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Kiwikiller |
21 Jan 2005, 20:16
Message
#1
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kiwikiller Messages : 178 Inscrit : 5/12/04 Lieu : 91 Membre n° 19 |
Je voudrais savoir si le cockpit du F15 dans lock on est exactement le meme que dans la realité et si les instrument sont fait a l'indentique que en vrai.....
et quel version du F15 c'est?? le F15C??? --------------------
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Doug |
21 Jan 2005, 20:26
Message
#2
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Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ... Indicatif : F-01 Messages : 2,446 Inscrit : 27/11/04 Lieu : London Membre n° 1 |
Exact !
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Kiwikiller |
21 Jan 2005, 21:39
Message
#3
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kiwikiller Messages : 178 Inscrit : 5/12/04 Lieu : 91 Membre n° 19 |
Lorsque l'on allume les moteur des F15, pourquoi ils montent a 70% et ne partent aps de 0%???
Je suppose que c'est parce que la poussé n'est pas assez forte pour pousser l'avion, mais je voudrai etre sur... et aussi, a temperature du moteur, c'est de 2 en 2....d'abord, est ce bien la temperature du moteur? ensuite a quoi est egal cette valeur?? je supose que ce n'est pas 2 degrés pour 2.....je suppose 20 mais...et en celcius ou fahrenheit? quel est la temperature a peu pres normal ( un ecart si ca varie ) et a partir de combien ca devient trop chaud? je sais je pose trop de question, mais ca peut toujours instruire plein de gens....dont moi Ce message a été modifié par kiwikiller - 21 Jan 2005, 21:43. --------------------
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Side |
21 Jan 2005, 21:46
Message
#4
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279th naval power Messages : 835 Inscrit : 3/12/04 Membre n° 13 |
tous les moteurs ont régime moteur minimal ( celui de ta voiture par exemple doit etre vers les 1200 tours/min), pour le F-15 c'est 70%
La températur est en °C, et c'est gradué de 100 en 100 Ps: lit le manuel dispo au cdi tout y est --------------------
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Kiwikiller |
21 Jan 2005, 21:58
Message
#5
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kiwikiller Messages : 178 Inscrit : 5/12/04 Lieu : 91 Membre n° 19 |
je pense que je ne sais pas trop utiliser le CDI....car je n'ai jamais vue de doc se ramenant a ca.....pourrai tu m'indiquer le lien??
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