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Sleipner |
26 Feb 2017, 17:44
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#1
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Indicatif : VE-02 Messages : 187 Inscrit : 2/12/16 Lieu : Any where… Any time… Membre n° 4,344 |
Apres consultation avec Gillesdrone, voici en vidéo une proposition de procédure, mise en route et décollage, qui vise à éviter les palabres inutiles et les croisement de message radio.
Critiques et améliorations bienvenues... Vidéo YouTube --------------------
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gillesdrone |
26 Feb 2017, 18:04
Message
#2
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
Apres consultation avec Gillesdrone, voici en vidéo une proposition de procédure, mise en route et décollage, qui vise à éviter les palabres inutiles et les croisement de message radio. Critiques et améliorations bienvenues... Vidéo YouTube je vois que tu nous a enregistré sur TS on speak very good english avec l'accent américain --------------------
http://gilles.guesnel.free.fr ma chaine  menacer l' Ours dans son repère, l' Aigle pourrait y laisser quelques plumes |
Sirius |
27 Feb 2017, 10:29
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#3
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Indicatif : RW-54 Messages : 238 Inscrit : 5/05/15 Lieu : Membre n° 4,187 |
Bon tuto, clair et concis.
A voir avec les grands chefs du 319th si cette procédure pour la gazelle peut être officialisée et donc adoptée. --------------------
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Photun |
27 Feb 2017, 14:23
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#4
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FOX OUAAAAAAAANNE !! Messages : 974 Inscrit : 11/10/07 Lieu : Fresnes Membre n° 2,518 |
Je ne sais pas pourquoi, mais ce tuto m'a donné envie de revoir le film M.A.S.H.
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Giat |
27 Feb 2017, 16:47
Message
#5
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Hmmmm mouelleux ! Indicatif : FX-01 Messages : 2,106 Inscrit : 21/09/07 Lieu : Paris 15eme Membre n° 2,432 |
Tu leur Mash le travail !
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"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
BaDCrC |
28 Feb 2017, 06:55
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#6
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Un Ruskoff chez les Yankees Indicatif : RW-31 Messages : 1,240 Inscrit : 2/02/09 Lieu : A côté de New York Membre n° 3,282 |
Bon alors je sais pas en France, mais c'est presque çà aux US, mais pas exactement. Oui, je peux faire le malin car on a un pilote de blackhawk dans mon petit groupe qui nous a aidé à mettre en place la procédure réelle.
La mise en route ne s'annonce pas en principe car elle est explicitée dans la mission card. Seul l'anticollision est utilisée. Aucun autre feu (de jour). Les checks radio se font ainsi: Chaque helico annonce dans l'ordre sur les radios dont il dispose (disons radio 1, 2 et 3): Chalk 1-1 (le leader), Com check 1, com check 2, com check 3. Puis le numéro 2: Chalk 1-2, com check 1, com check 2, com check 3. Etc jusqu'au dernier hélico. Pendant les annonces, personne ne répond. Chacun note si il recoit bien chaque hélico sur les 3 radios. Si jamais c'est pas le cas pour une ou plusieurs radio sur un ou plusieurs hélicos, on l'annonce à la fin: par exemple si Chalk 2 n'a pas entendu la radio 3 de chalk 3: Chalk 1-3 Chalk 1-2 Negative com check 3. Pour le décollage. 90% du temps, il se fait du parking ou d'une zone en herbe pour pas emmerder les controleurs et gagner du temps. Les hélicos s'alignent et ont tous leur antico allumés. Lorsqu'un hélico est prêt au décollage, il éteint son anticollision, SAUF le dernier dans la queue qui garde son antico allumé tout le temps (obligatoire. Cela permet de traiter la formation comme un seul hélico). Lorsque le dernier helico de la file voit tous les antico des appareils devant lui éteints, il annonce 'BEACON' à la radio. Le leader annonce alors 'TORCH'. A ce signal, tous les hélicos ont 5 secondes pour décoller en même temps. Voilou voilou. --------------------
| Ma Chaine Youtube (abonnez vous!) | Topic construction de mon pit | Mon serveur BS: blackshark.game-host.org |
Postal2 |
28 Feb 2017, 11:19
Message
#7
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EXTREMEeeeeeeee!!!!!!!!!! Indicatif : TH-41 Messages : 6,182 Inscrit : 6/12/04 Lieu : A coter de dijon LFSD (21) Membre n° 20 |
Bon alors je sais pas en France, mais c'est presque çà aux US, mais pas exactement. Oui, je peux faire le malin car on a un pilote de blackhawk dans mon petit groupe qui nous a aidé à mettre en place la procédure réelle. La mise en route ne s'annonce pas en principe car elle est explicitée dans la mission card. Seul l'anticollision est utilisée. Aucun autre feu (de jour). Les checks radio se font ainsi: Chaque helico annonce dans l'ordre sur les radios dont il dispose (disons radio 1, 2 et 3): Chalk 1-1 (le leader), Com check 1, com check 2, com check 3. Puis le numéro 2: Chalk 1-2, com check 1, com check 2, com check 3. Etc jusqu'au dernier hélico. Pendant les annonces, personne ne répond. Chacun note si il recoit bien chaque hélico sur les 3 radios. Si jamais c'est pas le cas pour une ou plusieurs radio sur un ou plusieurs hélicos, on l'annonce à la fin: par exemple si Chalk 2 n'a pas entendu la radio 3 de chalk 3: Chalk 1-3 Chalk 1-2 Negative com check 3. Pour le décollage. 90% du temps, il se fait du parking ou d'une zone en herbe pour pas emmerder les controleurs et gagner du temps. Les hélicos s'alignent et ont tous leur antico allumés. Lorsqu'un hélico est prêt au décollage, il éteint son anticollision, SAUF le dernier dans la queue qui garde son antico allumé tout le temps (obligatoire. Cela permet de traiter la formation comme un seul hélico). Lorsque le dernier helico de la file voit tous les antico des appareils devant lui éteints, il annonce 'BEACON' à la radio. Le leader annonce alors 'TORCH'. A ce signal, tous les hélicos ont 5 secondes pour décoller en même temps. Voilou voilou. c'est beau !!!! il y à plus K les tondeuses !!!! --------------------
Extrêmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeee!!! |
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