Autopilot

[Collins]

Hello

Ca fait plusieurs jours que je cherche des informations précises quand aux différents modes de l'autopilote sous LOMAC mais je n'ai rien trouvé d'interéssant.

Si je résume l'état de mes connaissances :

"A" active l'auto-pilote. Ce qui en résulte dépends si on se trouve en mode NAV, BVR, VERT, BORE, HMDT ect. De plus, si on se trouve en mode NAV, que l'on active l'auto-pilote, si l'avion se met à virer et qu'on débranche l'auto-pilot à ce moment la, les gouvernes restent centrée en virage (comme avec du trimm, seulement qu'on peut pas l'annuler)

"H" maintient l'altitude
"J" maintient la vitesse.

Mais il y'a aussi tous ces sous-modes accessiblent avec ALT-{1,2,3,4,5,6,7,8,9}. Comment les utilise-t-on ?

Je trouve que sur ce point la doc est tout de même très limitée, et on reste un peu dans le brouillard.

Un exemple embêtant : j'aimerais me mettre en auto pilote pour garder même route/altitude histoire de me chercher un café, mais en restant en mod NAV. Si j'appuye sur "A" bah je vire et je me barre vers un waypoint. Y'a-t-il un autre moyen que je n'aurais pas découvert ?

Voila, ca peut paraître un peu vague, mais j'aime pas jouer à un jeu dont je ne connais pas le fonctionnement en profondeur

Merci d'avance pour vos réponses

Ce message a été modifié par bota - 20 Nov 2006, 16:07.

[Samouraï]

Aloha



tt depend de l'avion les Alt ( 1.2.3..zizi bidule)c'est pour le 25t sinon pour (ex Su33 ) tu a resumer les trois ,pour ton café reste un bon trim ou alor tu passe en mode 2 et puit l'auto p et là il n'ira pas sur ton wpts .

[Ezor]

Aloha
tt depend de l'avion les Alt ( 1.2.3..zizi bidule)c'est pour le 25t sinon pour (ex Su33 ) tu a resumer les trois ,pour ton café reste un bon trim ou alor tu passe en mode 2 et puit l'auto p et là il n'ira pas sur ton wpts .

Non ALT+1,2,3.... fonctionne aussi sur les autres appareils. Il y a que quelques combinaisons qui sont reservés au Su-25T comme le maintient d'altitude radio !

Par exemple en F-15, j'utilise constamment le maintient d'attitude, je ne serais pas de tête vous dire c'est quelle combinaison de touche (ALT+ ?) mais cela fonctionne

A noter que dans le README de Flaming Cliffs, les différentes combinaisons sont expliqués

[Collins]

tu parles du fichier lomac_manual_1.1_eng.pdf qui est installé dans le repertoire Doc avec FC ? car si oui j'ai passé mon après-midi en cours à le lire (oui les cours sont pas intéressants aujourd'hui). Et aucune indication à ce sujet :s

ok, nevermind, je l'ai trouvé, à croire que j'ai quand même du suivre un peu mon cours

(pour ceux que ca interesse, page 50 du PDF pour les avions russes)

bon c'est pour le su-25T Apparement, je testerai ce soir si ça s'applique aussi aux autre avions russkof

Ce message a été modifié par bota - 20 Nov 2006, 16:30.

[Ezor]

bon c'est pour le su-25T Apparement, je testerai ce soir si ça s'applique aussi aux autre avions russkof

Lit ce que j'ai mis au dessus, je te confirme et d'autres te confirmeront, ça s'applique aussi aux autres avions qu'ils soitent russkof ou ricain !

[tontonjoe]

Oui, enfin, il y a H et J, qui sont les deux vraiment utiles.

Sur le Su25T, on a :
- Alt+1 : maintient assiette / inclinaison (pour le laisser monter en spirale)
- Alt+2 : maintient alti / inclinaison (pour faire des hippodromes)
- Alt+3 : retour au palier
- Alt+4 : maintient alti baro (=H)
- Alt+5 : maintient alti radio

Et surtout, faire Q avec une cible au sol désignée par le Skgchxwvalfgh met l'avion en palier en direction de la cible en question.

et Alt+9 pour désactiver le PA (faut la connaitre celle-là sinon c'est la loose).

Les autres Alt+X ne sont pas explicités dans le manuel.

Ce message a été modifié par tontonjoe - 20 Nov 2006, 17:00.

[MajorBug]

Je confirme que le maintien d'attitude (assiete et roulis) marche pour tous et pas seulement le 25T

[Ezor]

Yep moi je l'utilise beaucoup quand je lead notamment. Ca permet d'avoir un taux de monté stable et ca permet aux ailiers de maintenir plus facilement la position.

Et ALT-9 aussi pour être sur d'avoir coupé tout les auto pilotes car on a aucun voyant sur le F-15 !

[genius]

Tiens je ne connaissais pas ces fonctions qui en effet peuvent être très utile

par contre que veut dire

Alt+3 : retour au palier

Ce message a été modifié par genius - 20 Nov 2006, 17:08.

[Talon Karde]

C'est le bouton "panique" qui remet l'avion à l'horizontal si t'as un voile raz la gueule et que tu sais plus où t'habites.