Bienvenue invité ( Connexion | Inscription )
Doug |
31 May 2007, 19:09
Message
#31
|
Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ... Indicatif : F-01 Messages : 2,446 Inscrit : 27/11/04 Lieu : London Membre n° 1 |
Pour les poser sur les pistes ennemis c'est moi et je m'explique :
La première fois, pannes carbu, vol planné, obligé de me pose sur la piste la plus proche... La deuxième est venue après que je me sois pris qqs bastos, pannes hydro et un moteur en moins. Pareil, pas le choix. Pour le VPN, sauf erreur de ma part, le protocole que nous utilisons (GRE) n'introduit pas de sécurité (au sens de la vérification que les données ont bien été recues). C'est les éventuelles couches supérieures (TCP) qui s'en chargent. On sait toujours pas pkoi ca marche mais ca marche. Pour les briefs, de toute facon c'est toujours les mêmes qui foutent le bordel. C'était déjà comme ca à la LAN et ca continue. Faut les bannirs ! --------------------
|
DArt |
31 May 2007, 19:24
Message
#32
|
I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,274 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
Pour les briefs, de toute facon c'est toujours les mêmes qui foutent le bordel. C'était déjà comme ca à la LAN et ca continue. Faut les bannirs ! J'y étais pas à cette mission, mais je vois bien les fautifs! Je suis d'accord, faut les bannir, tous en Visiteurs! --------------------
|
MajorBug |
31 May 2007, 19:27
Message
#33
|
GЯЄЦН ! Indicatif : JR-11 Messages : 5,279 Inscrit : 25/10/05 Lieu : Rennes (35) Membre n° 278 |
Petou -> le système 92 des comms permet justement de tenir un nombre énorme de gens dans un même canal avec un trolleur, sans aucun écrasement. Validé avec 12 ou 13 avions au LAN
--------------------
|
Talon Karde |
31 May 2007, 20:26
Message
#34
|
Panpan le lapin Messages : 1,839 Inscrit : 26/09/05 Lieu : Dans ton c** avec un gros missile Membre n° 259 |
Pour les poser sur les pistes ennemis c'est moi et je m'explique : La première fois, pannes carbu, vol planné, obligé de me pose sur la piste la plus proche... La deuxième est venue après que je me sois pris qqs bastos, pannes hydro et un moteur en moins. Pareil, pas le choix. Parce que "dans la vraie" vie, c'est bien connu, un pilote fait ça --------------------
-= In Ctrl +E +E +E we trust =- 120th : The Flood Squadron |
Matlau |
31 May 2007, 20:31
Message
#35
|
Indicatif : KO-23 Messages : 197 Inscrit : 14/08/06 Lieu : Strasbourg Membre n° 701 |
Salut,
Avant tout, merci de m'avoir permis de voler avec vous J'ai bien aimé cette mission et hormis mon souci lors du roulage en tout début de mission, je n'ai eu aucun problème de freeze ou autre. Bon mes FPS sont bien bas...mais là c'est un problème au niveau de mon PC (vivement le nouveau !) Coté chasse, pas trop eu de problème. Petoulet et moi étions à un moment short pétrole avec un ennemi aux fesses (enfin surtout pour Petoulet). Coté com, cela c'est bien passé. Bon par moment Maraudeur veut nous renvoyer au front alors qu'on était bingo fuel mais je pense qu'il nous a pas entendu. Coté organisation : C'est franchement pas facile d'organiser un briefing quand il y a du monde et encore moins quand chacun veut sortir une bonne blague. Je pense qu'il faut un peu plus de discipline ceci afin de respecter l'organisateur...sinon rien à dire ...on rigole bien @Petoulet CITATION Justement, je me demandes si justement un poil plus de stress n'aurait pas été de trop . Si je me souviens bien, à un moment tu étais un peu stressé quand tu me disais que je te locker....alors que j'avais le lock sur le bandit juste derrière toi T'inquiète, j'ai au moins vérifié 3 fois si j'avais locker pas un ami @+ |
Gpl |
31 May 2007, 21:31
Message
#36
|
Messages : 415 Inscrit : 2/12/04 Membre n° 6 |
Yo,
Top soirée pour une reprise. J'ai eu des lags que lorsque les A10 ont commencé à labourer, mais sinon super fluide. Il est vrai que les Vikhr sont en trop dans l'emport 2 KH58 et 2 KH25 + les bidons devraient suffire pour ce qu'on avait à faire. Sinon le S300 j'en ai niqué une partie, juste avant d'exploser (pour des raisons non expliquées) et avec un p**** d'emmerdeur qui me balançait ces pruneaux et Az' qui beuglait ( ) sur la fréquence manoeuvre de dégagements de toutes urgence, mais dégage, et moi attends je vais avoir le LA. Moi perso j'aime bien les rond dans l'air, beh hier nous avons été servi, mais que fait la chasse bordel . Pour le début, comme déjà dit certains cumule taffe et morpions à coucher donc arriver à 21H c'est pas facile. On essaiera de faire mieux la prochaine fois. GPL --------------------
Cela aurait pu être Gaz Petrol Liquéfié, mais en réalité c´est G Perdu mon Leader. Avec mon SU25, je me fais un F15 à chaque challenge. Alors faites comme moi, pour être un bon fighter passez en SU25 le roi des n´avions qui volent. |
Azrayen' |
31 May 2007, 22:53
Message
#37
|
VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,197 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
Pour le VPN, sauf erreur de ma part, le protocole que nous utilisons (GRE) n'introduit pas de sécurité (au sens de la vérification que les données ont bien été recues). C'est les éventuelles couches supérieures (TCP) qui s'en chargent. On sait toujours pas pkoi ca marche mais ca marche. Et en fait non... Sur l'intersquad C6, le pb est réapparu côté rouge... Comprend pô... (semblerait néanmoins que c'était mieux que sans, mais...) --------------------
|
Haut de page · Retour à l'accueil · Contacter le Webmestre | Nous sommes le : 3/05/24 - 02:25 |