[VMFA 214] Candidature Slyvenne

[slyvenne]

Autres infos pour eviter un fail au vol decouverte:
Niveau carte, je possède Caucase, Mariannes, Syria et Persian Golf.
Je ne possede pas le super carrier.
J'arrive à ravitailler en vol (jour et nuit).

[Harke]

Autres infos pour eviter un fail au vol decouverte:
Niveau carte, je possède Caucase, Mariannes, Syria et Persian Golf.
Je ne possede pas le super carrier.
J'arrive à ravitailler en vol (jour et nuit).

parfait tu as l'essentiel, ravito inclus ^^

[slyvenne]

Hello,

Merci beaucoup pour le vol hier soir, j'ai adoré.

J'ai encore des défauts:
-du mal à faire 2 choses en même temps (tenir la formation et cliquer dans le cokpit, recherche d'une cible et maintenir altitude)
-lacune des procedures (notamment pour le PA)
-manque d'expérience à l'atterrissage sur PA.

Sinon, je me suis régalé.

Remarque : j'ai atterri un poil trop tard d'où ma deco un peu subite (désolé). Généralement je me mets en rtb pour finir à 23h.

[51th - Dick]

C'était un très beau vol Slyvenne, et je te trouve même un poil dur avec toi-même (mais s'il te faut ça pour progresser, on ne s'y opposera pas ! )

Voici le débrief complet :

Débrief Vol du 21/06 : "Accueil Slyvenne"

Tout d'abord bienvenue Slyvenne ! 😉

6 AV-8b + 2 F-18 (VFA-103)

La mission consistait essentiellement à faire connaissance avec Slyvenne ... et accessoirement à casser quelques unités au sol 😜

La mission n'était pas si "friendly" que ça puisqu'elle commençait par un ravito ... mais on est comme ça chez les "Meurines" : "Entrainement difficile, guerre facile !!" 🤣

Après une mise en route, un brin d'explication sur notre plan de fréquence, un roulage et un décollage sans encombre, on entre directement dans "le dur" avec un ravito à moitié dans les nuages : un vrai bizutage !!
Et Slyvenne s'en est superbement tiré !! 😱 ... 🤩

Bon, le prochain postulant on lui fait faire de nuit à 220kts avec des turbulences : autant y aller franco sur les bizutages !! 🤣 😂 🤣

On split le groupe en 2 trios de Harriers et on file sur notre zone cible.

Repérage rapide des targets et traitement aussi rapide : Slyvenne semble maitriser aussi bien son armement que sa machine, c'est cool ! 😍

Retour sur le CVN-71 où le 103 nous accueil de bonne grâce.
Les paramètres de cette phase d'appontage semblent légèrement moins maitrisés ... MAIS, j'ai, à titre personnel, adoré la prise de décision : MAUVAISE PRESENTATION = REMISE DE GAZ !!
Je vais t'embaucher pour venir l'expliquer aux jeunes pilotes (et moins jeunes ...) de mon aéroclub !! 😍

Bref, une petite mission bien sympa, 2 invités de marques du 103, 6 pilotes de Harriers, dont un postulant déjà OPS : une belle soirée et un beau vol !

Merci Oxy 👍 😉

[slyvenne]

Merci.

J'ai lu le statut d'association et le règlement. Pour moi, c'est ok de poursuivre avec vous .
Vivement le prochain vol.

[lamule]

Bienvenue dans la 3rd-wing et surtout les moutons noirs

[tiengo]

hello,

Vous êtes dur avec lui, le réglement de la cotisation est à effectuer une fois que le candidat devient pilote.
Et le statut candidat correspond à Aspirant

Merci
tiengo

Extrait para 4.1 du RI

4.1 Candidature
Toute personne manifestant la volonté de rejoindre l’Association (postulant)
doit présenter sa candidature sur le forum de celle-ci 4. La candidature doit être
faite à l’un des escadrons actifs au sein de l’escadre.
Les postulants dont la candidature est acceptée (candidats) se voient assigner
une période d’essai au grade d’aspirant. Cette période permet d’évaluer leurs capacités
à s’intégrer au sein du groupe, techniquement et humainement. Il revient à
chaque escadron de décider des conditions et des modalités d’évaluation des candidatures
et de la adoption définitive au sein de ses effectifs après la période d’essai.
Cependant, la période d’essai doit être comprise entre un et six mois, avec un
minimum de 20 heures de vol. Il peut être mis fin à cette période à tout moment.
Si un candidat est coopté par un adhérent, la période d’essai peut être rendue
facultative par les instances dirigeantes de l’escadron (intégration directe).
Tout nouveau membre Personnel Navigant doit être intronisé par un membre de
l’EM de son escadron.
À l’issue de la période d’essai si celle-ci est jugée fructueuse ou sur intégration
directe, le candidat se voit proposer l’adhésion. Celle-ci ne sera effective - ainsi que
les avantages et grades associés - qu’après paiement de la cotisation.
Durant sa période d’essai, le candidat est dispensé de cotisation.