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Talon Karde |
9 Mar 2006, 14:41
Message
#21
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Panpan le lapin Messages : 1,839 Inscrit : 26/09/05 Lieu : Dans ton c** avec un gros missile Membre n° 259 |
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-= In Ctrl +E +E +E we trust =- 120th : The Flood Squadron |
Ezor |
12 Mar 2006, 19:12
Message
#22
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Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2 |
Nouvelle version disponible en première page !
Il n'y a plus qu'à relire et on pourra considérer que c'est une version définitive. |
Stackouse |
12 Mar 2006, 20:53
Message
#23
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Messages : 365 Inscrit : 29/11/05 Lieu : Bauvin (Nord) Membre n° 332 |
Génial
Ya juste une question qui m'a toujours turlupiné le cerveau: pourquoi on fais les tests de freins dans la checklist initiale à 80% RPM et pas a 100% pour être sur que tout se passe bien au décollage ? --------------------
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Ezor |
12 Mar 2006, 21:49
Message
#24
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Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2 |
QUOTE(Stackouse @ 12 Mar 2006, 20:53) Génial Ya juste une question qui m'a toujours turlupiné le cerveau: pourquoi on fais les tests de freins dans la checklist initiale à 80% RPM et pas a 100% pour être sur que tout se passe bien au décollage ? Parcequ'on ne met pas plein régime au parking sous peine de décoiffer plus d'une personne qui se trouverait dans les parages |
Talon Karde |
12 Mar 2006, 21:54
Message
#25
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Panpan le lapin Messages : 1,839 Inscrit : 26/09/05 Lieu : Dans ton c** avec un gros missile Membre n° 259 |
QUOTE(Ezor @ 12 Mar 2006, 22:49) Parcequ'on ne met pas plein régime au parking sous peine de décoiffer plus d'une personne qui se trouverait dans les parages MiG-29. Parce que je le vaux bien. --------------------
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Ezor |
18 Mar 2006, 14:32
Message
#26
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Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2 |
Et une nouvelle version dispo (voir premier message)
J'ai rajouté dans le chapitre cockpit les infos sur la manette des gaz et le joystick que j'avais complétement zappé et j'ai rajouté un chapite Sources. Toujours pareil si quelqu'un se sent l'ame de tout relire pour trouver et corriger les fautes, n'hesitez pas. |
Yucks The Flower |
19 Mar 2006, 14:06
Message
#27
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Indicatif : F-12 Messages : 247 Inscrit : 18/02/05 Membre n° 89 |
Très joli... et très utile surtout... bravo!
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gabi |
19 Mar 2006, 14:20
Message
#28
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Indicatif : M-01 Messages : 835 Inscrit : 4/04/05 Lieu : annonay Membre n° 119 |
sir yes sir, joli boulot sir
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ROI DU BON GOUT ET DE LA FINESSE, TITRE RECONNU ET INCONTESTE A LA 3RD-WING |
Ezor |
19 Mar 2006, 18:22
Message
#29
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Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2 |
Au passage pour ceux qui passeront au lan et qui sont interressés, j'apporterai le manuel du MiG-29 sur lequel je me suis basé pour faire cette documentation
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Stackouse |
19 Mar 2006, 18:35
Message
#30
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Messages : 365 Inscrit : 29/11/05 Lieu : Bauvin (Nord) Membre n° 332 |
génial
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