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Tacno |
11 Apr 2013, 19:30
Message
#21
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,367 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
Bah du coup je réinstalle X-Plane 9 tiens !
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PiedDroit |
11 Apr 2013, 23:53
Message
#22
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Indicatif : B-26 Messages : 925 Inscrit : 13/12/10 Membre n° 3,711 |
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Maraudeur |
12 Apr 2013, 14:56
Message
#23
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,204 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Hérétique!
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Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
PiedDroit |
12 Apr 2013, 21:13
Message
#24
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Indicatif : B-26 Messages : 925 Inscrit : 13/12/10 Membre n° 3,711 |
Hérétique! Oh yeah --> Quand les simus de ce genre m'intéresseront vraiment je pourrais commencer à participer au débat, mais en attendant .. et sinon : Les forums de X-Plane, FSX et autres ne parlent que de nombre d'addon, untel est mieux que bidule car "il a plus d'addons", ou "il est plus réaliste" Et pourtant tout le monde a foncé tête baissée |
Pétardo |
14 Apr 2013, 20:25
Message
#25
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Indicatif : RW-07 Messages : 101 Inscrit : 8/02/13 Membre n° 4,001 |
Si l’on considère l’aspect didacticiel je pencherais plutôt pour FSX car il y a inclus des leçons très intéressante. Bonne décision, dans le module "learning center" tu verras les leçons de Rod Machado. C'est vraiment basique mais cela aide. A l’époque cela m'avait bien aidé. Je pense que comme ça, tu apprécieras plus X-Plane par la suite Et MS Flight, vous avez essayé ? MS Flight n'est pas un simulateur de vol... Ils ont d’ailleurs changé le titre justement pour faire la différence. --------------------
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PiedDroit |
14 Apr 2013, 23:01
Message
#26
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Indicatif : B-26 Messages : 925 Inscrit : 13/12/10 Membre n° 3,711 |
Bonne décision, dans le module "learning center" tu verras les leçons de Rod Machado. C'est vraiment basique mais cela aide. A l’époque cela m'avait bien aidé. |
John |
16 Apr 2013, 10:16
Message
#27
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Indicatif : FX-02 Messages : 1,975 Inscrit : 3/05/05 Lieu : Rennes Membre n° 139 |
Je répète, ce qui m'interesse de travailler c'est tout ce qui est procédure (IVAO à l'air bien pour ça), préparation de vol (itinéraires, météo), radionavigation, ILS, et plein d'autres trucs dont j'ignore l'existence. Salut pour le PPL, tu n'auras pas besoin de savoir faire un ILS... @ + John --------------------
Il vaut mieux être au sol et avoir envie d'être en vol que d'être en vol et avoir envie d'être au sol :-)))) |
Pétardo |
16 Apr 2013, 13:21
Message
#28
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Indicatif : RW-07 Messages : 101 Inscrit : 8/02/13 Membre n° 4,001 |
Haha normal que ça te plaise vu que ce n'est pas moi qui ai écrit ça, je l'avais juste cité - et devine qui j'avais cité ? Effectivement je me suis melangé les pinceaux. La version 10 est hyper aboutie, de base, alors avec les mesh en plus c'est juste une tuerie intégrale... Bon je regarderais donc la version 10 et on verra. Par contre je ne comprends pas trop la notion de "mesh" c'est quoi? --------------------
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Galevsky |
16 Apr 2013, 13:38
Message
#29
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
Le relief. Sa qualité est indique en mètre, donnant la fourchette d'erreur possible du relief par rapport au vrai. Un mesh a 4m, par exemple, c'est une tuerie, tu as vraiment l'impression de voir les vraies montagnes. Et c'est le cas d'ailleurs a 4 m près. Un mesh a 11 m c'est pas mal déjà...
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Tacno |
16 Apr 2013, 13:38
Message
#30
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,367 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
Par contre je ne comprends pas trop la notion de "mesh" c'est quoi? Un truc de brune pour être blonde.... C'est la résolution et la restitution du relief. Plus c'est petit, et plus les détails seront importants. Il y a des cartes avec un mesh de 19 mètres, qui ne prennent en compte que des élévations tous les 19m. Des cartes plus évoluées sont à 4,75 m. On peut donc voir les petites buttes, les détails sur les crétes, etc... http://www.francevfr.com/gamme_mesh.htm --------------------
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