Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
Petoulet |
10 Oct 2007, 13:50
Message
#21
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Messages : 2,839 Inscrit : 1/09/06 Lieu : Vitrolles (13) Membre n° 732 |
wéééééééé aussi!
Merci Doug! --------------------
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gabi |
10 Oct 2007, 14:27
Message
#22
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Indicatif : M-01 Messages : 835 Inscrit : 4/04/05 Lieu : annonay Membre n° 119 |
dsl de me desincrire a la derniere minute mais j'ai un gros imprévu de derniere minute. vraiment dsl
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ROI DU BON GOUT ET DE LA FINESSE, TITRE RECONNU ET INCONTESTE A LA 3RD-WING |
Wats |
10 Oct 2007, 14:38
Message
#23
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Messages : 1,941 Inscrit : 2/12/04 Lieu : Strasbourg Membre n° 7 |
De la place pour un Mig-29 ou un F-15
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Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens. |
Kerdou |
10 Oct 2007, 16:21
Message
#24
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Messages : 802 Inscrit : 18/09/06 Lieu : Nantes Membre n° 745 |
Je prends un Mig-29
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Giat |
10 Oct 2007, 18:21
Message
#25
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Hmmmm mouelleux ! Indicatif : FX-01 Messages : 2,085 Inscrit : 21/09/07 Lieu : Paris 15eme Membre n° 2,432 |
Su-33 pour moi
(J'ai attendu les derniers instant pour m'inscrire mais si un local veux finalement la place qu'il ne se gene pas ) --------------------
"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
Wats |
10 Oct 2007, 19:20
Message
#26
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Messages : 1,941 Inscrit : 2/12/04 Lieu : Strasbourg Membre n° 7 |
C'est qui le A-10 qui s'est barré en dernière minute sans s'excuser ?
Bouuuuuuuuhhhhh !!!! --------------------
Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens. |
Anubis |
10 Oct 2007, 20:40
Message
#27
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Indicatif : JR-02 Messages : 1,211 Inscrit : 11/12/05 Lieu : Ma chaise Membre n° 359 |
Roh que d'envie j'ai de faire un vol comme ça ...
Probleme des com' reglé pour ces vacances (grand rangement d'une piece plutot en bazrd pour me libérer, impossible pour le moment donc ) Mais en atendant, toujours possible de voler selon emploi du temps (Hamerli pm) --------------------
Le F18 c'est un DR400 -Pilote anonyme particulier |
Giat |
10 Oct 2007, 23:53
Message
#28
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Hmmmm mouelleux ! Indicatif : FX-01 Messages : 2,085 Inscrit : 21/09/07 Lieu : Paris 15eme Membre n° 2,432 |
Bon,
Pour le frat, je poursuivais bien un A-10 (suis pas fou quand meme) Mais un kodiak s'est pointé sans prévenir et je n'ai pas revérifié l'IFF avant tir...Un Su-27 en moins... J'me console en me disant que ce n'étais pas entierement ma faute (Voir ACMI ) Ce message a été modifié par Giat - 10 Oct 2007, 23:53. --------------------
"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
Hammerli |
11 Oct 2007, 06:02
Message
#29
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L'aéro en retraite Messages : 1,323 Inscrit : 28/11/05 Lieu : Dieppe Membre n° 331 |
Et c'était qui KA2 (SU 27)????????? oupsssssssssss
A+++ Hammerli --------------------
Si vous désirez la sympathie des masses, vous devez leur dire les choses les plus stupides et les plus crues. L'auteur est à banir mais l'idée ???? |
Doug |
11 Oct 2007, 07:55
Message
#30
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Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ... Indicatif : F-01 Messages : 2,446 Inscrit : 27/11/04 Lieu : London Membre n° 1 |
Merci à Wats pour la mission.
Pour mon petit debrief, RAS. Tous s'est plus ou moins passé comme sur le plan. Comme prévu, la 92nd a du passé vitesse lumière pour se rendre ASAP sur zone. En faite j'ai confondu les bombers et fighters, du coup en faite je me suis précipité pour rien. J'ai fait venir rapidement sur zone aussi la 279th de manière a maintenir une supériorité numérique. La suite c'est que j'ai envoyé Kodiak Alpha (2 Su27) sur les bombers pour simuler une attaque est ameuté la chasse adverse. Au nord et au sud arrivait des renforts de manière à créer une tenaille. Bon dans la pratique ca n'a pas tout a fait ca mais grasse a un excellent contrôleur, nous n'avons pas eu trop de bobo. Voilà, Doug over. PS: Ne pas oublier de fermer LockOn sur le serveur après le vol. --------------------
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