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Gpl |
14 Jan 2005, 09:59
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#1
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Messages : 415 Inscrit : 2/12/04 Membre n° 6 |
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Cela aurait pu être Gaz Petrol Liquéfié, mais en réalité c´est G Perdu mon Leader. Avec mon SU25, je me fais un F15 à chaque challenge. Alors faites comme moi, pour être un bon fighter passez en SU25 le roi des n´avions qui volent. |
Brothers |
14 Jan 2005, 10:44
Message
#2
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Indicatif : KO-xx Messages : 147 Inscrit : 3/12/04 Lieu : Toulouse Membre n° 15 |
Allo Houston, on a un problème…
Je n’ai pas compris l’indication de détection arrière. Ce message a été modifié par brothers - 14 Jan 2005, 10:44. --------------------
Lorsque que tu peux compter les pâquerettes, il est temps de sortir ton train..... et viteeeeeeee |
Cool |
14 Jan 2005, 11:04
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#3
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Messages : 444 Inscrit : 6/12/04 Lieu : Gif/Yvette (91) Membre n° 23 |
QUOTE(brothers @ 14 Jan 2005, 10:44) Super site MErci GPL Comme les demi cercle s'arrête aux quart avant gauche et droite de l'avion, toute menace provenant des quarts arrière Gauche et droite sont affichés par les flèches en bas du TWR. Si flèche de gauche, alors c'est le Quart gauche de l'avion et vice versa si c'est les deuc flèches d'allumées, alors la menace est dans les 6 heures --------------------
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Brothers |
14 Jan 2005, 12:14
Message
#4
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Indicatif : KO-xx Messages : 147 Inscrit : 3/12/04 Lieu : Toulouse Membre n° 15 |
Pour moi c’était le B et le H qui différencié l’avant de l’arrière oupssssss.
Je me coucherais moi con ce soir. merci a vous deux. --------------------
Lorsque que tu peux compter les pâquerettes, il est temps de sortir ton train..... et viteeeeeeee |
Wats |
14 Jan 2005, 15:47
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#5
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Messages : 1,941 Inscrit : 2/12/04 Lieu : Strasbourg Membre n° 7 |
Très bon site effectivement (Flanker je crois), mais il manque une information importante que d'ailleurs peu de pilotes utilisent : l'intensité radar
Celle-ci est indiquée de manière circulaire juste après le voyant d'acquisition et verrouillage. L'intensité augmente de la gauche vers la droite. Elle permet de connaître de manière générale la distance à laquelle se trouve le bandit sans se faire remarquer. J'ai pratiqué un test avec plusieurs avions. Le mien était un Su-27 volant au raz du sol à 500 km/h. Le bandit volait à la même vitesse à 5 000 mètres environ : - le F-5E ne m'a repéré qu'une fois l'intensité radar au 3/4 (à gauche donc) - en revanche, le Mirage 2000-5 m'a repéré dès que j'avais passé la moitié. L'intérêt de cette indication est que, connaissant la position de l'ennemi, et lui même ne vous ayant pas encore repéré, vous pouvez profiter du temps qu'il vous reste pour le surprendre en l'attaquant par le flanc. Autre intérêt : après avoir perdu le bandit sur le MFD, on peut determiner s'il s'éloigne ou non en vérifiant l'intensité. PS : Y a une erreur sur ce site je crois : le voyant numéro 6 (type d'alerte) indique en fait un AWACS --------------------
Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens. |
Cool |
14 Jan 2005, 16:09
Message
#6
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Messages : 444 Inscrit : 6/12/04 Lieu : Gif/Yvette (91) Membre n° 23 |
QUOTE(Wats @ 14 Jan 2005, 15:47) l'intensité radar Celle-ci est indiquée de manière circulaire juste après le voyant d'acquisition et verrouillage. L'intensité augmente de la gauche vers la droite. Elle permet de connaître de manière générale la distance à laquelle se trouve le bandit sans se faire remarquer. PS : Y a une erreur sur ce site je crois : le voyant numéro 6 (type d'alerte) indique en fait un AWACS Bien vu Wats, TRès utile aussi pour les SAM PAr exemple l'alerte de tir d'un SAM Patriot est à 3/4 à gauche... Nota; Les avions indiqués pour le voyant 6 sont bien des awacs (je crois) --------------------
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Side |
14 Jan 2005, 22:16
Message
#7
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279th naval power Messages : 835 Inscrit : 3/12/04 Membre n° 13 |
QUOTE Nota; Les avions indiqués pour le voyant 6 sont bien des awacs (je crois) c'est ce qui est marqué sur le site, lisez bien --------------------
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Wats |
14 Jan 2005, 22:21
Message
#8
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Messages : 1,941 Inscrit : 2/12/04 Lieu : Strasbourg Membre n° 7 |
Effectivement, il y a bien écrit A-50 et E-3C dans la colonne.
Ceci-dit, dire "Détection AIR-AIR urgente" pour AWACS, c'est un peu alambiqué non ? --------------------
Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens. |
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