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DArt |
28 Oct 2013, 12:58
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#1
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,276 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
Bonjour,
Des nouvelles, Après plusieurs mois d'effort, le développement de LotAtc 4 DCS 0.9.0 arrive à son terme. Le feature lock (date à partir de laquelle on n'ajoute plus rien, on ne fait que des correctifs des trucs qui ne marchent pas bien) a eu lieu la semaine dernière, et les versions bêta s'enchainent depuis. Il est donc possible d'en dire un peu plus sur cette nouvelle version, qui apporte de gros changements ! Ce qui suit n'est pas un changelog complet, mais un aperçu des avancées les plus significatives. La version "Démo" qui avait été évoquée est confirmée. J'ai fait le choix d'une démo offrant l'ensemble des fonctionnalités, sans limite de nombre de lancement ni de durée genre 30 jours, la seule limite imposée porte sur la durée du jeu : au bout de 10 minutes, vous êtes déconnecté (et ne pourrez vous reconnecter sur le même serveur tant qu'il n'a pas redémarré). Cela permettra d'explorer le soft et, en quelques coups si nécessaires, de vous faire un avis qui guidera votre décision d'achat... ou pas. S'agissant du serveur, la zone visible aux radars dans les profils BASIC et REALISTIC est améliorée :
Côté client, ça bouge tout autant :
Que dire d'autre ? Le prix de la licence (client) est inchangé, ceux qui ont déjà une 0.8.x passeront bien sûr sans frais en 0.9.0 (et plus, à terme). La date de sortie ? Bon, allez, vous savez bien : Two more weeks! Certaines fonctionnalités comme le chat entre contrôleurs n'ont pas pu être intégrées à cette version. Je prévoit donc une 0.9.x intermédiaire avant la 1.0.0 qui est encore loin, afin d'ajouter ces éléments. J'en profite pour rappeler que nous mettons régulièrement à jour la documentation, dont la page "Features" qui donne un aperçu de la façon dont les choses doivent s'articuler. A très vite pour la suite, Merci à mon équipe de Beta-test, et en particulier à Az qui a fournit un travail acharné sur la doc! --------------------
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Leb1705 |
28 Oct 2013, 13:19
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#2
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Former 12th FS Deputy Commander Indicatif : Kf-99 Messages : 1,836 Inscrit : 2/12/08 Lieu : Auxerre Membre n° 3,212 |
Beauuuuuuuuuuuuuu !!!!!!!
Encore merci pour tout le travail fourni DArt ! --------------------
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BaDCrC |
28 Oct 2013, 14:31
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#3
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Un Ruskoff chez les Yankees Indicatif : RW-31 Messages : 1,240 Inscrit : 2/02/09 Lieu : A côté de New York Membre n° 3,282 |
Génial. Ca me donne envie de faire du controle tiens..
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T3 |
28 Oct 2013, 15:36
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#4
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Indicatif : BS-19 Messages : 1,340 Inscrit : 2/06/06 Lieu : Issy-les-Moulineaux Membre n° 632 |
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" Tant hurle le vent, jamais la montagne ne bouge..." ( et toc !) |
Tacno |
28 Oct 2013, 15:42
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#5
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,376 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
Bonne réussite DArt !
Questions d'un pilote air-sol qui veut passer à travers les mailles du filet, pour atteindre ces objectifs et jouer avec les nerfs des contrôleurs et des pilotes en défense aériennes ? Dans un sous-entendu réalisme... - Quelle est altitude sol minimum de détection ? Est-ce pris en compte dans cette version ? - Un ensemble de moyens de détection est prise en compte dans la chaîne de renseignement. Je lis AWACS, EWR, radars sol-air, bateaux. Le rafraîchissement des informations est indiquées toutes les deux secondes. Si la "remontée d'informations" des radars sol-air est en temps réel. Cela sous-entend une même chaîne de communication temps réel pour l'ensemble des sources. Est-ce plausible en réalité pour tous les intervenants ? Pour les gros systèmes ce serait plus probable que pour les petits capillaires (shilka-strella). Dans une version ultérieure, y-aurait-il un moyen que ces informations annexes soient distillées après 30-60s (le temps que les opérateurs radio fassent leurs rapports éclairs : type d'avion, cap) ? Un exemple d'après mes hypothétiques possibilités de LotATC: Deux A-10C ont un objectif air-sol : un pont. Disons qu'en TBA 150 ft, les A-10 ne sont plus visible AWACS et tracent leur route vers leur target en épousant le relief. Cette route est parsemée de défense sol-air qu'ils évitent ou leurrent. Les servants de ces défenses rapportent au plus tôt par radio via le canal d'information qui vient enrichir l'écran du contrôleur. Mais avec un décalage dans le temps du à la durée de la remontée humaine de l'information. Le contrôleur voit alors sur son scope des plots avec vecteur, de direction simplifié, apparaître par simonie... le casse tête commence pour le contrôleur car les muds feintent en volant en zig-zag... Et la chasse commence. |
DArt |
28 Oct 2013, 16:04
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#6
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,276 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
Az est en cours de finition de doc à ce sujet, cela devrait répondre à tes interrogations
Non, ce n'est pas totalement réaliste, c'est un choix de ma part de couper la poire en 2. Si on fait le vrai réalisme, l'AWACS n'envoit une image que toutes les 10s et franchement, pas grand monde voudrait faire le contrôle. Par contre, tu peux changer la fréquence de 2s à ce que tu veux dans le serveur LotAtc et il existe un délai de 1 à 2s inhérente à l'extraction des données, leurs traitements dans le serveur, le passage réseau + l'afifchage. Le plus dur est de jongler entre la partie fun et le réalisme. Ce sont des choix compliqués et je pense que nous avons déjà avec la 0.9.0 en mode réalisme, largement de quoi s'amuser c'est promis --------------------
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Azrayen' |
28 Oct 2013, 20:50
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#7
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VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,217 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
Hi, rapidement :
- pas d'alti mini, mais des limites angulaires ; NB: IRL un AWACS peut très bien voir des voitures ou un train... - il manque un bout de phrase (ça viendra dans la version suivante) aux définitions de "Detection Range" (qui deviendra Area) et "Radar coverage" (la somme des précédentes). En exclu, la voici : CITATION Short range radars, with a detection range of 5,000m or less (based on DCS data) are not taken into account: We consider that only bigger radars are likely to be used by controllers who provide guidance to aircraft. Donc ni Shilka (5000m) ni Strela (pas de radar) ne sont utilisés pour construire sa picture. LotAtc ne simule pas le coup de fil (*) mais uniquement une mise en réseau des "gros" radars. En revanche, pour échapper à l'AWACS, va falloir trouver de la vallée bien encaissée. (*) ça pourrait être marrant, remarque --------------------
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DArt |
25 Nov 2014, 13:54
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#8
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,276 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
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Doc |
25 Nov 2014, 15:45
Message
#9
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Indicatif : M-03 Messages : 827 Inscrit : 28/03/07 Lieu : Yvelines (78 - IDF) Membre n° 1,676 |
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Galevsky |
25 Nov 2014, 21:09
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#10
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
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