Demande de renseignements.

[JG300_Ice]

Bonjour à tous et bonne année (il est encore temps je crois !).
Je débute sur DCS depuis quelques mois et j'éprouve des difficultés à choisir un appareil qui me convienne (avion, hélicoptère). Je tâtonne sur plusieurs types d'appareils et à un moment donné je bute sur des difficultés d'ordre technique (compréhension et mise en œuvre de certains systèmes). Bref, ça me décourage, du coup ma question est la suivante:
Y a t'il dans DCS un appareil qui soit plus facile d'approche pour le débutant que je suis ?
Précision importante: j'exclue d'entrée les appareils de Flamming Cliff ainsi que les warbirds.
Voilà, je vous remercie de vos réponses. Bien à vous.
Ice.

[Midair]

Salut, tout dépend de ce que tu aimes faire, avion ou hélico, du Air/Sol, du Air/Air, de l'aéronavale, du moderne, du Cold War? Il y a des avions spécialisés comme le A-10 et le Harrier qui sont très performant en Air/Sol mais qui ont besoin d'une couverture aérienne. Les avions multirôles comme les F-16, F-18, JF-17 et F-14 ont un éventail de missions beaucoup plus large.
En règle générale les modules hors FC3 sont modélisés de façon très réaliste avec beaucoup de procédures à apprendre. Je te conseil de te focaliser sur l'appareil qui te plaît le plus et de bouquiner la documentation et les guides de Chuck. Il y a aussi énormément de tuto sur youtube pour tous les modules. Il faut du temps pour être compétent et efficace sur un appareil mais une fois le premier module maîtrisé à fond c'est beaucoup plus facile pour les suivants.
Utilises les essai gratuit de 15 jours pour te faire une première impression des appareils disponibles.

Ce message a été modifié par Midair - 16 Jan 2022, 17:08.

[JG300_Ice]

Merci pour ta réponse détaillée. Le problème est que j'aime bien tout
Le choix va être difficile pour moi, choisir un appareil et s'y tenir.
Bonne soirée.
Ice.

[MajorBug]

Bienvenue ici Ice

Deux avions sont réputés plus simples, ergonomiques et "noob friendly" que la moyenne, le F-16 et le F-18. Après ça demande dans tous les cas d'y passer du temps, ils ont des spécificités, surtout si ton objectif est de savoir tout faire... c'est un métier, après tout

A++

[Alkete]

Bonjour Ice, bienvenu ici.

Au risque de rendre les choses plus confuses, et de contredire en partie mes camarades, j'aurais tendance à penser que les avions "plus simples" d'accès sont ceux qui ne disposent pas de systèmes armes/navigation/avionique complexes.

Je suis d'accord avec ce qui se dit plus haut, il faut en choisir un, y passer du temps, puis après cela on est ouvert et plus sensibles aux autres aéronefs.

Mais j'ai le sentiment que les appareils 4th Gen, F18, A10, F16 sont très couteux en apprentissage et en compréhension systèmes; là où ils sont plus "friendly" en pilotage pure.
Il est clair qu'en suivant étape par étape un guide Youtube ou Chuck'Guide, on va vite savoir tirer un missile ou une bombe, mais dès qu'il va y avoir une variation il va falloir repasser par la case "manuel de base" pour comprendre ce qui ne fonctionne pas. Autrement dit il faut les bûcher en tous les cas.

J'ai tendance à penser que des appareils comme le M2000 avec ses missions moins ambitieuses, ou même unF14 (qui pourtant est réputé dur au pilotage) avec ses systèmes de 3th Gen, ainsi que Mig 21 et F5 sont d'excellents avions pour débuter les apprentissages en navigation, systèmes d'armes Air/Air et Air/Sol, contre mesures, combat aérien ou strike.
Ils sont présents sur 90% des serveurs multijoueurs.

Certes ils sont moins performant que les fer de lances de l'USAF et l'USN, mais on progresse plus vite sur l'apprentissage de l'ensemble de l'appareil.


Juste mon point de vu, pas une vérité, rien de plus.



Édit: je rajouterai que, puisque tu viens du warbird (la JG300 je connais ), ça n'est pas le pilotage qui te posera un soucis, c'est la complexité des systèmes à bord. Raison de plus pour y aller pas à pas.


Alkete

Ce message a été modifié par Alkete - 16 Jan 2022, 18:01.

[Midair]

Les avions Cold War sont extrêmement fun à voler sur des serveurs adaptés. La précision des tir demande un peu plus d'entraînement. Pour les avions modernes il vaut mieux être patient et voler dans un squad virtuel où tu trouveras des instructeurs qui t'aideront à comprendre les systèmes et les manipulations à effectuer en cockpit.

Ce message a été modifié par Midair - 16 Jan 2022, 17:28.

[Giat]

Yopla,

Les appareils FC3 sont plus simples d'approche en règle générale.

[Esequiel]

Je suis d'accord avec Major, le F/A-18 et le F-16C sont simples. Néanmoins (et je ne dis pas ça pcq je suis dessus). Je penses que le F-16 est plus simple que le F/A-18. Tout simplement parce qu'il y a moins de pages et d'options dans les MFD. Le A-10 est je penses au même niveau que le F-18, mais partage une "philosophie" avec le F-16.

Perso les avions plus vieux et surtout russes sont pour moi plus complexes, car il y a plein de boutons partout et je préfère les écrans .

Donc si tu veux te lancer dans les chasseurs modernes je te conseillerai le F-16C ou le F/A-18C, je ne peux me prononcer pour le JF-17, mais je le penses plus complexe.

PS : Pour le F-16 on recrute

[Kervinou]

De mon point de vue

Le plus moderne et le plus simple -> le JF-17
Juste derrière, le Mirage 2000C est aussi assez simple mais beaucoup moins moderne.
Le F/A-18C est de mon point de vue aussi compliqué que le F-16C
Un avion Top de top, le A-10C-II mais c'est lent, mais c'est top mais assez compliqué notamment de part les réflexes musculaires à apprendre !
Le plus hard, pour moi, le VIGGEN

Finalement, je crois que je suis plus en phase avec Alkete (F-5 etc...), mais je crois aussi que tu auras autant de réponse différentes que de personnes qui te répondent !

De mémoire, la JG300 vole sur les warbirds Allemands sur IL-2, les plus proches sont les avions FC3, mais je ne te les conseillerai pas de toute manière et puis tu as dit que tu n'en voulais pas.

[Giat]

Si ils volent en Warbird, il faut voler en F-14 !