DCS World 1.2.1 disponible

[Azrayen']

Change Log pour chacun des modules :

DCS: P-51D Mustang (Final), 1.2.1
• War Emergency Power (WEP) has been implemented.
• Tail wheel dynamics reworked for more realistic performance.
• Realistic cooling system added and integrated into the full engine thermodynamic model.
• Landing gear physics have been reworked to have realistic behavior and interaction with the fairing doors and down-lock latches.
• Fairing doors can now be damaged or ripped off at over-speed conditions.
• Engine wear or damage due to high manifold pressure at low RPM, overheating, and overuse of WEP has been implemented.
• Oil pressure is now viscosity dependent. Oil dilution is now possible and has direct impact on engine performance.
• The front dash gauge panel and the K-14 gunsight are now spring suspended.
• The K-14 gunsight has been reworked using new data from K-14 documents.
• The rudder anti-booster tab now works correctly.
• Control stick and rudder pedals movement are now limited due to hinge moments.
• Flap drag has been adjusted.
• Lamps brightness and electro-dynamic gauge readings are now voltage sensitive. You can best see this during engine start.
• The starter can now be burned out due to overheat if overused or overloaded.
• Guns jam due to over-G firing has been added.
• The radiator shutters' thermo-sensors can be damaged now.
• All aircraft failures are now reported correctly in debriefings.
• Sounds for the primer, pilot parachute opening and flapping during decent, and pilot landing have been added. The canopy sound has also been improved.
• Corrected tendency for left roll at takeoff.
• Adjusted Red Tail pilot art.
• Improved bailing out animation.
• Fixed landing light on with air start.
• Fixed cockpit tooltip for the gun switch.
• Corrected radio information entry in Mission Editor.
• Improved AI P-51D.
• Fixed SCR-522 resetting in some situations.
• Adjusted G impact on airframe.
• Improved pilot normal maps.
• Adjusted landing gear collision model.
• Corrected trim performance in multiplayer.
• Adjusted wingmen takeoff behavior.
• Improved prop RPM model.
• Sounds for control stick and rudder movement have been added.

DCS: A-10C Warthog, 1.2.1
• Flight model updated.
• New APU sounds.
• Corrected inverted flight behavior.
• Fixed course and heading on HSI continuing to change after knob input has ceased.
• Reworked TGP tracking. TGP would now enter INR track for approximately one second after slew has stopped. It will now enter AREA / POINT track.
• Fixed sensor axis responsiveness after exit from LSS when TGP is masked.
• Only POINT track and RATES are now possible in TGP A/A mode.
• TGP will now revert to RATES when a track is lost in A/A mode.

DCS: Black Shark 2, 1.2.1
• Restored the vertical bar on the Ka-50 right window (view inside cockpit).
• Corrected brightness of lamps and devices in the cockpit.
• Corrected shadows of IR rockets on the water.
• Fixed Abkhazia skin for Ka-50.
• Adjusted clickable zones in the cockpit.
• Corrected number of saved PVI zones in memory.
• Fixed NDB indication on ABRIS map.
• Corrected shadow on the ground from rotor blades.
• Fixed Ka-50 repair procedure when on the runway.
• PVR is no longer powered by SUO (Weapon Systems) switch.
• SUO (Weapon Systems) switch logic has been revised - now it controls the ability to fire weapons and to display weapons status. Additionally, external fuel tanks will not transfer fuel when the switch is OFF.
• Vikhr ATGM issues fixed.
• Autopilot control panel and Datalink panel lamps status is now reset when electric power is lost.
• Hydraulic system related instruments will no longer work when electrical power is lost.
• Ambient temperature indicator (the one above the pilot on the cockpit ceiling) was implemented.

DCS: Combined Arms Beta 2, 1.2.1
• Changed the binocular button on the F10 view.
• Improved operation of mouse cursor.
• Altered Instructor mode for bot-units.
• Added new message for user when start is delayed.
• Corrected role selector function.
• Added artillery range rings in F10 view.
• Fixed sight lock in some situations.
• Fixed player control process for SAMs.
• Fixed working compass and turret rotation indicator for ZSU-23-4.
• Added route refresh function in MP.
• Corrected users’ names for all CA units in MP.
• Corrected tank sight for zoomed in mode.
• Corrected ammunition status field.
• Fixed Battlefield Commanders ability to target artillery in MP.
• Corrected Lock - Unlock sequence targeting.
• Fixed tank sight for HE shells.
• Added fixed delay time between locks.
• Fixed the ability to lock units behind terrain.
• Added tank ability to turn on the spot.

[DArt]

Cool... l'auto-updater est une bonne nouvelle ^^

[T3]

Et le 25T qui évolue encore

Mais à quand le 25TM ?

[BaDCrC]

Pour les anglophobes de la 319th (je ne vise personne):


* Barre verticale de la fenêtre droite du Ka-50 restaurée (j'avais même pas remarqué)
* Correction de la luminosité des lampes du cockpit
* Correction de la reflection dans l'eau des roquettes IR (lulus?)
* Skin de l'Abkhazie corrigée
* Zones cliquables du cockpit ajustées (y'avait un pb là?)
* Nombre de zones PVI sauvegardées en mémoire corrigé (y'avait un blem?)
* Indication NDB sur la map ABRIS corrigée
* Ombres au sol des pales rotor corrigée
* Procédure de réparation du Ka-50 sur la piste corrigée
* le PVR n'est plus alimenté par le switch du Weapon System
* La logique du switch du weapon system a été modifiée - il controle maintenant la capacité à tirer les munitions et à en afficher le status. De plus, les réservoirs de carburant externes ne transferront plus de fuel si ce switch est placé sur OFF.
* Les lampes du panneau de controle de l'auto pilote et du panneau datalink sont maintenant remises a zero quand l'alimentation electrique est perdue.
* Les instruments relatifs au système hydraulique ne marcheront plus lorsque l'alimentation electriques est perdue
* L'indicateur de température ambiante est maintenant implémentée (yes!!!!)

Ce message a été modifié par BaDCrC - 1 Oct 2012, 13:39.

[Tacno]

Il y aura quelques fichiers lua à sauvegarder et à remettre pour le 'piteur...

[MajorBug]

Le système d'auto-update est une excellente chose, qui devrait bien nous simplifier la vie, en effet... pour la suite.

Uniquement si c'est bien fait. J'ai déjà vu des implémentations ratées de ce genre de chose qui créaient plus de problèmes qu'autrechose

Ça se fait, via des outils dédiés (comparateur de fichiers), mais c'est à peu de chose près aussi long/chiant que de refaire son mapping.

Ton mapping doit pas être bien compliqué parce que j'avais clairement prévu d'utiliser WinMerge

A peu près certain qu'il n'y a pas de nouveaux contrôles sur A-10 donc ça devrait le faire, au moins pour le joystick

[Deus_Olympus]

remapping avec des hotas synchronisés avec le cockpit ca va pas être triste.. allez courage

Ce message a été modifié par Deus_Olympus - 1 Oct 2012, 16:06.

[Postal2]

@ Az' c'etait surtout vis à vis de la Bux (carte usb)
Aprés c'est pour le A-10 et le 25T donc pas grâve .. Ont va devoir tout refaire aussi avec FC3 . donc bon ...

[Azrayen']

Ça se fait, via des outils dédiés (comparateur de fichiers), mais c'est à peu de chose près aussi long/chiant que de refaire son mapping.

Ton mapping doit pas être bien compliqué parce que j'avais clairement prévu d'utiliser WinMerge

Mon mapping est ultra simple, effectivement. Pour le A-10C, juste les axes, le trim et virer le mic switch (merci le Warthog ). Pour les autres, profil Warthog = juste les axes.

Pour qqun qui a le réflexe/est à l'aise avec WinMerge, aucun souci. Le "pb" est que bcp n'y songent pas/ne savent pas que ça existe/pense que c'est compliqué et se contentent d'écraser le fichier à l'arrache, et parce que ça fonctionne sur 3 commandes en déduisent (ce qui est erroné) que ça fonctionnera pour tout...

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Postal : n'ai pas de carte contrôleur externe... sais donc pas comment ça se gère = je ne commenterai pas là dessus. Sauf pour maintenir que s'il existe deux possibilités pour implémenter qui seraient :
A- en changeant la config dans les options du simu
B- en gardant la config par défaut des options du simu
... alors, à cause de ces problématiques d'upgrade du simu, il est intéressant de "rajouter" des points à "A" au moment du choix de la méthode
Si seul B est possible/efficace, so be it, mais dans ce cas utiliser WinMerge et ne pas se contenter du remplacement de fichiers à l'arrache (sauf à vouloir se créer des pb pour plus tard, difficilement compréhensibles/traçables).

++
Az'

[Azrayen']

Hi

Sur les forums ED, je vois passer des gens disant qu'ils ont eu besoin de réactiver après avoir installé leur 1.2.1 et les modules correspondants.
Normalement, ce n'était pas prévu comme ça (cf trad du post de Wags).

Est-ce que qqun de la 3rd a eu ça ?
Est-ce que d'autres ont pu installer sans réactiver ?

Merci,
Az'