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Methos |
18 Sep 2018, 19:25
Message
#11
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Indicatif : RO-12 Messages : 304 Inscrit : 5/09/16 Lieu : Annecy Membre n° 4,316 |
Olivier Gaming a fait un excellent tuto sur les basiques de Cf, ça se regarde avec un bon café et des étoiles dans les yeux quand on pense au potentiel de ce logiciel!!! https://youtu.be/l8MpMpfW2G0 --------------------
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Hammerli |
28 Oct 2018, 13:10
Message
#12
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L'aéro en retraite Messages : 1,323 Inscrit : 28/11/05 Lieu : Dieppe Membre n° 331 |
Perso, impossible de mettre des 18 au décollage sur le cvn, il sélectionne la base la plus proche. J'ai regardé au setting mais rien trouvé.
J'ai essayé de reproduire le tuto de Olivier Gaming, rien à faire, le pack de 18 se met sur une base la plus proche. Si quelqu'un peut m'aider si vous l'utilisez ???? A+++ Hämmerli --------------------
Si vous désirez la sympathie des masses, vous devez leur dire les choses les plus stupides et les plus crues. L'auteur est à banir mais l'idée ???? |
MajorBug |
28 Oct 2018, 13:19
Message
#13
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GЯЄЦН ! Indicatif : JR-11 Messages : 5,316 Inscrit : 25/10/05 Lieu : Rennes (35) Membre n° 278 |
J'ai cru voir passer un patch justement pour ce problème, à vérifier. Tu as bien la dernière version, la 1.0.2 ?
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Hammerli |
28 Oct 2018, 13:57
Message
#14
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L'aéro en retraite Messages : 1,323 Inscrit : 28/11/05 Lieu : Dieppe Membre n° 331 |
Yop Major pbs de version. Si tu n'était pas là, il faudrait t'inventer.
Merci. A+++ Hämmerli --------------------
Si vous désirez la sympathie des masses, vous devez leur dire les choses les plus stupides et les plus crues. L'auteur est à banir mais l'idée ???? |
Raiden |
11 Nov 2018, 19:26
Message
#15
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Pourfendeur de framboise Indicatif : VK-02 Messages : 2,087 Inscrit : 9/01/15 Lieu : Vincennes Membre n° 4,148 |
Hi guys,
Je commence a étudier CombatFlite et je souhaiterai être sur ce ce que représentent les points de références suivants :
Merci pour votre éclairage avisé. --------------------
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Prode |
12 Nov 2018, 08:10
Message
#16
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Indicatif : S-02 Messages : 313 Inscrit : 11/10/14 Membre n° 4,118 |
Hi guys, Je commence a étudier CombatFlite et je souhaiterai être sur ce ce que représentent les points de références suivants :
Salut ! Le CP c'est un "contact point" pour les missions avec JTAC au sol, l'IP pour "Initial Point" utile pour les missions avec JTAC également. "Target" et "DMPI" (Desired Mean Point of Impact) se rejoignent un peu, c'est pour définir des trucs à péter. "CAS" Pour de l'appui à proximité des amis au sol. FAC/A pour un JTAC embarqué faisant des ronds dans les nuages. LZ (Landing Zone) c'est une zone de posé HM Pour les deux premier je ne sais pas trop... peut être pour définir les points d'entrés et de sortie d'une zone de restriction (type ROZ) Le "push point" c'est peut être pour définir un point de changement de fréquence Ce message a été modifié par Prode - 12 Nov 2018, 08:12. --------------------
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Whiplash |
12 Nov 2018, 13:38
Message
#17
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Messages : 16 Inscrit : 23/08/18 Membre n° 4,456 |
Salut, si je peux me permettre de participer
Le point de Push est un point de nav' commun à un package et à partir duquel ils commencent leur mission. Il y aura souvent des petits décalages au niveau TOS afin d'avoir un ordre dans le package. Par exemple, les vols SWEEP passeront le push en premier suivi des vols SEAD (avec +2min de décalage sur le push par rapport aux sweep), ensuite les vols escort/tarcap (+4min sur le push) et enfin les vols strike (+6min sur le push). (Les timing de push sont a titre d'exemple. Le delta entre les vols n'est pas forcement de 2min mais comme on considère que l'on est on-time avec un delta de +/- 30sec sur un point de nav' , faire des espacements entre chaque vol de moins d'1min n'est pas très efficace) Le point Exit (ou aussi appelé Split Point) c'est le point à partir duquel le package se sépare. De ce point, chaque patrouille du package repart vers son aéroport/porte avion. En général, il y a des couloirs aériens très strict pour entrer et sortir d'un zone, du coup il n'est pas rare que le point de push et le point de split soit d'un point de vue géographique placé au même endroit. Au niveau plan de vol, tout ce qui est avant le point de push est spécifique à chaque vol. Du point de push jusqu'au point de split, on essaye en général d'avoir un plan de vol commun pour le package (du plus possible afin d'avoir des references communes). Et du point de split jusqu’à l'atterro, c'est de nouveau un plan de vol spécifique à chaque vol. |
Raiden |
12 Nov 2018, 13:58
Message
#18
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Pourfendeur de framboise Indicatif : VK-02 Messages : 2,087 Inscrit : 9/01/15 Lieu : Vincennes Membre n° 4,148 |
Merci messieurs,
Ça m'éclaire grandement. --------------------
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