF
Air-Air : Utiliser la commande CAGE-SEAM avant un tir d'AIM-9 augmente significativement le PK
Air-Air : Tir de Phoenix à Mach 1+ à 40'000ft à 65Nm en PvP = magie
Air-Air : Le transfert du radar à 20Nm (RIO -> Pilote) peut permettre de gagner en rapidité/efficacité
Air-Air : Lorsque le nouveau Phoenix sortira :
- TWS > 10Nm : LTE 3s, loft, SARH/DL : le missile passe active à 16sec TTI (Time To Impact)
- PDSTT > 10Nm : LTE 3s, loft, SARH/DL : le missile ne passe pas actif (=FOX 1)
- TWS ou PDSTT < 10Nm ou PH ACT sélectionné : LTE 3s, pas de loft, actif tout de suite
- PSTT ou BRSIT ou ACM cover up + no track / PDSTT / PSTT : LTE 1s (sauf si en STT et angle > 15° : LTE 3s), pas de loft, actif immédiatement

Air-Air : Apres un engagement, si les ailiers étaient en Data-Link Awack ou Porte-Avion ( Tadil Alpha ) Il peut être judicieux de passer tout le monde en Tadil Charlie ( Fighter to Fighter ) Pour ne voir apparaître QUE les avions de notre patrouille. RIO, pensez-y wink.gif

Porte-Avion : Ne pas s'aligner correctement sur la catapulte n'est pas une bonne idée !
Porte-Avion : Bug du Brin d’arrêt pour RIO, le Pilote doit descendre pendant 3 Sec sa crosse à l’arrêt puis la replier.
Porte-Avion : Apres un appontage, la priorité c'est de Dégager du pont !!
Porte-Avion : Passer les ailes en BOMB mode après avoir rentré les volets au lieu d'utiliser l' "emergency wing sweep handle" peut permettre de dégager le pont plus rapidement. Il est possible aussi d’utiliser la commande au pouce pour replier les ailes.
Porte-Avion : Lors du catapultage, ne pas tirer le manche une fois la séparation effectuée, attendre quelques instants.


RIO : Contrôler régulierement le bon fonctionnement de la centrale inertielle en croisant les infos TACAN et/ou VISUELLE






Contributeurs :
Giat, SAM7X, Postal2

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"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN

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Postal2
post 5 Feb 2020, 01:48
Message #2




EXTREMEeeeeeeee!!!!!!!!!!

Indicatif : FX-04
Messages : 5,721
Inscrit : 6/12/04
Lieu : DIJON (21)
Membre n° 20

RIO: Lors d'un Tadil Charlie, après avoir entré la fréquence UHF , chaque RIO doit renseigner l'adresse selon son propre indicatif sur le digit à 2 chiffres ex : Bouling = 06 , Kirt = 31 etc ) .
Cela évite d'avoir 2 adresse identiques .

"A tester pour confirmer : il semblerait que le Tadil C soit limité au nombre de 4 appareils" .

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https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/...EED64D72BAAD64/

Extremmmmmmmmmmeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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