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> Rapport d'accident N° 4521
AnaBolic
post 29 Mar 2006, 13:34
Message #11






Messages : 1,836
Inscrit : 24/08/05
Lieu : Le Chesnay (78)
Membre n° 224

Le vol d'hier soir fera l'objet d'un débriefing complet à l'aide des captures d'écran du débrief de LO. Il y en a 5 pages !

A+

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Fear the bones

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Samy
post 29 Mar 2006, 17:07
Message #12






Messages : 255
Inscrit : 14/11/05
Lieu : TOULOUSE !!
Membre n° 303

L'autruche venant de nous avouer d'elle est du côte enturbanné de la force, ses propos ne pas recevables.

Bon d'accord, j'était un peu près, mais avouez que si ça passait, c'était beau (copyright Edouard BRACAME)

--------------------
Quand tu touches le fond, tu prends ta pelle, et tu creuses....
Laissez l'eau dans les rivières, buvez d'la bière !!
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Member of the Zok Team
Dis p'tit nuage, t'aurais pas vu passer Manu par hasard ??

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Wilbur
post 29 Mar 2006, 17:23
Message #13



 


Messages : 573
Inscrit : 22/11/05
Lieu : Dampierre sur Avre
Membre n° 320

Jeune Padawan Salmy, j'éssaye de te deffendre et voilà comment tu me reçois!!!


fais gaffe, je suis au milieu de la force et, le milieu est son côté le moins connu, mais le plus fort, gnak gnka gnak ,


Samy :



JE SUIS TON PERE laugh.gif

--------------------
L'hélice est un ventilateur conçus pour garder le pilote au frais, lorsqu'il s'arrête, vous commencez à avoir chaud . . .Il est donc impératif de le faire fonctionner en tout temps pendant le vol . . .

Les belles sont rarement libres . . .
. . .et les libres sont rarement belles (l'oxymore qui oxy !)

Son âme est maintenant dans chaque hélico que l'on voit passer. Salut Manu !

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Azrayen'
post 29 Mar 2006, 18:48
Message #14




VALHALLA EXPRESS

Indicatif : VK-01
Messages : 7,195
Inscrit : 1/03/05
Lieu : Forteresse de Lug
Membre n° 90

Comme je te plains....


(je parle de Samy, of course) kc.gif

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Wilbur
post 29 Mar 2006, 18:55
Message #15



 


Messages : 573
Inscrit : 22/11/05
Lieu : Dampierre sur Avre
Membre n° 320

Bien vu Az', je m'incline cowboy.gif

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L'hélice est un ventilateur conçus pour garder le pilote au frais, lorsqu'il s'arrête, vous commencez à avoir chaud . . .Il est donc impératif de le faire fonctionner en tout temps pendant le vol . . .

Les belles sont rarement libres . . .
. . .et les libres sont rarement belles (l'oxymore qui oxy !)

Son âme est maintenant dans chaque hélico que l'on voit passer. Salut Manu !

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