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> [DEBRIEFING] COMAO Neverending Freedom Mission 1
Oxitom
post 15 Sep 2022, 21:08
Message #11




Nous aussi on a des cornes

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Sheep 41/42
Oxi/mario

Depart 8h25 de King Hussein en lead des sheep, les 43/44 partiront sur AI Oscar dès que Overlord nous annonce Sky clear.

Pour nous c'est direction AI Quebec que l'on rase a 70% avant qu'overlord nous demande de dégager gentiment mais fermement plein sud. On en profites pour faire un pit stop sur King Hussein.

Au re décollage on finit AI Quebec et on enchaine sur CAS India avec l'aide de Sheep 43. On le rasera à son tour entre quelques drapeaux jaunes. On perd sheep 43 sur passage bien trop bas incompatible avec tunguska.

Sheep 41/42, on rentre safe avec respectivement 700 et 300 livres. Large.


Coté perfo: RAS pour nous. Un truc pour moi cependant, la perf sur les aérodromes depuis 6 mois, avec des freezes systématiques sur les taxiways et piste, notamment en très courte finale...

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Tang
post 16 Sep 2022, 10:53
Message #12






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Débrief des punisher 31 32 33 34

Techniquement c'était nickel, quelques lags mais franchement c'était rien. on avait anticipé le truc en réduisant les options graphiques et ca l'a fait, meme au roulage.

Petit souci SRS pour punisher 34 , vite réglé.

décollage 8h35. vu que notre zone de cas est la porte à coté (meme pour un A10) on reste aux alentours de king hussein pour monter.

chronologiquement:

on splitte en deux sous patrouilles pour ne pas se marcher sur les pieds vu que nos objectifs CAS sont très proches (CAS Mike november oscar).

on rejoint nos IP et la c'est le début de la foire au jambon avec les menaces air. air on part, on revient, on part on revient. Overlord a l'air bien occupé , on a du mal a se faire une sitac.

On reste dans la bulle du hawk de king hussein.. ou plutôt on pense etre à l'abri...à priori il avait été neutralisé par les rouges sur un SEAD.

du coup un mig 23 farceur se paye 34 et donne des sueurs froides à 33. 34 respawne et on retourne sur nos objectifs-( CAS Mike pour 31 et 32, CAS oscar pour 33 et 34, et on avait prévu un feu d'artifice tous ensemble sur CAS november à la fin). bon ca c'était le plan.

on a assez vite repéré nos cibles et on traité comme on pouvait selon les alertes d'overlord..

CAS Mike traité à 100%, CAS Oscar traité à 70 % .

Puunisher 33 est taské sur un hind en maraude...l'hélico a gagné. Ne pouvant pas rentrer, il se pose sur une route. la route a gagné.

je prends le relais , lancé mes deux aim 9 et une chiée d'obus... je l'envoie au tapis mais j'ai failli l'encadrer....

au retour, j'ai commencé à traiter sur CAS november (20% traité). un peu trop d'optimisme, les artilleurs rouges devaient loucher comme des beurriers, vu le tacview c'est un petit miracle que je sois rentré en vie.

rtb car ca devenait short en kéro. RTB aussi pour 32 qui finissait mike et 34 qui finissait oscar.

retour à king hussein à peu près correct sauf 34 qui m'a semblé parti pour se poser à contre QFU. un sheep au décollage a du se faire une frayeur!

comme souvent, on a fait notre truc dans notre coin sans tellement d'interaction sauf avec overlord qui a du passer une chaude soirée!

bon vol de rentrée. pas mal de choses a améliorer sur mon lead.

Un grand merci a Major, ca fait du bien ce genre de séance!! Merci également aux contrôleurs, sacré boulot!!
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post 16 Sep 2022, 18:46
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GЯЄЦН !

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Le tacview ici

La progression à jour là

Débriefing serveur :

Beaucoup le savaient à l'avance, on va pas se mentir, le but était surtout de tester le nouveau serveur. Sauf que si on avait appelé le vol "test serveur", comme d'habitude, on aurait eu dix personnes maximum, et on n'aurait rien testé du tout gap.gif

La mission était donc bien chargée pour tester les limites, il y'avait un nombre idiot d'objectifs terrestres et d'appareils hostiles en vol. J'avais supprimé la moitié nord de la campagne ainsi que les convois, soit environ 300 véhicules grand max, il en restait 1300. Malgré ça le serveur a quasi-parfaitement encaissé la charge.

Il y'a juste une période de mini-lags au pic de l'activité air redfor (donc: logique). J'ai regardé ça sur plusieurs tacview différents et c'est très intéressant. Côté serveur il n'y a absolument aucun lag, toutes les IA et tous les clients ont des trajectoires parfaitement fluides, sans téléportation. Par contre à 6h18 (heure mission), au plus fort des mini-lags, on voit le F-4 "8th Escorte 1-1" tirer un AIM-9 sur le pauvre Maraudeur et l'abattre. Cet AIM-9 n'apparait pas sur nos acmi clients, je ne l'ai pas vu non plus pendant le vol alors que justement je surveillais un départ, et Maraudeur a disparu sans raison.

Entre ça et les mini-téléportations, ça laisse penser à un problème de bande passante plutôt que de CPU. Ce sera difficile à confirmer sans les stats exactes du serveur à ce moment, mais sachant qu'il a une connexion 2gbps/1gbps, j'aurais tendance à penser à un réglage planqué quelquepart ou à un goulot sur le réseau qui a limité l'usage de bande passante de DCS. Petite analyse à l'arrache et probablement fausse, mais qui mérite peut être d'investiguer, parce que c'est vraiment le seul problème constaté côté serveur.

Côté clients comme prévu, des soucis de perfs ou de freezes qui n'apparaissent pas sur une mission normale. Malheureusement les missions de cette taille consomment énormément de RAM, 32GB est maintenant un minimum. Moins de soucis côté GPU, avec les textures réduites même une carte 3d modeste doit s'en sortir (peut être pas en VR). Par contre un CPU d'ancienne génération aura forcément des problèmes.

Aucun problème chez moi du début à la fin, je continue de recommander AMD... gap.gif

Parmi les autres soucis, un PC qui essaye d'écrire le track sur un disque plein, bon là on n'y peut rien. Plus embêtant, il y'a un certain nombre de nouveaux crashes depuis le dernier patch stable, en particulier au retour sur le groupe naval, ça fait plusieurs missions que l'on perd toujours du monde juste avant l'appontage. Egalement plusieurs crashes autour du KC-135 à perche. Plusieurs crashes sur un largage de JSOW. Donc quelques gros doutes sur la dernière mise à jour stable, à voir dans les prochains jours sur d'autres missions & serveurs si cela se confirme.

Le voice chat était resté activé sur le serveur, ce qui a occasionné quelques problèmes de télépathie intempestive. Ce sera coupé sur le serveur, vous pouvez aussi le couper dans vos options pour éviter ces soucis smile.gif

Donc en résumé un test serveur réussi, on a prouvé qu'on peut voler n'importe quelle mission de WAN à 50 sur cette config, c'était le but. Il y'aura bien sûr d'autres problèmes, bugs, crashes, c'est inévitable, mais la solution technique est validée. Vous pouvez remercier Raiden et Esequiel pour leurs efforts cowboy.gif


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post 16 Sep 2022, 19:12
Message #14




GЯЄЦН !

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Débriefing Bones

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11 Moi
12 Maraudeur
13 Mitchos
14 Detox

Mitchos entend des voix, ça commence bien. On décolle comme prévu derrière le DEAD, on va ravitailler. Première erreur de ma part, constatant quelques ratés dans la mise en place du dispo, j'aurais du zapper le ravitaillement et partir directement en CAP. J'ai trop voulu coller au plan. On arrive dans une situation chargée, et on commence à traiter des bandits. Pas assez vite pour sauver Sparrow, mais juste assez vite pour sauver Mavrick. 2 hostiles en moins.

Confrontés à toute une masse rouge de Mig-23 et F-4, on applique la technique habituelle du rebrousse-120 qui nous évite de rentrer dans un furball (et de mourir). Cela fonctionne plutôt bien, mais Maraudeur est un bon chasseur, et on perd Mitchos. A sa décharge il n'a pas tiré directement sur Mitchos, mais la géométrie est parfois chose traîtresse. 5 hostiles en moins, une perte.

Arrive ensuite le raid principal, son escorte, et son lag. On perd rapidement Maraudeur et Detox, et je suis déjà en train de planifier le prochain training Ace Combat. Perdu au milieu des hostiles avec un canon plein, je vis ma meilleure vie, finalement écourtée par un Su-17. 4 hostiles en moins, 3 pertes.

On repart à trois (Mitchos est vaincu par les fps), Magic nous envoie sur un groupe de 4 F-4 qui décollent. Comme à l'entrainement, on les sépare avec une gerbe de 120, on gère les 1v1 comme ils se présentent. 4 hostiles en moins, une perte.

Un Drakkar, loin, est menacé par un hostile esseulé. Une discussion s'engage avec Magic pour savoir qui de Viking ou de nous sera le plus rapide sur place. La discussion est courte.

Une dernière cap de 4 Mig-29 arrive alors qu'on est courts en missiles, on tente le multicible de loin mais rien ne connecte, on les ramène finalement sur les Felix qui les terminent, un bel exemple d'entraide entre joueurs de beach volley. 1 perte.

Pit stop à Ramat David, puis retour de la doublette survivante au Roosevelt, fin de mission.

Le bilan : ç'aurait pu être mieux, mais ç'aurait pu être largement pire. Magic a fait ce qu'il a pu avec la charge énorme, et c'était déjà très bien. Les interventions des autres escadrons, Kodiak à gauche, puis Viking à droite, puis Felix derrière (forcément), ça change tout à l'ambiance de la mission.

Quelques erreurs de notre côté, du manque d'entraînement, du retour de vacances sans doute aussi, la SA surchargée et les comms constantes n'ont pas aidé non plus. On est capables de mieux contre des adversaires Cold War en grande partie. Connaissant la mission je suppose que j'étais mieux préparé mentalement à gérer la charge, et ça a dû aider. En tout cas ça nous change des missions de papy avec un groupe toutes les 30 minutes, et ça j'ai beaucoup aimé gap.gif

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MajorBug
post 16 Sep 2022, 19:28
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Débriefing Mission

La progression à jour là

En résumé : succès écrasant malgré les pertes en air-air, tous les objectifs prévus par les muds sont traités, un tiers de toute la chasse hostile est abattue, tout le DEAD prévu est accompli. Il reste deux lanceurs au SA-11 mais ils ont pris des sous-munitions sur la tronche, sont-ils encore actifs, hmm la réponse au prochain épisode...

Déjà évoqué : la mise en place du dispo a souffert de problèmes techniques divers et variés, plus nombreux qu'anticipé. Le air-air a commencé avec 30 minutes de retard et la moitié de l'effectif prévu, c'était donc plus difficile que prévu de juguler le nombre de chasseurs qui s'est accumulé au fur et à mesure de leurs décollages. Note pour plus tard : le planning de la chasse adverse sera peut être moins strict, et plus adapté à nos imprévus (même si oui ça n'est pas réaliste du tout)

Une vraie erreur côté joueurs : l'idée de fermer des pistes est arrivée trop tard et a été trop peu suivie. C'est aussi une raison du nombre énorme d'hostiles en vol, un bon tiers aurait pu être empêché de décoller, voire détruit au sol. La mission était faisable sans ça, on l'a prouvé, mais on aurait beaucoup moins sué si un vrai effort d'interdiction avait été fait dès le début, en particulier sur Mezzeh et Al-Dumayr. J'vous laisse réfléchir à ça...

Malgré ça on a fait le taf, et c'est bien. Les missions suivantes seront moins chargées en air-air, et avec le déroulement de la campagne on évoluera naturellement vers davantage de air-sol. C'est plus reposant gap.gif

Merci à tous pour votre participation et votre implication, la mission 2 sera planifiée mi-octobre thumbsup.gif

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Tang
post 16 Sep 2022, 20:28
Message #16






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Pour ma culture , c est quoi un furball?
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MajorBug
post 16 Sep 2022, 20:48
Message #17




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CITATION(Tang @ 16 Sep 2022, 21:28) *

Pour ma culture , c est quoi un furball?

Ce qui se passe après 6h20 dans le tacview (heure mission) est un exemple concret gap.gif

C'est un dogfight (combat de chiens) avec beaucoup de participants, donc une boule de fourrure wink.gif

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Giat
post 16 Sep 2022, 21:51
Message #18




Hmmmm mouelleux !

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Une grosse partouze quoi, mais avec des portugais ! ( Tugais, si tu passes par là, spa pour toi tongue.gif )

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"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN

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