[COMAO] Mission invasion 1.1

[Wats]

Pour la 279th :

Deux 33 en BARCAP : Full AA

REQUIN 1 : RQ-01 Booz
REQUIN 2 : RQ-02 Samouraï


Deux 33 en mixte pour AS et soutien Barcap

REQUIN 3 : RQ-03 Wats
REQUIN 4 : RQ-04 Anubis

Whispers :
- un sur l'ailier
- un sur la patrouille + contrôle
- mute des autres muds probablement : on est éloigné les uns des autres

[Yaniro]

Bon.. Je suis navré, mais je ne peux pas être des vôtres ce soir.


Désolé... J'espère que vous arriverez quand même à faire cette mission.

[DArt]

Je veux bien m'y coller, mais cela libère un F-15... De plus, Fanche semble s'être désisté aussi, autant dire que dans ce cas, je vais pas être du tout très efficace...

[genius]

Je veux bien m'y coller, mais cela libère un F-15... De plus, Fanche semble s'être désisté aussi, autant dire que dans ce cas, je vais pas être du tout très efficace...

Fanche ? il était encore inscrit ce matin

Ce message a été modifié par genius - 26 Nov 2008, 20:33.

[Djeebey]

Pour les bisons
1-Djeebey
2-Gillesdrone
3-Bob737

Emport :
2 Pod ECM
2 R-73
2 Kh-25 MPU
2 Vikhr (16)
2 Kh-58

Pour les Canaux TS on fera comme au brief.

[Fanche]

Faut pas pleurer , voyant personne je me suis enlevé , mais s'il y a DArt alors , ça change tout.

Je tiens à préciser que pour de telles missions , il va falloir donner des conditions d'utilisation des GCI, c'est à dire un nombre mini sinon pas de troleur sur la mission.

1 GCI pour 2 patrouilles chasse et éventuellement un petit groupe de muds en whisper.
C'est un max pour n'importe qui ici.


Pour la LAN nous étions 4 pour 34 pilotes alors là 2 pour 23 on est limite

[MajorBug]

Bonne mission bien sympa, concernant les Kodiak tous les bandits entrés dans notre zone de CAP ont été descendus sans perte chez nous, donc de ce côté mission réussie

Juste pour rappeller les quelques points mineurs discutés hier :
- pour la prochaine faudra pas hésiter à être plus ferme sur la nécessité de la présence de GCI. Sur ce coup Genius apparement tu as un peu agi par dépit (en même temps c'est pas forcément facile à gérer) en disant "bon ok, on fera sans eux et on mettra un EWR", un peu vite. Hésite pas à aller les chercher
- on est à la limite-limite de ce que peut supporter le serveur avec une mission de cette taille et avec ce nombre de clients. Là c'est passé, mais on sentait qu'il en fallait pas beaucoup plus pour que ça plie (un peu de lags, de freezes, et quelques retours windows pour les clients)
- attention au relâchement en fin de mission, y'a pas de problème à faire les kékés et sortir des vrilles au dessus de la base de retour, mais attendez quand même que tout le monde soit rentré pour ça

Voilou, my2centsdeuro

[tiengo]

Merci Genius pour la mission
[mode faillot on/] et un GRAND merci aux troleurs qui savent se sacrifier pour la bonne cause. J'espère qu'ils en profitent autant que le personnel volant [mode faillot off/]


Après l'invasion, on pille et on torture ? ou bien

tiengo

[genius]

Merci à tous pour votre participation et spécialement à Dart et Fanche qui ont bien voulu troller autant de pilotes.

Pour les milans, je laisserais Anabo débriefé mais pas de perte également chez nous, seul Oslo endommagé par un SA13 et qui a pu atterir. Pour ma part, mon manque d'entrainement ma rendu la tache un peu difficile en formation surtout en virage intèrieur (désolé Anabo )

J'ai pas encore vu l'ACMI en détail, donc je ne sais pas si les alentours de Kerch ont été entièrement nettoyés et si le batiment du gouvernement militaire a été détruit (les ghosts : debrief ?).
En tout cas la piste de Kerch a bien été sécurisé, un debrit seulement dans le 1/4 de la piste (obligeant les C-130 a faire demi-tour).

Les Bisons comment cela c'est passé pour vous ?


Je pense faire une suite "jour 2" en partant de la situation de fin de mission.

[gillesdrone]

Pour les Bisons pas trop bien passé , déconnexion juste avant décollage pour Bob , puis j'ai mal apprécié l'altitude de sauvegarde : 4000 m trop juste , car détection courte de 4 Buk ca fait mal , on est obligé de piquer pour locker le réticule et on se retrouve vite a 3000 m voir moins
Bob avait gardé une altitude raisonnable et s'en est sorti , pour Djeebey et moi la sanction immédiate CTRL+E

merci aux controleurs pour le soutien lors de la premiere esquive sur le détroit de Kerch

Petite frayeur lors de mon retour sur Anapa au deuxieme vol, un A10 se mets en alignement piste quand je suis au touché seuil de piste je l'evite , je freine et il me dépassse en décollant

Merci aux organisateurs , pilotes et controleurs