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Galevsky |
16 Jan 2013, 00:25
Message
#1
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
Galevsky
32 ans - Antibes Freebox Adsl 7,5Mb/s down et 1 Mb/s up Plusieurs soirs en semaine Pour ne pas remonter à trop vieux, je commencerais par Flanker 2.0 (j'ai gardé amoureusement la boîte) dans lequel j'ai rencontré le vol online 8vs8 avec mon leader de l'époque, Sparfel. Oxitom faisait aussi parti de la bande, tout jeune à l'époque. J'ai alors fondé le squadron 83° Rapaces... qui n'a jamais vraiment pris Ensuite j'ai suivi l'évolution, passé sur Lock-on et me suis arrêté au FC1 J'avais fondé avec 2 collègues : A une période de ma vie, après mon diplôme, je n'étais pas pressé de trouver du travail, alors je passais mes nuits à voler, dormais la journée, planifiais les missions vers 18h, et on repartait avec les copains à 21h.... combien d'heures ? je sais pas.... beaucoup. Puis j'ai connu les Majorbug & Co qui jouaient alors au 7 nains... J'ai aussi servi chez l'ennemi à la 9th, sous Falcon: Mais j'ai pas plus que ça accroché car les graphisme était un bon cran en arrière concernant l'environnement extérieur, et surtout le manque de sensations lorsqu'on tient le manche... on a pas "l'impression" d'être dans l'air. Mon envie de rentrer dans la wing..... j'ai toujours était un gros bosseur carré qui recherche la com' basé quasi uniquement sur le BC et j'ai toujours eu le sentiment de frustration vis-a-vis de cela, car cela demande de gros efforts à plusieurs personnes pour y arriver. Je souhaite revoler sans y passer ma vie non plus, mais dans un cadre avec un minimum de séreux, et c'est l'image qui transpire de vos escadrons, et vu qu'il y a des noms ici qui me sont familiers, bah j'ai envie ici plutôt qu'ailleurs Mon n'avion ? Un bon vieux Frogfoot fera l'affaire, dans un premier temps en tout cas ! Mais je monte volontier dans un Su-27 ou 33, ou un Mig-29. J'ai du monter 2/3 fois dans le pit' du F-15 et du A-10 pour voir, mais jamais séduit. On verra bien avec BS2 et A-10, si les sensations sont vraiment meilleures.... et qu'ED ne bosse pas sur une MAJ des avions ruskov d'ici là Sinon, depuis que j'ai arrêté le simu, je me suis mis à une autre sorte de vol: Voilà, vous savez pas mal de choses sur moi Ce message a été modifié par Galevsky - 16 Jan 2013, 00:34. --------------------
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T3 |
16 Jan 2013, 01:12
Message
#2
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Indicatif : B-19 Messages : 1,337 Inscrit : 2/06/06 Lieu : Issy-les-Moulineaux Membre n° 632 |
Hello ici donc
ça veut dire quoi : ne pas remonter à trop vieux ? (Pour moi c'est Flight Sim premier du nom en mode fils de fer vert sur Apple IIe ) Joli parcours en effet ) Pour te lever de suite le doute, DCS A10C, c'est carrément autre chose en terme de gestion du système. Pas pour rien que pas mal ont fait la bascule sur cet avion bien qu'il ne crève pas la couche nuageuse à la verticale et ne passe pas le mur du son (Hein Major et DArt, qui avez été les premiers à succomber ) BS2 n'est par contre pas une révolution par rapport à BS1. Quant aux autres, on dira une évolution douce mais c'est vraiment plus joli de voler dans ce que j'appellerais l'univers DCS Pour être honnête, il est vrai qu'on peut comprendre dans ta façon de le présenter que le Su25 ne serait qu'un avion transitoire mais ça ne doit pas être ça Tu aimes le Su25/Su25T, tu veux voler sur cet avion, tu sautes de joie à cette idée et tu as envie de faire vivre le 72nd avec toute ton expérience et ta motivation C'est bien ça qu'il faut comprendre n'est ce pas ? Il semblerait que tu connaisses assez bien l'avion donc ça ne peut être qu"intéressant de te remettre un badge des bisons sur la combinaison de vol Bien entendu, comme on n'est pas sectaires, si la possibilité t'est offerte tu peux tout à fait aller voler de temps à autre avec les avions faciles à piloter --------------------
" Tant hurle le vent, jamais la montagne ne bouge..." ( et toc !) |
MajorBug |
16 Jan 2013, 01:55
Message
#3
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GЯЄЦН ! Indicatif : JR-11 Messages : 5,281 Inscrit : 25/10/05 Lieu : Rennes (35) Membre n° 278 |
CITATION Pas pour rien que pas mal ont fait la bascule sur cet avion bien qu'il ne crève pas la couche nuageuse à la verticale et ne passe pas le mur du son (Hein Major et DArt, qui avez été les premiers à succomber ) Ca m'empêche pas de verser une petite larme chaque fois qu'une IA décolle pleine PC mais ouep, retour en arrière impossible --------------------
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Galevsky |
16 Jan 2013, 02:26
Message
#4
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
Pour être honnête, il est vrai qu'on peut comprendre dans ta façon de le présenter que le Su25 ne serait qu'un avion transitoire mais ça ne doit pas être ça Tu aimes le Su25/Su25T, tu veux voler sur cet avion, tu sautes de joie à cette idée et tu as envie de faire vivre le 72nd avec toute ton expérience et ta motivation C'est bien ça qu'il faut comprendre n'est ce pas ? Je viens de remettre le cul dans le bac, et c'est vrai que c'est bon ! T'inquiètes T3, je vais te mettre une photo sur le fofo qui montre mon amour inconditionnel pour le Frog'. --------------------
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T3 |
16 Jan 2013, 10:01
Message
#5
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Indicatif : B-19 Messages : 1,337 Inscrit : 2/06/06 Lieu : Issy-les-Moulineaux Membre n° 632 |
Je viens de remettre le cul dans le bac, et c'est vrai que c'est bon ! T'inquiètes T3, je vais te mettre une photo sur le fofo qui montre mon amour inconditionnel pour le Frog'. Tu en as déjà une avec striker écrit dessus (J'ai entendu dire que t'aimais bien gratter le terrain comme un vrai mud rusé et efficace ) --------------------
" Tant hurle le vent, jamais la montagne ne bouge..." ( et toc !) |
Galevsky |
16 Jan 2013, 10:35
Message
#6
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
Ouais, il est surtout plus rouillé que rusé et efficace si tu veux mon avis
Mais je compte sur vous me remettre vite a niveau --------------------
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Tacno |
16 Jan 2013, 10:58
Message
#7
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,367 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
HORS SUJET
(Pour moi c'est Flight Sim premier du nom en mode fils de fer vert sur Apple IIe ) En monochrome pour moi, sur en 1986. Fallait être courageux.... --------------------
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Galevsky |
16 Jan 2013, 11:10
Message
#8
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
J'ai pas mal vole avec JSF:
Mais moins que: Sous DOS, c’était top... Je me souviens avoir lu le manuel plusieurs fois, pendant l’année d’attente d'avoir le PC suffisamment puissant pour le faire tourner. J'en rêvais... Sinon, sur le 486 DX33, je faisais pas mal de dogfight dans: Et avant ça, sur le x86 a 8 MHz - PC 200 Sinclair Avec un écran monochrome jaune, j'avais un truc sur une disquette qui permettait de mettre des pixels dans des groupes de pixels lors de dogfight ou l'imagination venait heureusement a la rescousse La simulation n’était que dans la tête Et niveau civil, j’étais plus Flight Unlimited I et II que Flight Sim. Déjà petit j’étais un rebelle anti-Micro$oft Ce message a été modifié par Galevsky - 16 Jan 2013, 11:14. --------------------
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T3 |
16 Jan 2013, 11:52
Message
#9
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Indicatif : B-19 Messages : 1,337 Inscrit : 2/06/06 Lieu : Issy-les-Moulineaux Membre n° 632 |
HORS SUJET J'y ai joué aussi Et on trouvait déjà ça le top du top à l'époque Sous DOS, c’était top... mon tout premier simu : une bonne école de vsv déjà tout petit http://www.dailymotion.com/video/x76c3j_or...es#.UPaFomc1G_g sur ce magnifique engin : http://www.system-cfg.com/detailcollection.php?ident=54 FS c'était sur l'ordi de mon médecin de famille, en disquettes 5 1/4 floppy tout souple --------------------
" Tant hurle le vent, jamais la montagne ne bouge..." ( et toc !) |
gillesdrone |
16 Jan 2013, 12:19
Message
#10
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
pour ma part le meilleur simu hélico était Longbow 2
en 1998 on volait a deux dans le meme hélico , un en pilote l'autre tireur et cela avec du modem 36 K et ça marchait bien --------------------
http://gilles.guesnel.free.fr ma chaine  menacer l' Ours dans son repère, l' Aigle pourrait y laisser quelques plumes |
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