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Maraudeur |
17 Mar 2009, 18:26
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#1
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,204 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Pour ceux qui sont intéressés par le training, j'ai mis en ligne une version V3 temporaire du MAFOR de la 92nd.
C'est dans l'espace pilote/privé/Doc 92nd La partie concernant le manœuvres des vols en formation sont à la fin. J'ai aussi updaté un peu la partie des retour base, et finales. ATTENTION: c'est une version temporaire, je continue les corrections. Merci pour vos retours éventuels ADDENTUM: je viens de vérifier la doc, je vous présente mes excuses pour les "bizarreries" de mise en page qui s'y trouvent. Je l'avais editée sous OpenOffice 3 et ça donne des décalages et autres étrangetés sous Word. Je corrigerai cela --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Maraudeur |
18 Mar 2009, 20:53
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#2
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,204 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Documentation en cours de correction.
Vol éventuellement décalable à dimanche soir si cela intéresse plus de personnes. NB: il serait bien qu'il y ait 1 instructeur par élève (instructeur ayant lu la doc bien sûr) à moins que l'on fasse un training spécifique pour les instructeurs avant de les lâcher sur des élèves innocents... Pour info, ces manœuvres sont celles utilisées dans les forces françaises et étrangères (OTAN notamment) --------------------
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Azrayen' |
19 Mar 2009, 00:49
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#3
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VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,195 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
Hello
Interessé (pour les 2 rôles élève/instru) mais pas (encore) sûr d'être dispo samedi... ++ Az' --------------------
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Petoulet |
19 Mar 2009, 08:54
Message
#4
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Messages : 2,839 Inscrit : 1/09/06 Lieu : Vitrolles (13) Membre n° 732 |
Merci pour vos retours éventuels Dans la partie DELAY TURNS, les virages de 01° à 30° 1) L'appareil Sinon je découvres, c'est super! Merci Marau! Par contre peut on m'expliquer l'interet de faire des delay turns svp, si on est déja en formation avec visuel et tout...? Sinon pour moi, c'est sur qu'entre Samedi et Dimanche, ce sera plutot Dimanche... mais je ne peux pas encore confirmer de présence... Merciiii Pétou. --------------------
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Eva01 |
19 Mar 2009, 09:04
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#5
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Messages : 238 Inscrit : 16/07/08 Lieu : Région Parisienne (92) Membre n° 3,104 |
Ouep pareil samedi soir c'est tendu.. sinon je me serais inscrit direct
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pogny |
19 Mar 2009, 09:13
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#6
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Indicatif : KO-11 Messages : 483 Inscrit : 14/03/08 Lieu : Privas (07) Membre n° 2,979 |
Je suis indispo tout le weekend mais je dl la doc ce soir pour la potasser !
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Maraudeur |
19 Mar 2009, 09:21
Message
#7
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,204 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Ok, je peux décaler pour dimanche si ça vous plaît mieux. Je fais un sondage?....
@ Petoulet: je revérifie mais je crois bien que c'est l'extérieur, à revoir... --------------------
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Petoulet |
19 Mar 2009, 10:42
Message
#8
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Messages : 2,839 Inscrit : 1/09/06 Lieu : Vitrolles (13) Membre n° 732 |
Ok, je peux décaler pour dimanche si ça vous plaît mieux. Je fais un sondage?.... @ Petoulet: je revérifie mais je crois bien que c'est l'extérieur, à revoir... Je veux bien te croire, mais pour que ca corresponde au dessin (vu qu'a la base je connais pas ces manoeuvres c'est mon seul repere), c'est l'appareil a l'interieur qui tourne en premier... bref je te laisse checker! Pour Dimanche, vois avec Aerendil si ca ne change rien pour vous deux, vous etes inscrits donc prioritaires! Fais au mieux! Pétou. --------------------
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Maraudeur |
19 Mar 2009, 13:32
Message
#9
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,204 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Arf! Je viens de revérifier sur le fichier, c'est encore une merde entre le passage de OpenOffice à Powerpoint
Donc, je confirme, c'est l'extérieur qui vire en premier, sauf que sur le dessin la mise en page a merdé lors du transfert et que la trajectoire du haut doit être en bas, et inversement... Je tâche de refaire ça ASAP Quand à l'intérêt....RTFM: -> in place turn: on vire mais sans chercher à reprendre la formation d'origine -> delay turn: on vire mais à la fin de la manoeuvre la formation est identique à celle du début (on reste toujours en battle) Dans le cas du delay turn, l'ailier n'a pas à accélérer ou à faire de grande manœuvre pour reprendre sa position de départ (ce qui n'est pas le cas dans le in-place). Ainsi, le leader et l'ailier conservent le même régime (ou le modifient simultanément) ce qui permet de ne pas avoir de différence de consommation et donc d'autonomie. --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
DArt |
19 Mar 2009, 14:49
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#10
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,274 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
<aparte> Maraudeur, tu devrais exporter d'OpenOffice en PDF, et fournir le PDF comme cela tu n' aurais pas ce genre de soucis </aparte>
Sinon, beau boulot --------------------
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