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Maraudeur |
19 May 2010, 20:01
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#1
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,222 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Pour faire suite et écho aux recherches concernant les différences de performance des appareils de Lo FC 2, en me balladant sur le net je suis tombé sur ceci:
Performance_FF4_FF5.pdf ( 1,21 Mo ) Nombre de téléchargements: 2995 Je suis en train de le décortiquer, je pense qu'il nous en apprendra pas mal pour le SU-27 --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
KaTZe |
19 May 2010, 20:08
Message
#2
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Indicatif : RW-24 Messages : 1,589 Inscrit : 18/11/07 Lieu : Villelaure Membre n° 2,712 |
Whaou çà c'est de la doc ... d'ailleurs tu as vu le Mach nb pour atteindre la meilleure montée c'est exactement ce que vous utilisez
Miaou --------------------
120th Black Kite : "Mochibus et Pollutis" M-05 KaTZe |
Maraudeur |
19 May 2010, 20:10
Message
#3
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,222 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Whaou çà c'est de la doc ... d'ailleurs tu as vu le Mach nb pour atteindre la meilleure montée c'est exactement ce que vous utilisez Miaou Ben, en même temps, le protocole de montée, je l'avais déjà extrait de la doc du SU-27 alors... --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Giat |
19 May 2010, 20:11
Message
#4
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Hmmmm mouelleux ! Indicatif : FX-01 Messages : 2,092 Inscrit : 21/09/07 Lieu : Paris 15eme Membre n° 2,432 |
WOW!
Sympa les courbes! Ce sont celles des deux Su privées américains? Sinon, ils ne parlent pas de la conso. Domage...Avec le bestiaud chargé FullAA et FullABurner ---> 8000M on utilise bien plus d'une tonne depuis FC2. Ce message a été modifié par Giat - 19 May 2010, 20:15. --------------------
"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
Postal2 |
19 May 2010, 20:20
Message
#5
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EXTREMEeeeeeeee!!!!!!!!!! Indicatif : TH-41 Messages : 6,174 Inscrit : 6/12/04 Lieu : A coter de dijon LFSD (21) Membre n° 20 |
heu il y à pas sa dans les manuel F15 !!!
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Extrêmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeee!!! |
MajorBug |
19 May 2010, 20:23
Message
#6
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GЯЄЦН ! Indicatif : JR-11 Messages : 5,316 Inscrit : 25/10/05 Lieu : Rennes (35) Membre n° 278 |
Si je comprend bien c'est la modélisation adoptée dans free falcon 5, non ?
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Virus |
19 May 2010, 22:54
Message
#7
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Indicatif : KO-15 Messages : 110 Inscrit : 14/11/06 Lieu : Cherac Membre n° 838 |
Un rapide coup d'oeil, sans avoir detaillé tout ça indique quand même 3 elements importants :
- Corner speed autour de M0.5 pour une conf AA moyenne - Max sustained speed M0.7 pour cette même conf - VOM autour de M0.9 en lisse jusqu'au Niveau 300 (10 000m) tout ça pleine charge PC, ce qui ressemble beaucoup aux courbes de tous les chasseurs modernes soit dit en passant... En tout cas assez instructif cette petite doc !! |
Maraudeur |
20 May 2010, 09:49
Message
#8
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,222 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Si je comprend bien c'est la modélisation adoptée dans free falcon 5, non ? Effectivement Major, mais il s'agit tout de même de données techniques réelles. Il est juste précisé les données prises en compte par FF lorsque ce ne sont pas tout à fait les mêmes. --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Azrayen' |
20 May 2010, 14:03
Message
#9
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VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,222 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
Sans ouvrir le doc, rien qu'au titre : Faudrait demander à Topolo ce qu'il en est, si vous voulez des certitudes. Si ce n'est pas de lui il saura de qui
++ Az' --------------------
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