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Ezor |
3 Sep 2005, 23:12
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#1
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Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2 |
On peut résumer ce vol en quelques mots: "un régal"
En tout cas pour ma part, c'était ma grande première pour un contrôle complet de pilotes entre 2 pistes depuis LOTATC et j'ai pris beaucoup de plaisir à vous faire évoluer cette soirée ! On commence une première fois l'exercice avec: En pilote: - Gabi, Miko, Coolhands, Global, Azrayen, Shep En ATC: - Doug au départ et Ezor en approche Les premiers décollages commencent, on laisse plusieurs minutes entre chaque décollage afin de garder le contrôle de la situation Après quelques mises au point, l'organisation est mise en place, Doug libère les pilotes de son contrôle lorsque les pilotes sont à 1500m en palier vers l'IAF de Krymsk. Je commence alors à mettre les personnes en hyppodrome. On voit sur ce screenshot que le respect des altitudes ont été primordiale, Coolhands est en train de rejoindre l'IAF à 1000m tandis qu'au dessus de lui Global est encore en hyppodrome à 1500m, excellent de voir ce petit monde se croiser sans se percuter Mais ce n'est que le début ! La fin de ce premier exercice permet de debriefer un peu, tout le monde a réussi plus ou moins bien les manoeuvres. Global a respecté tout à la lettre, gabi malgrès un mauvais cap se remettra aisément dans l'hyppodrome et atterrira sans problème. Azrayen réussit également bien l'exercice mais me fit une petite frayeur lors de son intégration dans l'hyppodrome en arrivant un peu vite et manquant de percuter Global. Heuresement LOTATC était sous mes yeux (bah oui y avait le foot en même temps ) et j'ai pu annoncer à Azrayen une réduction de vitesse: Coolhands qui s'était joint à nous réussi également l'exercice tandis que Miko nous quitte après un crash dans la phase hyppodrome. On relance une deuxième fois l'exercice et je décide de faire décoller les gens beaucoup plus rapidement l'un derrière l'autre histoire de corcer un peu les choses ! Sont présents: En pilote: - Gabi, Doug, Lynx, Global, Azrayen, Shep En ATC: - Ezor en contrôle d'Anapa à Krymsk Et quand les pilotes décollent toutes les minutes ca donne ca: Les vitesses et altitudes sont respectés scrupuleusement par tout les pilotes, et les mises en circuit deviennent vraiment "excitant", on voit par exemple sur le screenshot suivant 3 personnes en hyppodrome: Le vol se poursuit, Global atterri en premier (il y a eu quelques plantages PC) tandis qu'il y a encore 2 personnes en hyppodrome (gabi, shep) et 1 en approche (azrayen). Petit plaisir encore, j'aligne 3 personnes dans l'axe (azrayen, gabi, shep) tandis que Doug rejoind l'hyppodrome suivi de Lynx qui se situe quelques kilomètres plus au sud: Et voilà, après 2 heures et demie de contrôle (merci à Doug lors du premier exercice), c'est déjà la fin, Doug atterri en dernier tandis que Lynx roule vers le parking Un vol vraiment sympa, je suis fier de dire que tout les pilotes présents de mon escadron ont réussi l'exercice, malgrés une visibilité très réduire et les pannes du HUD et MFD. Dédicace à Shep (notre petit nouveau) à qui je vais d'ailleur valider ses qualifs IFR Je conclue sur les communications, si elles n'étaient pas très clair lors de la première tentative, elles l'étaient beaucoup plus lors de la deuxième. Tout les pilotes ont pris le soin de colationner chaque information donné par mon contrôle et bravo encore à shep qui tribuchait encore dans les comms il y a quelques semaines et qui a pris soin ce soir d'appliquer les règles de communications mises en vigueur à la 3rd-wing. Merci à tous, ce fut une agréable soirée ! |
gabi |
3 Sep 2005, 23:29
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#2
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Indicatif : M-01 Messages : 835 Inscrit : 4/04/05 Lieu : annonay Membre n° 119 |
enfin a part que j'etais par moment a l'ouest, je me suis fait vraiment plaisir a voler au instruments.
mention speciale aux 2 controlleurs qui nous ont bien guidés malgré nos comms a 2 balles sur la premiere partie. un grand merci a zozor et a (ça me coute de le dire ) dougi tour --------------------
ROI DU BON GOUT ET DE LA FINESSE, TITRE RECONNU ET INCONTESTE A LA 3RD-WING |
Global |
3 Sep 2005, 23:31
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#3
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Messages : 198 Inscrit : 14/02/05 Membre n° 83 |
Je confirme, on s'est bien marré
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<img src="http://www.3rd-wing.net/index.php?act=signature&id=83&image=92nd&color1=150;150;150&color2=206;159;0"> |
shep |
4 Sep 2005, 00:11
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#4
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Messages : 4 Inscrit : 24/06/05 Lieu : nice Membre n° 193 |
merci aux controlleurs! ce vol etait vraiment tres instructif et m a appris pas mal de choses, tant nivo comm que connaisances de l appareil. bravo aux controlleurs (on se croyait dans flight simulator!!): global il faut dire bye bye cool pour les qualifs Ce message a été modifié par shep - 4 Sep 2005, 00:12. |
Global |
4 Sep 2005, 00:16
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#5
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Messages : 198 Inscrit : 14/02/05 Membre n° 83 |
Ah oui, je corrige :
"Bye Bye Doug Air Control" --------------------
<img src="http://www.3rd-wing.net/index.php?act=signature&id=83&image=92nd&color1=150;150;150&color2=206;159;0"> |
Doug |
4 Sep 2005, 00:19
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#6
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Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ... Indicatif : F-01 Messages : 2,446 Inscrit : 27/11/04 Lieu : London Membre n° 1 |
Ouarffffff
En ce qui me concerne Très enrichissant --------------------
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Mikoyanffw |
4 Sep 2005, 02:30
Message
#7
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Messages : 154 Inscrit : 14/12/04 Lieu : Somme (Amiens) 80 Membre n° 34 |
oui, c'est vrai, que c'étais bien, le (prob c'est que je m'attendais pas a cela du tous, en plus j'avais pas la carte et je n'avais pas lus le Briefing (honte a moi ), tous ce passé bien jusqu'au moment ou!!!!!!!!!!!!!! ben la grosse bêtise je fait pas gaffe a mon altitude, trop concenté a essayé de respecté ma mise en hippodrome et Pafffffffffffffffffffffff , je vois le sol du côté droit de mon cockpit (logiquement je devais être a 1000 m) trop tard pour redressé, et pas eu le temps de sauvé le pilote non plus, bon demain je m'entraine , sympa comme tous ce vol, et bravo au controlleurs
a refaire donc --------------------
<img src="http://www.3rd-wing.net/index.php?act=signature&id=34&image=mikoyanffw&color1=240;240;240&color2=255;255;255&style=1"> Si vis pacem, para bellum. |
Azrayen' |
4 Sep 2005, 02:48
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#8
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VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,199 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
+1000 super efficace le contrôle !
Va falloir que j'apprenne à dessiner sur LOTATC moi ça m'a l'air marrant aussi (me souviens encore du vol de Side où Ezor et moi avions monté un AWACS dans son salon, avec frites et coca, trop bon !) Pour en revenir à ce soir, on a fait mentir la devise "si après 20 minutes de vol, tu te demandes toujours à quoi sert un cadran, c'est qu'il ne sert à rien" : la (re)découverte des instruments analogiques est toujours un grand moment, entre moi qui me gourre dans les aiguilles du HSI ("Vérifiez votre cap, Kodiak 07" Oups, 40° de décalage... ) et d'autres qui font de même avec l'altimètre ("Euh, Contrôle, vous me confirmez que je suis à 5000m ? ... Négatif, Pilote, je vous copie à 9000 !") on a eu des grands moments de rigolade. Mention spéciale aussi à ceux qui ont mis de l'ambiance sur le parking à coup de CTRL+M pendant le "tour de chauffe" où les décollages étaient espacés. Et désolé pour ceux qui bossaient, on a tellement ris sous cape (et parfois sans) que les comms en ont pris un coup aussi... Merci @ tous ! --------------------
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coolhands |
4 Sep 2005, 07:50
Message
#9
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Messages : 575 Inscrit : 17/12/04 Lieu : Metz Membre n° 39 |
Super vol tres enrichissant .
Merci au controleur et a leur sérieux qui a mon avis a fait que se vol soit une parfaite reussite. A refaire en situation de combat. |
Lynx |
4 Sep 2005, 14:47
Message
#10
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Indicatif : BS-05 Messages : 2,417 Inscrit : 23/03/05 Lieu : FONTENAY-SOUS-BOIS Membre n° 108 |
Je confirme, super.
.Je n'ai volé que la troisième parite, mais TOP QUALITE. Messieurs les contrôleurs encore bravo, et mreci, celà fait du bien un véritable IFR contrôlé... --------------------
3rdlynx.ddns.net Serveur Discord Perso/Mission Editor : 965280400698146836 The agnostic dislexic insomniac: lies awake in bed at night wondering if there really is a dog. T-IR 5, THRUSTMASTER WARTHOG +Virpil WAR BRD, Pilotseat GameRacer Pro, Oculus Rift S+ SIMSHAKER JETPAD(+ MFD's (démontés) ) Config + MSI 6950XT 340W + be quiet! Pure Rock 2 + Mushkin Redline 64 Go 2 x 32 Go DDR4 3600 MHz + AMD Ryzen 7 5800X3D, 3,4 GHz (4,5 GHz Turbo Boost) + be quiet! Pure Power 11 FM 1000W, + SAMSUNG 980 PRO, 2 To, SSD + ASUS PRIME X570-P, + Sharkoon RGB LIT 100. |
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