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> [DEBRIEF] 6 Juillet 2006 - Op Red Flag 2
Doug
post 7 Jul 2006, 01:07
Message #1




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

Indicatif : F-01
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Inscrit : 27/11/04
Lieu : London
Membre n° 1

Rapidemment:
  • EOS + R27ET not very friendly ...
  • Les AIM-120 ca aiment pas plonger
  • Quand on vole haut,(FL 450 +) personne ne pense a élevé l'entenne radar suffisemment...
  • Les S en pump ca marche tro ptrop bien (cf vidéo). Faut profiter de tout nos chaffs qu'on a.
  • Efficace vôtre coup de un gars rardada et un gars haut. Peux pas locké les 2 en mêmes temps...
  • La SA, la SA, encore la SA....
Le genre d'entrainement que j'apprécie car il m'est a rude épreuve son sens de l'analyse, traitement, décision et communication.
Sur un plan personnel je remarque que la majorité du temps, je suis abattu par un R73/R-27ET donc grosso merdo par une arme dont je n'avais pas connaissance. Les R-27ER étant connu, on les traite. Je pense qu'il va falloir bosser encore plus l'acquisition et le maintient de la SA avec une meilleur observation, analyse, anticipation.

La vidéo: http://www.3rd-wing.net/espace_pilotes/ACMI/ACMI-RF2.avi
C'est lent. Mais j'attend que nôtre amis Vyrtuoz ne propose une fonction d'export de vidéo depuis l'ACMI.

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Maraudeur
post 7 Jul 2006, 06:38
Message #2




Commandant de la 92nd Kodiak AF

Indicatif : JR-22
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Inscrit : 4/12/04
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Membre n° 17

Pas mieux thumbsup.gif

De mon côté ça m'a fait un bon décrassage après une période de "petite" activité...

Bon allez hop, je m'y recolle, fana pour recomencer quand on veut.

Comme le dit Doug, priorité au "Situation Awarness", surtout pour éviter les AIM 120 en flood des ricains... saianlol.gif

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Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget...

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macsuni
post 7 Jul 2006, 06:56
Message #3



 


Messages : 264
Inscrit : 8/01/05
Lieu : La Neuveville, Suisse
Membre n° 52

Si j puis permettre , j ai eu un tres grand plaisir a voler en 27, Merci les gars pour les conseils et precisions........................... thumbsup.gif thumbsup.gif
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Talon Karde
post 7 Jul 2006, 08:40
Message #4




Panpan le lapin

Messages : 1,839
Inscrit : 26/09/05
Lieu : Dans ton c** avec un gros missile
Membre n° 259

C'est vrai qu'en combat je trouve trop rare qu'une patrouille se perche à au moins 8000-10000 mètres. Bon lors du Red Flag que j'ai fait on était que 3. Mais je continue à penser qu'il faut une patrouille basse et une patrouille haute. D'ailleurs en vrai, n'est-ce pas le cas?

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-= In Ctrl +E +E +E we trust =-

120th : The Flood Squadron

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Ezor
post 7 Jul 2006, 08:43
Message #5




Co-Fondateur, webmaster

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Lieu : Villers Allerand
Membre n° 2

Il y a moyen de mettre l'export pour l'ACMI sur un ftp Doug ?
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Azrayen'
post 7 Jul 2006, 08:52
Message #6




VALHALLA EXPRESS

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Membre n° 90

CITATION(Doug @ 7 Jul 2006, 02:07) *

EOS + R27ET not very friendly ...

Moi je le trouve sympa ce couple tongue.gif

CITATION(Doug @ 7 Jul 2006, 02:07) *
Quand on vole haut,(FL 450 +) personne ne pense a élevé l'entenne radar suffisemment...

Ha ? Faudra que je regarde l'ACMI, parce que ça m'est arrivé d'avoir des contacts signalés haut (en volant à 1000m, c'est pas dur) mais même antenne Angels+14 (donc 15000m pour alti recherche) : rien, nothing, denada...

Effectivement training très instructif et +10000 avec Doug pour la SA : C'est flagrant quand on (re)voit comment on s'est croisé sans se voir à certains moments blink.gif

Az'


--------------------
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Ezor
post 7 Jul 2006, 09:05
Message #7




Co-Fondateur, webmaster

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CITATION(Azrayen' @ 7 Jul 2006, 10:52) *

Effectivement training très instructif et +10000 avec Doug pour la SA : C'est flagrant quand on (re)voit comment on s'est croisé sans se voir à certains moments blink.gif

Az'



C'est là que l'AWACS manque un peu !
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Doug
post 7 Jul 2006, 09:09
Message #8




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

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CITATION(Ezor @ 7 Jul 2006, 09:43) *
Il y a moyen de mettre l'export pour l'ACMI sur un ftp Doug ?

http://www.3rd-wing.net/espace_pilotes/ACM...MI-RedFlag2.rar

CITATION(Azrayen' @ 7 Jul 2006, 09:52) *

Effectivement training très instructif et +10000 avec Doug pour la SA : C'est flagrant quand on (re)voit comment on s'est croisé sans se voir à certains moments blink.gif

Yep, ca fait peur quand on voit qu'on n'est passé à moins d'un nautique à côté d'un ennemi et que personne a bronché. cheer.gif

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Ezor
post 7 Jul 2006, 14:00
Message #9




Co-Fondateur, webmaster

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Désolé Azrayen mais je vais t'invalider un kill sur moi d'hier soir grâce à l'ACMI ! gap.gif

Alors je retrace la situation, c'était juste après le foutoir de lag avec les B1 ! Doug et moi on est persuadé de t'avoir shooté, on continue sur les bandits arrivant d'Anapa. Là Doug m'alerte pour m'indiquer que t'es encore dans notre cul !!!

Je fais demi tour, je ne te trouve pas au radar: "où qu'il est, où qu'il est ?" joystick.gif

Là dessus tu me shoots ! Je vois la trainée du missile, je fais ma super esquive "down&up", bingo ca marche le missile passe en dessous :

Image attachée

Là dessus tu remets ça, cette fois je suis trop prêt pour tenter quelque chose, je tire mon AIM-120 ! L'AIM-120 percute le R-27ER qui me fonce dessus, j'explose dans l'impact, suicide saianlol.gif

Image attachée


PS: c'est quand même excellent ce logiciel !! notworthy.gif
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Doug
post 7 Jul 2006, 14:45
Message #10




Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ...

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Excellent Ezor !! cheer.gif

C'est rare quand même. wavetowel2.gif

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