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> IFR 120th
Talon Karde
post 4 Jan 2006, 09:46
Message #1




Panpan le lapin

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Hello,

Sympathique vol hier soir, malgré mes plantages (ordi, mais aussi 1 plantage d'avion saianlol.gif ). Si on peut remettre ça ce jeudi, ça me dit bien. J'aimerais retenter ma chance pour le touch & go et atterro de nuit que j'ai manqué à cause des plantages (divers). Quand j'ai réussi le double circuit impec, j'étais tout seul saianlol.gif Et puis le vent de travers. Sans vecteur vitesse comme sur F-15, j'aimerais bien quelques tuyaux.

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Ezor
post 4 Jan 2006, 10:37
Message #2




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Lors de l'atterrissage par vent de travers, les indicateurs de tendances (le grand cercle sur le HUD, et les barres jaunes sur l'ADI) prennent en compte la force du vent donc le principe ne change pas.
Une fois aligné sur l'ILS, il suffit de suivre l'indicateur de tendance qui va te mettre sans que tu t'en rende compte en crabe par rapport à la piste et cela pour rester aligné en contrant l'action du vent.
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AnaBolic
post 4 Jan 2006, 12:09
Message #3






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très sympa le vol d'hier soir. Comme je l'ai dit au moins on sait tout de suite où on en est !!! tongue.gif

Pour ma part c'est retour à l'entrainement.... wink.gif

A retenter avec plaisir

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Fear the bones
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Ezor
post 4 Jan 2006, 12:10
Message #4




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On peut se remettre ça jeudi si il y a du monde !
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Talon Karde
post 4 Jan 2006, 12:13
Message #5




Panpan le lapin

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Suis in pour jeudi. Vais récup les missions et les tenter un peu en solo si j'ai le temps.

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gabi
post 4 Jan 2006, 12:21
Message #6






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va pour jeudi

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Talon Karde
post 4 Jan 2006, 12:29
Message #7




Panpan le lapin

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Membre n° 259
On ne peut pas rajouter une qualif IFR crash de nuit et par mauvais temps? Je crois qu'Anabolic et moi on l'a validée jesors.gif

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