[LOTATC .NET] Détection RADAR

[Doug]

Encore du taf pour tous les volontaires !
Afin déclaircir certains points et mettre a plats les choses, j'aimerais une liste de conditions et autres infos permettant de décrire les capacités des radars utilisés par LOTATC pour détecter des aéronefs. Par exemple: tout objet physique placé en ligne de visé entre A et B les masque l'un vis à vis de l'autre. Ca s'est évident mais tout ne l'est pas forcemment. En NLOS, qu'est ce que ca donne ? Réduction de la proba de détection ou tout simplement aucune détection ? Dans LOTATC, on voit les SAM. Est ce réaliste ? Si non, quelle système/limites doit on mettre en ouvre ? etc etc

Lynx, Fanche, Maraudeur, John et les autres, dites moi tout même si faut me tuer après...
De toute facon ED va m'envoyer dans les camps du goulag...

[MajorBug]

Y'a déjà quelques points essentiels à prendre en compte :
- la courbure de la terre, rendue n'importe comment dans LO avec la fameuse limite des 20 mètres / sol
- un radar au sol ça se beam très bien, rien de plus facile que de passer dans le doppler zéro. Pareil pour un awacs
- si on détecte une masse d'appareils très proches, c'est difficile d'obtenir mieux qu'un unique gros plot

etc etc

[Lynx]

Hello, les facteurs les plus em...dants sont :
- la rotondité de la terre
- les masques naturels tels montagnes et autres collines
- La météo, orages et nuages épais, que les radars vont bien détecter, les inversions de températures qui affaissent les lobes radar
- les pilotes
- en fonction de sa longueur d'onde, les chaffs
- les brouilleurs
- les mécanos, et je parle pas des mec-navs(@ John==>je rigole... )

Mais Fanche pourra trés certainement répondre mieux que moi.

Ce message a été modifié par Lynx - 7 Aug 2007, 21:56.

[Doug]

Ok merci. Plus vous me donner de valeur plus mon travail en sera faciliter. Je peux pas les inventer. par exemple quelle distance entre avions est nécessaire pour qu'ils soient confondus.

Sinon au niveau de la compression BZip2 semble meilleur que GZip:

Temps en milisecondes et taille en octets.
Ceci correspond au temp qu'il faut pour compresser un échantillons de 100 objets (Position + type + altitude + ...) en mission.

[RomaniaK]

Ok merci. Plus vous me donner de valeur plus mon travail en sera faciliter. Je peux pas les inventer. par exemple quelle distance entre avions est nécessaire pour qu'ils soient confondus.

au niveau de la centaine de kilometres voir un poil plus, me parait correct

[Phoenix]

au niveau de la centaine de kilometres voir un poil plus, me parait correct

Pour qu'ils soient confondu
Je dirais qlq dizaines de mètre voir moins nan ?????

[Ezor]

Pour qu'ils soient confondu
Je dirais qlq dizaines de mètre voir moins nan ?????

Nan nan il a raison, c'est pour ça qu'à ladhouze on a arrêté les patrouilles serrés, on vole chacun à plus de 50km de l'autre

[RomaniaK]

msuis plantouillé, j'avais compris a quel distance un Radar verra toujours des avions en PS (plus ou moins serré) comme un seul echo radar

[Lynx]

@ Doug, tout dépend de la longueur d'onde et de la puissance de crête du Radar :
Radar 2D à peu prés 500m entre les avions et celon l'angle on en voit un ou deux, pour un radar 3D (avec altimétrie donc...) compte 250 à 300m. Pour un radar Doppler je ne sais pas trop, je dirais "en fonction de l'angle de rapprochement", par exemple à course parallèle et vitesse à moins de 50kts de différence on ne le verra jamais, par contre droit vers nous ou en éloignement on pourrait théoriquement taper le cul des mouettes...
Pour voir cette séparation on parle de "distance aveugle", et de SER ou surface équivalente radar.

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89quation....A9ralit.C3.A9s

[MajorBug]

par exemple quelle distance entre avions est nécessaire pour qu'ils soient confondus.

Dépendant en grande partie de la distance de tes cibles et de la précision angulaire du radar employé. Ce sont des infos "un peu" classifiées donc faudra estimer à la louche

Un autre problème va se poser très vite, c'est que dans Lock On la modélisation radar est faite un peu à l'arrache, suffit de creuser un minimum pour s'en rendre compte. Du coup à ce rythme on va finir avec un LOTATC modélisé plus finement que LO. I.e, on verra des choses en vol que l'AWACS ne verra jamais. Je sais pas si c'est vraiment interessant au final ...

Si tu veux adopter les principes retenus dans LO, là, je peux fournir des infos au km

Ce message a été modifié par MajorBug - 8 Aug 2007, 12:47.