[319th 75th] coordonnées GPS VIDEO en fin

[stefcou]

c'est vrai plus simpa...le vol à plusieurs

[BaDCrC]

Vraiment bonne trouvaille. Cela pourrait expliquer pourquoi on a des precisions si variables d'une mission a l'autre.ca va faire du boulot par contre pour la mise en route si on veut integrer ca dans la check demarrage. Mais c'est bien fun quand meme. Et puis j'ai cru comprendre qu'on va bientot faire du guidage au bombardement aux a10 en overcast. Va falloir avoir une super precison.
En tous ca brava Gilles.

[gillesdrone]

reste à montrer comment enlever les satellites qui perturbent le positionnement par des données erronées .
j'ai trouvé comment faire c'est simple et permet d'augmenter la précision

on pourrait faire une séance instruction avant un vol du lundi , ça prend 10 minutes si tout le monde écoute et prend des notes
ensuite il suffit de le faire à chaque démarrage et ça rentre et on n' oublie plus


en bref il suffit de :

passer sur GNSS
SYST
SETUP
BUILT
EXCLUDE SV
CHANGE là il faut renrer le numéro du sat
SAVE AND TEST
TEST
STOP

et remontrere sur la ligne EXCLUDE SV et refaire pour autre satellite

ensuite en passant sur GNSS on voit les satellites enlevés du calcul
confirmation lignes SV TRAK et USE

Ce message a été modifié par gillesdrone - 27 Feb 2012, 10:07.

[gillesdrone]

Vraiment bonne trouvaille. Cela pourrait expliquer pourquoi on a des precisions si variables d'une mission a l'autre.ca va faire du boulot par contre pour la mise en route si on veut integrer ca dans la check demarrage. Mais c'est bien fun quand meme. Et puis j'ai cru comprendre qu'on va bientot faire du guidage au bombardement aux a10 en overcast. Va falloir avoir une super precison.
En tous ca brava Gilles.

Je peux faire un pdf si vous voulez mais tout est dans le chapitre sus dit

[Azrayen']

Gilles, tu veux dire que si tu règles la vérif d'intégrité (RAIM) à... disons 5m, le système n'exclut pas automatiquement les sats ayant une intégrité moindre ??

Comment se caractérisent les satellites donnant des positions erronées dans BS ? C'est tjrs les mêmes ?

[gillesdrone]

Gilles, tu veux dire que si tu règles la vérif d'intégrité (RAIM) à... disons 5m, le système n'exclut pas automatiquement les sats ayant une intégrité moindre ??

Comment se caractérisent les satellites donnant des positions erronées dans BS ? C'est tjrs les mêmes ?

dans la doc ils disent que le satellite erroné apparaît , dans la page GNSS en gris mais en fait c'est en blanc

l'ABRIS te les enlèves mais après toi tu dois enlever ceux qui sont a l'extérieur ou sur la ligne pointillée

j'ai aussi fait des essais en augmentant l'angle de réception , de base il est a 5° sur l'horizon , je l'ai passé a 30° pour voir , a ce moment le cercle pointillé diminue en rayon , et tu enlève les satellite hors zone . ceci est valable dans les zones montagneuses.

maintenant reste a faire des essais avec un A10c

[gillesdrone]

j'ai fait un essai sur la mission test de ce soir

changement des coordonnées en décimale ,passage en GPS WGS84 , précision 5 m , laissant le System enlever les satellites

coordonnées trouvée sur un camion : 42° 13,55 N / 041° 51,16 E

ensuite j’enlève en manuel les satellites hors des pointillés et / ou trop loin ( ici 3 enlevés )

nouvelles coordonnées : 42° 13,56 N / 041° 51,18 E

sachant qu'une minute d'arc a cette latitude fait 1 419 m
le calcul fait que la différence entre les deux point donne environ 35 m de décalage entre les deux points

a voir lequel sera le plus précis pour le A10c , vérifié avec le pointage laser puis bombe ou missile

pour info , la longueur en mètres de 1 minute de longitude en fonction de la position en latitude

Latitude : Minute d'arc de longitude (arc de parallèle)
0° : 1 852 m

10° : 1 824 m

20° : 1 741 m

30° : 1 604 m

40° : 1 419 m

50° : 1 191 m

60° : 926 m

70° : 633 m

80° : 322 m

90° : 0 m

Ce message a été modifié par gillesdrone - 29 Feb 2012, 09:36.

[MajorBug]

Un leclerc fait 7 mètres de long, donc le décallage que j'avais colle bien avec tes 35 mètres. A tester mais ça sent bon