[4477th] Afghanistan 1986

[Poliakov]

Merci pour les remarques, ce training était avant tout un training de calibration autant pour ceux qui ne connaissent pas que pour moi pour préparer correctement ma campagne.
Le second training se verra plus complet avant de lancer les missions opérationnelles

Pour moi les points à voir grâce à vos retour sont:
- Bien se mettre d'accord sur le décollage et l’atterrissage tactique.
Départ plein PC, virage 90° juste après avoir décoller les roues de la piste, avant la fin de la piste, TTBA PC PC puis montée en chandelle une fois la vitesse nécessaire prise.
Pour l’atterrissage, piqué depuis 2500m à 10km minimum du seuil de piste avec sorti des éléments en courte final.
Bref manœuvres à travailler. Le but est de partir le plus haut possible et que l’atterrissage soit le plus rapide possible toujours pour donner l'info de la manœuvre au dernier moment.
- Travailler sur 3 fréquence minimum, une fréquence de manœuvres autour du terrain, une fréquence d'attente sur un point désigné en amont et enfin une fréquence de travail avec le Jtac ou on auras uniquement la patrouille au CAS et le Jtac. Une fois la patrouille au CAS short coco ou limité armement elle change de fréquence et passe le relais à une autre patrouille en attente qui passe sur la fréquence Jtac.


Pour le GCI, je pense pas que ce soit nécessaire pour l'entraînement, le but est avant tout de travailler avec un Jtac de façon structuré.
Une fois la campagne commencé, oui car là on auras du CAS, Strike, A/A en même temps.

Du coup pour l'entraînement le but est avant tout que le maximum de pilotes je pense apprennent à bosser avec un Jtac et le décollage et atterrissages tactiques.
Pareil toujours garder le maximum de vitesse. Car dans le pure style Afghan, l'ennemi est partout et la "safe zone" n'existe pas.
Et surtout pour moi pour pouvoir préparer des missions de manière optimale.
Les couacs des trainings tant dans l'édition et que dans la pratiques sont fais pour qu'il y en ai le moins possible après.

Je propose un nouveau briefing plus complet dans la semaine et vous me direz ce que vous en pensez.

Ce message a été modifié par Poliakov - 12 Jun 2017, 16:44.

[Poliakov]

J'ai mis à jour le briefing

Ça aurait été bien qu'on ai un Jtac sinon bah ça se fera in-game via message donnant la localisation des cibles au fur et à mesure.

Ce message a été modifié par Poliakov - 18 Jun 2017, 09:46.

[toubib]

Hello,
Pas sur d'etre dispo ce soir.. Je prefere ne pas m'inscrire..

[Poliakov]

Hello,
Pas sur d'etre dispo ce soir.. Je prefere ne pas m'inscrire..

Pas de soucis
J'ai pas mis d'apparition sur zone cette fois pour ne pas avoir de mauvaises surprises

[gillesdrone]

Dommage que ce soit le dimanche ....

Sinon j'ai fait un vol la semaine dernière 4 mirages 2000 et 2 gazelles
On a fait en gazelle les '' jtac '' et cela marche très bien

[Poliakov]

C'est pas forcément que le dimanche
En fait ça dépends de mes horaires

Sinon oui j'avais pensé à y mettre des hélicos en Jtac, vous avez des pilotes motivé sur mi-8

Ce message a été modifié par Poliakov - 19 Jun 2017, 06:09.

[gillesdrone]

C'est pas forcément que le dimanche
En fait ça dépends de mes horaires

Sinon oui j'avais pensé à y mettre des hélicos en Jtac, vous avez des pilotes motivé sur mi-8

chai pas ... par contre en gazelle oui

[Poliakov]

Je préfère garder un contexte historique
Mais si il y a des intéressés pour du Mi-8 n'hésitez pas à me le dire et je vous ajoutes des places

J'ai crée un vol dimanche prochain:

18 Mai 1986

Après une période d'entraînement à Krasnodar, vous partez enfin pour l'Afghanistan.
En descendant de l'avion, vous découvrez la chaleur étouffante, l'odeur de la poudre et du sable remué sans cesse.
Le bruit des explosions et des tirs qui claquent l'air. Enfants des steppes, vous avez des difficultés à trouver votre respiration. Si l'enfer n'avez pas encore d'images dans votre imagination, vous en avez une maintenant.

Dim..25/06/2017 21:00 - [4477th + 3rd] Bienvenue en enfer
Vol complexe « [4477th + 3rd] Bienvenue en enfer » ID: 7954 Durée: 2 heure(s) Organisateur: Poliakov Nombre de places: 9/13 Galerie photo: Aucune Participants Fish Appareil: Mig-21 Places prevues: 4 Réservations: Poliakov, Goztreh Bison Appareil: Su-25A Places prevues: 4 Réservations: Ked, tiengo Milan Appareil: Mig-21 Places prevues: 2 Réservations: Methos, BigJim Islamabad Appareil: F-5 Places prevues: 3 Réservations: Madkyte, Kobal, Hadès Détails Voir le détail de l'événement Cacher le détail de l'événement Créateur: Poliakov Situation : 18 Mai 1986 Après une période d'entraînement à Krasnodar, vous partez enfin pour l'Afghanistan. En descendant de l'avion, vous découvrez la chaleur étouffante, l'odeur de la poudre et du sable remué sans cesse. Le bruit des explosions et des tirs qui claquent l'air. Enfants des steppes, vous avez des difficultés à trouver votre respiration. Si l'enfer n'avez pas encore d'images dans votre imagination, vous en avez une maintenant. 19 Mai 1986 Mikhaïl Gorbatchev a donné un ans à l'armée rouge pour obtenir une nette victoire sur les Moudjiks avant que l'armée se retire du pays laissant la main à l'armée Afghane. Une offensive génèral est lancé sur les forces ennemis qui contrôle 80% du territoire. Vous soutiendrez l'offensive dans l'Ouest du Pays sur la frontière avec le Pakistan. De nombreux combattants vont et viennent d'une part et d'autre de la frontière, Moudjahidin mais aussi volontaires Islamistes. Ainsi que de nombreux renforts matériels fourni par ses enfoirés d'Américains. Vous serez le fer de lance de l’étranglement des renforts envoyé depuis le sud de Jalalabad. Objectifs / Groupes / Désignations de cibles : Opération Sandomir IV Une offensive est lancé dans la vallée de "Deh Bala" identifié comme l'objectif ZA. Objectif 1: Soutenir l'offensive au-dessus de la vallée. Objectif 2: Des spetsnaz ont était envoyé derrière la frontière pour intercepter toute tentatives de renforts en direction de ZA, ils vous désigneront les cibles repérés. Objectif 3: Empêcher les forces Pakistanaises de plus en plus aventureuses d'approcher la zone de combat. Fish et Bison: Objectif 1/2 Milan: Objectif 3 Plan de vol : Station de SEP MR Base V2 Vous stationnerez au-dessus de la ZA sur V8 sous la coordination de Brejnev. Les channel radios avec les différents Jtac seront à discrétion du Jtac lui même. Milan sur V6 en relation avec le GCI La zone d'attente sera au 240 du Bull's pour 35km. Menaces : Stingers et AAA Aviation Pakistanaise ROE: Weapon free au-dessus du territoire Afghan Uniquement si vous êtes engagé ou si l’ordre vous en est donné au-dessus de la frontière ou au-dessus du territoire Pakistanais. Autres informations : - Rien ne doit vous faire dévier de vos objectifs principaux. - Décollage et atterrissage tactiques. - Respecter le plancher minimum pour la menace stinger. - Vous êtes partout en zone hostile. - Rapidité et altitude sont la condition pour votre survie. Mort vous ne servirez plu votre patrie. Vol avec UR 38°C, QNH 766, Vent du 195° pour 1m/s au sol, nuages 1/10 à 3500m Décollage 11h20 Les skins pour la mission: Su-25A http://server.3rd-wing.net/public/tiengo/S...17%20-%2001.rar Mig-21bis https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/2100992/ F-5 https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/2139647/ Avions disponibles: A-10A: 0 F-15C: 0 Su-25: 0 Su-25T: 0 Su-27S: 0 Su-33: 0 MiG-29S: 0

Après quelques recherches j'ai changé la date, 1986 au lieu de 1982. Plus pratique pour rester dans un contexte historique et pour donner un côté dramatique à la campagne et envoyer du lourd.

Ce message a été modifié par Poliakov - 19 Jun 2017, 18:19.

[Poliakov]

J'ai rajouté des agresseurs pour que la tension soit à son maximum

Vous êtes des pilotes Pakistanais, les Islamistes Afghans sont agressés par le monstre rouge.
En attendant la fin de la formation des pilotes Pakistannais sur F-16 aux USA, vous avez récupéré des F-5 prété par l'IRAN pour défendre les réfugiés Afghan fuyant le pays autours de Peshawar. Les incursions rouges sont de plus en plus présentes et offensifs, à vous de donner une bonnes leçons aux rouges.

[Methos]

J'ai rajouté des agresseurs pour que la tension soit à son maximum

Vous êtes des pilotes Pakistanais, les Islamistes Afghans sont agressés par le monstre rouge.
En attendant la fin de la formation des pilotes Pakistannais sur F-16 aux USA, vous avez récupéré des F-5 prété par l'IRAN pour défendre les réfugiés Afghan fuyant le pays autours de Peshawar. Les incursions rouges sont de plus en plus présentes et offensifs, à vous de donner une bonnes leçons aux rouges.