[DEBRIEFING] OTAN Embargo

[Detox]

Pour les Corsairs, 2 avions (Rom et moi-même)
- les yeux écarquillés en attendant la dépause, nous regardons tout ce matériel et ces engins disposés sur Al Dhafra! ben c'est vraiment super chouette! Apr-s dépause, c'est la même chause avec une paire de F15E qui décollent 13L pleine PC

Revenons aux choses plus sérieuses :- Mission principale dead : destruction des SA-15 x 9, secondaire : entrepôts et véhicules
- emport : 6G38x1Ax2SxP228x2 (UGLY)
- Montée FL330, eco-kéro, on arrive sur zone, clearance Overlord- 1 boucle repérage et vérification d'éventuels déplacement de toutes les cibles au 1er impact (conseil de Rom') : splash et tout reste serein- 2è boucle : largage d'une 1ère moitié de bombes et BDA : reste 2 véhicules fixes et 2 véhicules mouvants.- Là grande sueur froide, le Piotr apparait et nous n'avons aucune WallEye II sous les ailes pour lui faire bouffer les algues par la racine. Et quelques secondes (minutes en temps pilote en stress) Il se prend une volée de missile, et end of his story.
- 3è boucle : fin des SA-15 fixes, 2 entrepôts détruits : Mission principale accomplie

Zone clear pour les Pirates et le traitement des navires au port,A la demande de Overlord nous partons sur Khasab pour un plein et refuel de GBU-12 et retour sur zone.
- Traitement d'un dernier véhicule survivant aux frappes monstrueuses des Pirates et d'un grand entrepôt.


Nous quittons la zone de sead/dead quand un débarquement de véhicule est signalé à 7nm de Khasab. Un bateau débarquant des véhicules est repéré, pour ma part impossible de traiter les cible à cause d'un soucis entre le lock du POD et l'ordi de bord qui ne veut pas me donner de décompte .... comme s'il était fixé sur une autre cible malgré mes undesignates répétés Bref les Drakkars s'en charge ...
A ce stade on quitte Overlord, merci pour le contrôle !!!!
Retour Roosevelt, météo sympa, avion léger (2.3), appontage facile
Très belle mission, très bonne soirée, la préparation d'Al Dhafra et Khasab méritent un template par aéroport au moins pour appliquer tout le statique dans nos propres missions. J'ai trouvé que ça donnait une nouvel intérêt à une map que nous connaissons déjà très bien.
Très belle réussite pour ta première mission CaptainAmeurica !!!

[Anubis]

Skull, deux appareils, sead puis strike sur Havadarya.

On repère les shorads, antonov et chassous au parking.
On commence traite les shorads en deux passe.
Les mig29 roulent depuis le parking nord, on engage ceux qu'on pense être les plus proches du décollage.
Raté, un a déjà décollé depuis l'autre parking sud.
(Note: Tout ça s'est passé en 5min, c'est court pour se placer et larguer)

Je passe AA, mon 2 part pour continuer le AG sur les chasseurs au sol.
Mon unique 120 rate: lookdown improbable FL300-2000ft (il parrait qu'il faut pas descendre ... la suite vous surprendra )
Du coup ... j'oublie le plancher et descend pour fox2 le mig29, j'abord rapidement quand j'ai 10 shorad en face à face.

Pendant ce temps mon 2 s'emmêle dans ses commandes et fini avec un shorad aux fesses.

Ma pomme fini à court de flare en direction de la CAP, pensant innocemment être monté avec assez d'énergie pour garder le 29 à distance.
Grosse erreur, il m'abattra avec un R60.




Retex :

• Les skull avaient 3 slides, deux explicites sur pour le sead, et un troisieme "ya des AN26"
  => Être un peu plus explicites sur les objectifs, les précisions orales ne remplacent pas l'écrit (crois moi on m'a fait la même remarque )
• Les renseignements, si des GAI sont présents, on doit le savoir (après, nombre&type, genre ils sont camouflés/dans des hangars, toi qui voit)
  On décolle grosso modo 1h avant le strike, c'est difficilement imaginable que l'intel ne soit pas au courant de la présence de GAI.
  => ça aurait changé notre gestion de l'aeroport, on l'aurai fermé ou priorisé notre targeting sur tous les chasseurs, puis rearm pour le sead qui peut attendre lui.
• La CAP a été placée bien trop loin de la zone d'ops, on s'est retrouvés à poil à devoir s'auto défendre d'appareil à portée de tir dans leur propre goodwill.
  Dans le cas d'un GAI sur zone et sans intel, ça aurait éviter quelque décès: on se serait barré direct au lieu de rester.
  Là je laisserai Overlord et Captain discuter de leurs brief de mettre la CAP à pétaouch'

Sinon, l'ambiance était au rendez-vous, ma config à d'ailleurs tanké tant bien que mal l'intégralité de l'USAF sur AlDhafra
(je suis pas trèèèèès sur pour les B2 en plein soleil ceci dit)

En attente de la suite .

[Azrayen']

Hello

Petite analyse limitée (pour l'instant) au seul engagement sus-mentionné :

Au moment du décollage du premier MiG (celui qu'Anubis aime bien), il est 06:08:07
La CAP est à 36,8NM (Bones) et 58,5NM (Viking)
Les Skulls sont bcp plus près, ~verticaux du terrain (cible) à 8 et 5NM respectivement.

06:09:42 Skull engage premier tir 120 (trash) soit moins de 2' après T/O.

06:10:58 Viking, patrouille la mieux placée à cet instant, est taskée vers les MiG GAI et vire dessus, environ 3' après T/O des MiG. La distance est de 41,5NM (~idem pour Bones, qui sont cold à cet instant).

06:11:03 un Skull abattu (SAM), l'autre s'en sort "par miracle"

06:11:30 T/O du second MiG, qui s'intéresse direct aux Viking et ignore Drakkar, bien plus proche mais plus haut ; son collègue continue quant à lui à tenter de sentir le cul du Skull survivant (ça ne se fait pas pourtant)

06:13:04 Destruction du second Skull par le premier MiG ; dans la même seconde, premier tir BVR du second MiG vers les Viking (distance 11,4NM)

06:13:25 Tir inverse d'un Viking vers ce premier MiG @ 5,5NM, les deux autres Viking partent en pump ; tous les missiles trashent, le Viking tireur reste offensif tandis que le MiG est défensif

06:14:21 deuxième tir (fox 1) du Viking vers le MiG ; trash. Les Bones ont été appelés pour assistance et tirent un premier AIM-7.

06:14:45 tir Magic (fox 2) du Viking vers le MiG ; splash 1. Tir du second Bones (AIM-7 également) vers le premier MiG (qui revient dans la danse), trash.

06:15:21 deuxième tir (AIM-7) du premier Bones vers ce même premier MiG.

06:15:29 GrandSlam, 7 minutes et 22 secondes après le décollage du premier MiG.

Je juge le bilan global négatif car :
- autant d'avions sont tombés côté allié qu'ennemis sur cette phase (donc déjà on ne "gagne" pas)
- qu'au moins 4 Fox 1 ont trashé (ça arrive hein, mais ça dépoile les stocks aussi) dont certains par tirs simultanés
- que les strike jugent la CAP "trop loin" alors que vu de Viking le sorting a été compliqué/trop juste/tardif (trainings en cours, on sait qu'on a encore des progrès à faire c'est juste pour dire que plus près on aurait probablement été plus en difficulté aussi)

= = = = = = = = =

Captain, je suis d'accord que cette partie du scénar est à revoir (soit par brief comme suggéré par Anubis, soit par tout autre moyen).
Le bilan ressemble à ce qui s'est passé en interne GCM sur l'exécution précédente.
Le bilan ne correspond pas à ton estimation pré-mission (notre discussion du vendredi précédent).

=> pour s'améliorer

++
Az'

PS : à venir débrief Viking complet, lui sera bcp plus mieux car on a bien aimé

[Anubis]

Pti symptome d'hubris à vouloir engager alors que se barrer immédiatement et faire commit la CAP la plus proche (Bones ici) aurait pu régler la situation.

@Magic, faut pas hésiter à ordonner au pilote de se barrer quand ya un popup, on se surestime parfois ...

[MajorBug]

Bones : 2x F/A-18C en CAP

Départ à l'heure prévue, on temporise sur la nav et le ravito pour ne pas trop "étirer" le dispo. Beaucoup de monde au ravito en même temps, c'est joli.

On se met en CAP aux ordres d'Overlord, contrarotativement avec Viking. On remarque au datalink le décollage de Havadarayakedavra dans notre dos. On est à plus de 30 nautiques, donc pas moyen de traiter rapidement pour éviter un drame. On se place en support de Viking à 10-15 nautiques derrière, et on engage ce qui reste au fox 1 pour éviter les drames additionnels, 1 kill au final. Si on avait été plus proches, on aurait probablement pu faire mieux

Deuxième engagement, les Viking sont devant et partent encore plus devant, on reste disponibles pour la seconde couche qui ne sera finalement pas nécessaire.

Ensuite Overlord nous envoie faire des VID, il a manifestement un problème avec la companie TNT, peut être des colis perdus ou en retard. Peu importe, on s'exécute, et exécutons deux liners au canon (c'est plus écologique)

Suite à un message ingame on se replace au dessus de Khasab jusqu'à la fin de mission. Une fumée en bout de piste indique non pas le prochain pape, mais la nécessité pour mon n°2 de s'entraîner sur ces porte-avions immobiles, trop gros et trop poussiéreux

Mission très sympa, ambiance très réussie, bases très joliment décorées, merci beaucoup pour l'invitation qui sera rendue rapidement et avec plaisir

[Azrayen']

Pti symptome d'hubris à vouloir engager alors que se barrer immédiatement et faire commit la CAP la plus proche (Bones ici) aurait pu régler la situation.

I feel for you, la même ici à l'exécution précédente (et pareil, mon ailier qui trinque)

[Azrayen']

Viking : 3x M-2000C en CAP

Départ as fragged 2/3 (difficulté technique sur un avion, on décide d'une rejointe + tard pour ne pas casser le dispositif prévu), le VAB est toujours en réparation et cette fois j'ai vu le C-5, top

Prise de contact avec Overlord, nav // (ou à peu près) aux Bones jusqu'à Arco 3, on les laisse passer devant.

Le 3e VK rejoint sur ces entrefaites, et RVT sans souci et avec de l'animation, cool

Mise en CAP, joli contra-rot organisé avec l'aide de Mil/Overlord, et ajout du TCN A/A entre les patrouilles (lead<->lead + BO-12<->VK-43), à refaire et à parfaire, un peu de jus de cerveau à y mettre.

Engagement un peu tendax décrit dans mon précédent post. Pas de casse chez nous, mais VK-42 est un peu à poil => il se sépare pour réarm à Khasab

Juste après sommes taskés vers un groupe au décollage de Kish, on doit engager des transporteurs et ils sont probablement dotés d'une escorte ; on n'a pas eu le temps de bien regrouper avec VK-43 et je sous-estime la distance qui nous sépare (en vrai : 30NM ; note pour plus tard, lever le doute). Les Bones suivent et feront le 2e rideau, donc je poursuis.

Du mal à commencer à faire un sorting, le paquet de 4 bogeys est très compact sur la VTB du RDI. Heureusement à 15NM de distance et alors que je leur arrive dessus plein travers, les escorteurs me font face ce qui dégage ma SITAC.

Tir Fox 1 à 8,5NM, mon target breake défensive ce qui permet à VK-43 de finaliser son sorting. Mon fox splashe, mais (sans le savoir) je suis à seulement 1,8NM du second escorteur qui, heureusement, se tourne vers VK-43 à ce moment (encore à 30NM mais qui le locke PIC) ; c'était de nouveau tendax.

Tir Fox 1 à 12NM de VK-43 sur le second escorteur, pendant que je tourne en réaction à des messages qui m'apparaissent contradictoires de Overlord et Bones. Splash de VK-43, plus d'escorte, go kill transporteurs.

Comme Bones, on choisit l'écologie au 30mm (ça marche pas au 1er coup pour moi, faut que je check un truc de boutonique), mais un splash de plus pour chacun des deux VK sur zone. Merci Bones pour le back-up, sécurisant.

Ces émotions donnent soif, on repart vers Arco 3 avec go d'Overlord, pendant que VK-42 est en route pour nous rejoindre au bar volant. Finalement, il est retaské par Overlord pour la pêche au gros, et s'en va VIDiser quelques multimoteurs avec des crevettes dessus.

Nous finissons par rassembler la patrouille pour une dernière séquence CAP au dessus de Khasab où l'activité se calme. Les ziraniens n'en peuvent plus, Victoire & RTB. On se permet un passage rapide (pour ne pas trop éblouir les copains de notre beauté, bien sûr, c'était empathique), puis une finale à trois bien sur le plan (si si) qui se termine as fragged par un posé de 42 (relativement low fuel) et une RDG dans l'axe manche au ventre de 41 & 43 pour un dernier circuit de piste. Posés, finex !

Excellente soirée en vos compagnies respectives, merci au gentil organisateur et bravo à lui pour "sa première" !!
Merci à Mil pour le service appréciable et apprécié, à mes ailiers pour leur résistance à mes vannes pourries, bientôt vous serez de taille à lutter face à Anubis (qui n'a rien demandé, notez), aux Bones pour la mission partagée et aux muds pour avoir fait la guerre pendant qu'on faisait des ronds.

Piti regret, finalement dans les phases tactiques on aura plus souvent été 2+1 plutôt que 3, à la guerre comme à la guerre et ça n'aura nullement empêché que c'était une belle mission et une belle soirée.

Hâte des prochaines !
++
Az'

[DArt]

Pirates:

2xHornet, DArt + PaP
Mission strike sur bateau, 4xGBU-12 chacun

Petit soucis pour le réarm au départ (merci Major pour la soluce), nous étions trop loin, en se rapprochant, ça marche impecc !

Je ne reviens pas sur la base, quel boulot !

Ravito sans soucis sur Arco 3 avec les GCM, toujours cool de voir les copaings.

En route vers notre cible (WPT3, bateaux remplis de mun dans le port). On se répartit les cibles mais on doit rétrograder (un mig29, un Skull un peu timbré, pas tout compris, mais à la radio c'était fun à suivre...).

Après retour au calme on reprend notre objectif, en quelques minutes, le port est nettoyés des méchants bateaux pleins de mun.... un petit bug fait que je fais 2 bateaux avec une GBU-12....

Une fois validés, nous sommes retaské sur un bateau au sud accompagné par un hélico....

On passe un peu de temps à le trouver (il était bien caché sous un nuage...) et je cible le bateau... avec les nuages, je préfère descendre en piqué pour garder le visuel, je largue la GBU-12, et là, le TGP saute sur le Kamov accompagnant le bateau, je remonte et regarde derrière, l'impact multiple est dans l'eau, le bateau n'a rien... PaP passe sur le bateau et m'annonce qu'il ne voit pas l'hélico, bizarre.... en tant que leader, je lui donne ordre de taper ce bateau, sur de mon coup vu que je l'ai vu plein cadre cet hélico!
PaP détruit le bateau et on remonte.
On est bingo, retour Roosevelt pour nous, on laisse le dernier convoi aux autres mort de fin....

On se pose par un direct sur le Roosevelt sans encombre... Fin de mission.

Le tacview confirmera ce que je pensai, j'ai détruit l'hélico escortant le bateau (donc il bougeait) avec ma GBU-12

Super mission, on s'est régalé, merci pour l'invitation Captain, et à la prochaine !!

Merci à Mil, qui est très beau dans son E3 pour le contrôle!