[Vidéo Su-33] Traces de roues suspectes

[Wats]

Je viens de visionner sur Patrick aviation cette petite vidéo de décollages et d'appontages de Su-33 en 2004.
A la 30ème seconde, un 33 décolle en laissant d'impressionnantes traces de roues sur le pont : bizarrement, l'autre 33 qui traverse la rampe n'en laisse pas
Bref, est-ce qu'il aurait pas décollé avec le frein de parking serré ?

[Tof]

Bonjour ,

C'est space à interpretter quant on sait qu'au décollage c'est desfois limittes je pensse qu'avec les freins il n'aurait pas décollé .

Apres un réacteur a une puissance folle et là y'en a deux donc je sais pas .

[Pouka]

Ca pourrait peut-être s'expliquer par le fait qu'avec ses moteur surpuissants, il fait une sorte de "Burnout" qui fait que l'arrière de l'appareil essaie de passer devant et il "part un peu en crabe" en controlant à la roulette de nez. Comme le sol est mouillé pourquoi pas?
Ca parait un peu gros comme explication mais visuellement c'est l'impression que ça donne je trouve...

C'est marrant j'avais vu cette video plus tôt dans la semaine et je m'étais posé la question en me repassant le passage des dizaines de fois... Sans trouver d'explication...

[Hammerli]

Alors là effectivement je pense qu'il a oublié de lâcher les freins. On voit bien la fumée au niveau des roues et la trainée sur le pont. Avec la puissance des réacteurs en pleine PC, aucun frein ne résiste, enfin ne permet de garder l'avion à l'arrêt.(A contrôler)
Par contre j'espère que pour l'appontage, il n'a pas eu de pb d'éclatement au vue de la gomme qu'il a laissé sur le pont.

A+++ hammerli

[Leb1705]

Alors là effectivement je pense qu'il a oublié de lâcher les freins. On voit bien la fumée au niveau des roues et la trainée sur le pont. Avec la puissance des réacteurs en pleine PC, aucun frein ne résiste, enfin ne permet de garder l'avion à l'arrêt.(A contrôler)

Effectivement. Ca s'est déjà vérifié l'année dernière avec un 2000D qui est sorti de piste à Nancy suite à un oubli de frein de parc au décollage.

Ce message a été modifié par Leb1705 - 1 Feb 2009, 12:35.

[lamule]

c'est clair il y a des freins enclenchés LOL

[Poliakov]

Pas si sur,c'est déjà cour sans les freins,alors avec il va dans l'eau

[RomaniaK]

pas en lisse au pire il fait cramé les plaquettes de freins et les pneus, et encore, y a pas assez de piste pour ça

[Shinobi]

D'accord avec Rom,
en lisse, sûr qu'un 33 s'arrache du PA même les freins serrés, ils ont pas des pneus de cross et vu que le pont est humide des embruns de la mer, ça doit le faire...

En plus je vous assure, un chasseur avec un frein serré ça continue a faire du chemin et très vite, un F-1B l'a fait a colmar il y a quelques mois, alors qu'il était a l'atterrissage en plus, suffit de voir jusqu'où il est allé

++

[John]

Perso, je ne crois pas un décollage possible avec le frein de parc serré depuis le PA.

On dirait qu'il y a un peu de vent travers, ce qui me fait panser à un aquaplanning, du à une accumulation d'eau sur cette partie du pont car j'ai vraiment l'impression que l'avion part en crabe.

Surtout que sur les chasseurs "modernes", le pilote contrôle le Gx (l'accélération) au décollage.

Quant aux freins équipants les avions, je vous garanti que ça n'a absolument rien à voir avec une voiture en termes de performance, sur sec ou mouillé d'ailleurs, sachant que les avions sont bien plus lourds.

Ce message a été modifié par John - 1 Feb 2009, 19:06.