[pilotes] Config TS "©3rd" » switchs & whispers, clair, net et précis !!!

[Azrayen']

Salut les petits loups,

On a depuis tout à l'heure (06-10-05) un "petit" TS tout nouveau tout beau.

Pour faciliter les gros vols avec contrôle LOTATC, l'encadrement de la wing vous encourage à configurer des touches (CTRL + chiffre) pour passer d'un canal (fréquence) à l'autre sans quitter Lock-On.

Mais comment faire ? Ben c'est tout simple, le canard en chef a configuré les canaux de façon à ce que le répèrage soit facile. Et il met à votre disposition un pitit fichier avec tous les réglages qu'il vous suffira d'importer dans votre TS pour avoir la même config que vos leaders préférés.

Et comme on sait bien qu'il y a des boulets dans cette escadrille , vous trouverez ici un petit tuto pour vous expliquer comment qu'on fait avec tous ces boutons en anglais.

A vos downloads !

Az'

[Azrayen']

Mise à jour 24-05-06

La configuration manuelle des whispers n'étant pas évidente et posant pb à chaque début de grosse mission, le fichier 3rd-wing_keybinds.kbn dispo sur l'espace pilotes (dossier teamspeak) a été mis à jour avec les modifs suivantes :

- correction de CTRL+0 (le switch ne fonctionnait plus car le nom du canal sur TS a été légèrement modifié)
- ajout de combinaisons de touches pour commander des whispers "standarts" : CTRL DROITE + chiffre (les chiffres étant les mêmes que pour les switchs)

Donc si je suis dans les canaux de mission :
» je fais [CTRL GAUCHE] + [4] (appui unique) pour switcher sur le canal SEAD
» je fais [CTRL DROITE] + [4] et je maintiens pour parler en whisper sur le canal SEAD

RAPPEL :
Pour switcher => un appui unique. "Y clique, il y est"
Pour parler en whisper => appuyer - parler - relacher.

Libre ensuite à chaque pilote de revoir ses assignations de touches et/ou son profil de joystick pour mapper tout ça de façon + perso.

TOUS LES PILOTES sont invités à downloader et installer le nouveau fichier keybinds dispo dans l'espace pilotes.
(la procédure pour l'install est décrite dans le tutorial accessible par un lien dans le post précédent)

@+
Az'


PS : Pourquoi [CTRL DROITE] ? Parce que 1) c'est une touche qui ne déclenche pas le "son par défaut" quand on l'utilise en combinaison sous Windows (donc LOTATC). 2) C'est destiné à être utilisé principalement des pilotes vers les contrôleurs donc le plus souvent avec les chiffres 6 à 0 donc plus pratique avec une seule main avec une touche [CTRL] sur la droite du clavier. Voilà. D'autres questions ?

Ce message a été modifié par Azrayen' - 25 May 2006, 12:11.

[Maraudeur]

Je rajoute juste une petite info pour le principe d'utilisation:

- Chaque groupe reste dans son canal et peut ainsi gerer sa mission sans interférer avec les autres ni être perturbé, notamment lors d'une phase de combat!

- L'ATC ou l'AWACS sont dans un canal qui leur est propre.

- Les groupes qui veulent contatcter leur ATC ou leur AWACS le font par l'intermédiaire du "whisper". Il est impératif d'appliquer les principes de phraséologie en commançant par station appelée, station appelante , par exemple:
"Anapa sol de Kodiak leader,...suite du message"
Ainsi, l'ATC sait qui l'appelle, même s'il n'a pas vu le canal TS correspondant.

- L'ATC répond à l'appel par un whisper dans le canal du groupe appelant. Il reste ainsi à l'écoute de son propre canal ATC et peut recevoir les autres demandes.

- Le problème, c'est que la station appelante ne sait pas si elle interfère avec une communication déjà en cours. Dans ce cas, l'ATC envoie un whisper sur le canal du perturbateur: "Stand by Grizzly Leader, je vous rappelle!". Grizzly leader sait ainsi qu'il a interrompu une communication entre l'ATC et un autre groupe, et attendra donc que l'ATC le rappelle.
Dans le même ordre d'idée, un whisper de l'ATC dans un canal est prioritaire sur les comms à l'intérieru du groupe. Lorqu'un groupe est contacté, les comms entre pilotes sont donc immédiatement interrompues pour écouter les instructions du contrôle. Cela demande un peu de discipline, mais cela permet d'éviter de demander au contrôle de répéter son message, d'autant qu'il peut avoir d'autres appareils à gérer dans un laps de temps très court.

On retient donc la règle générale: chacun reste dans son canal et communique avec les autres patrouilles ou contrôleurs via les whispers

Nos comms en gagneront en efficacité et le travail le l'ATC sera facilité. Merci pour votre compréhesion