[HML-267] Présentation de l'escadron, Nouvel escadron au sein de la 4th MEG

[Sleipner]

Projet HMLA-267th

Le HMLA- 267 (Marine light Attack Helicopter) est un escadron héliporté de support aérien rapproché (CAS), de transport tactique et d'assaut, de reconnaissance et CSAR.


Symbol: l'As de pique (Ace of Spade)
Devise: "Anywhere, anytime"
Immat: UV
Code: Venom (venin)


Il est intégré au sein du 4th MEG (Marine Expeditionnary Group), lui-même faisant partie intégrante de la 3rd Wing (virtual).

L'escadron est dirigé par son leader, nommé par l'état-major du 4th MEG et subordonné à celui-ci.

Mission :
La mission principale du 267th est le transport, l'appui et le soutien des troupes au sol, en tout lieu et en tout temps, au profit des missions du 4th MEG.
Elle travaillera en totale collaboration avec la VMA-214 "Black-Sheep" et la VMFA- 232 "Red-Devils"
La doctrine employée sera empruntée à l'OTAN en général et plus particulièrement à celle utilisée par la composante aérienne du "United States marines Corps" .

Matériel :
Son vecteur principal est le UH-1h iroquois "Huey" en version "slick » ou " Gun-Ship".
En fonction des besoins de la mission, les Hueys pourront être appuyés (en attendant un hypothétique Cobra), par les diverses versions de la SA342 gazelle, et le OH-58D Kiowa .

Effectif :
L'effectif des pilotes de la 267th se compose de deux catégories.

Les pilotes titulaires :
Membres de la 3rd, la HMLA-267 est leur escadrille principale.
Leur Nominations, grades et qualifications sont gérés par l'EM de la 4th MEG, sur proposition du leader de l'escadron.
Recrutés à l'extérieur, ils expriment leur souhait d'intégration par le canal classique ou au sein de la 3rd en faisant une demande de détachement opérationnel.

Les autres pilotes (mercenaires) :
Membres de la 3rd, la HMLA-267 n'est pas leur escadrille principale.
Seules leurs qualifications spécifiques hélico sont gérées par le leader de la 267th.
Recrutés uniquement au sein de la 3rd, ils demandent aux responsables de leur escadron principal l'autorisation de détachements ponctuels, et suivent, quand ils le désirent, les entrainements hélico afin de se maintenir opérationnels.




Les cursus :
La mise en œuvre du UH-1h ne présente pas de difficulté majeure, (à part la maîtrise des instruments de haute technologie que sont; le chronomètre, le compas, et les doigts), c'est pourquoi ce vecteur se prête avantageusement à une utilisation occasionnelle de celui-ci.
Toutefois son emploi au sein d'une organisation collective demande des compétences individuelles qui ne peuvent s'acquérir que par un entrainement régulier et une évaluation rigoureuse.
Le pilote du 267 est animé par le désir de "tenir sa place" au sein du groupe. Il fait preuve de rigueur et d'esprit collectif.
Le contenu des évaluations est construit de sorte qu'il permet à chacun de s'entrainer individuellement et de s'auto-évaluer à son rythme.

Lorsqu’il s’estime prêt, le pilote fait une demande de "check-ride" à l'un des instructeurs de l’escadron, qui l'évalue et lui attribue la qualification et le badge correspondant à son test.
Il appartient à chacun de se maintenir à niveau, sous peine de se voir retirer le badge en cours.




Les qualifications :

Les qualifications pilotes sont les suivantes :

Pilote en formation : Elève pilote en préparation de ses premières qualifications .


Basic wings: Pilote autonome connaissant parfaitement son appareil, capable de tenir sa place d'ailier au sein d'une formation de combat sous les ordres de son Leader, dans des conditions météorologiques favorables, et un environnement à l'hostilité connue et maîtrisée.

Senior wings. Pilote responsable, pouvant géré son équipage ainsi que son ailier au sein d'un dispositif de combat sous les ordres du "air mission commander", dans des conditions météorologiques tout temps, de jour comme de nuit, et un environnement fortement hostile.

Master wings. (Titulaires uniquement) Pilote confirmé ayant la maitrise de plusieurs appareils. Il forme et commande au feu des unités multiples composées d'éléments disparates dont il connait les possibilités et les limitations.

Instructor wings : Désignés par l'état-major de la 4th MEG sur proposition de la 267th, ils forment et évaluent les pilotes de l'escadrille et /ou mercenaires en fonction de leurs connaissances, de leurs compétences et de leur degré d'expertise.

References :
- 267th SOP
- 267th annexes SOP
- 267th Check rides


Au plaisir de vous voir en vol!

SEMPER FI!

VE-01 Sleipner

Ce message a été modifié par Sleipner - 16 Nov 2020, 13:46.

[Raiden]

J'aime et j'adhère !

Longue vie au 267 HMLA

[Ked]

[Esequiel]

C'est beau

[Kervinou]

Sleip, à l'occas... je ne serai pas contre tester le Basics Wings
Si nécessaire, c'est aussi possible de faire quelques parties avec Tiengo, on en reparle
Thanks

Ce message a été modifié par Kervinou - 3 Feb 2021, 07:54.

[Postal2]

C'est propre , beau et concis ! impec je valide aussi . A quand l'apache ou un beau cobra .

[Kervinou]

Sleip, si jamais ... tu es cordialement invité vendredi 12/02 en UH pour sauver nos ressortissants