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> Condencé Com ATC, Ah ouaiii moins dur au crane maintenant!
Tof
post 7 Oct 2005, 12:34
Message #1






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Lieu : ... pouvez répéter la question ?
Membre n° 69
Bonjour , voila le topo , suite a l'engouement de la 3rd a déguster les vols sous ATC je me suis permis de faire un condencé de l'exellllllllent manuel de "Gil" afin que ce dernier ait une approche moins violente sur les neeb (dont je fait partie) donc voila j'ai virer les blancs , les textes en unnnnglishhhh et les banderoles ; c'est au format Wordpad.
Cdt Tof.

Fichier(s) joint(s)
Fichier joint  Document.rtf ( 17,08 Ko ) Nombre de téléchargements: 184
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Phoenix
post 7 Oct 2005, 13:19
Message #2






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Membre n° 171
Merci Mon Commandant cheer.gif

Juste qlq question:

C'est quoi QFE 1008
COM V standard 0300
barrière auto
QNH régional 1012
FL 185
et autre de meme facture avec des varientes de chiffre blink.gif

blushing.gif vi vi gros boulet

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Ezor
post 7 Oct 2005, 13:38
Message #3




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Membre n° 2
QUOTE(Phoenix @ 7 Oct 2005, 14:19)
Merci Mon Commandant  cheer.gif

Juste qlq question:

C'est quoi QFE 1008
COM V standard 0300
barrière auto
QNH régional 1012
FL 185
et autre de meme facture avec des varientes de chiffre blink.gif

blushing.gif vi vi gros boulet
*



QFE: pression atmosphérique au niveau du sol
QNH: pression atmosphérique au niveau de la mer

Ces 2 valeurs permettent de recaler l'altimètre, car l'altimètre ne fait qu'afficher une altitude calculé en fonction de la pression de l'air où se trouve l'avion. (plus tu es haut, plus la pression chute, l'altimètre calcule cette différence en fonction du QNH renseigné)
La pression de l'air peut varier en fonction de la météo par exemple et il est donc primordiale de demander à la tour avant de partir qu'elle est la pression au niveau du sol/mer pour bien paramètrer son altimètre.

A noter que dans Lockon, seul le Su-25T peut paramètrer cette valeur or il n'existe aucun moyen de connaitre cette pression. C'est donc sans interet pour le jeu.

Si tu veux t'amuser:
http://controle.chakram.info/index3.html

Barrière auto:
Indique au pilote que la barrière en bout de piste qui permet d'arreter un avion en urgence est prêt à fonctionner. (non présent dans le jeu également)

FL 185:
Flight Level 185, ou Niveau de vol 185, soit 18 500 pieds!
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Phoenix
post 7 Oct 2005, 13:47
Message #4






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Membre n° 171
Merci Ezor notworthy.gif

J'va m'amuser de ce pas sur ton lien gap.gif

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Magic
post 7 Oct 2005, 17:08
Message #5






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QUOTE(Ezor @ 7 Oct 2005, 14:38)
A noter que dans Lockon, seul le Su-25T peut paramètrer cette valeur or il n'existe aucun moyen de connaitre cette pression. C'est donc sans interet pour le jeu.
*



Si, cela permet de caler l'altimètre au QFE, en réglant l'alti à 0 lorsque l'on est au parking. cowboy.gif

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Ezor
post 7 Oct 2005, 17:11
Message #6




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QUOTE(Magic @ 7 Oct 2005, 18:08)
Si, cela permet de caler l'altimètre au QFE, en réglant l'alti à 0 lorsque l'on est au parking. cowboy.gif
*



Aucun interêt, tu as déjà un altimètre radar dans le cockpit et sur le HUD ....
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Magic
post 7 Oct 2005, 17:20
Message #7






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Membre n° 8
QUOTE(Ezor @ 7 Oct 2005, 18:11)
Aucun interêt, tu as déjà un altimètre radar dans le cockpit et sur le HUD ....
*



Au temps pour moi.
Je n'ais que trés rarement voler sur le 25T

jesors.gif

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Mahzel
post 7 Oct 2005, 23:22
Message #8






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Instruction pack ivao

c'est pas mal non plus....

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Ezor
post 8 Oct 2005, 10:49
Message #9




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QUOTE(Mahzel @ 8 Oct 2005, 00:22)
Instruction pack ivao

c'est pas mal non plus....
*



Oula oué, ca reste toutefois très superflu pour Lockon, faut mieux se contenter du livret de Gil.
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Mahzel
post 8 Oct 2005, 11:17
Message #10






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Membre n° 70
ben je dirais qe y'en a que quelques uns d'impprtant :
-readback
-altimetry
-APP
-TWR
-GND

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