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> missiles, mode de tir missiles, explication ??, BESOIN D'AIDE !!
niquelarondel
post 15 Aug 2007, 14:57
Message #1



 


Messages : 3
Inscrit : 14/08/07
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Bonjours a tous et a toute

je vien de suisse, Geneve précisement, et depuis le temps que je joue a Lock-On, 2 ans, je n'ai encore jamais pu shooter un bandit a plus de 10km..... avec n'importe quel avion

J'ai la version 1.02 de Lock-on et j'ai commander lockon FC

j'ai fait une bonne douzaine voir wingtaine de foi les entrainement de Lock-On en prennant des note, fesant des fiche


rien a faire avec mon clavier QWERTZ suisse je n'arrive pas a programmé les mode dans mon cockpit

quelqu'un a t'il une solution pour mon probleme, les missile sont le plus gros probleme, autant le A10 je le maitrise totalement mais les SU, MIG et F15 sont les plus dure, malgré les didacticiel, les entrainement de tir ou le missile par seul et apres est autonome, je n'ai jamais pu effectuer ses tir en campagne, ce qui me handicape enormement puisque les enemis me shoot toujours 30 minute avant.......


ou pourrais-je trouver un manuel ou il y a ecrit etape par etape les touche a appuyer pour les different mode ainsi que leur mode de fonctionnement ??

j'ai fouiller le forum et cheecksix mais rien trouver, j'ai certainement mal chercher sad.gif

mieu encore ya t'il des didacticiel que l'on peu telecharger et jouer avec Lock on ??


Je recherche également des entrainement pour l'utilisation du radar , le brouilleur pour le SUKOI

puisque evidement ceux de lock on ne serve a rien ........

Merci infiniment pour votre aide

(pardonner l'orthographe j'écris du bureau, vite et préssé)
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gabi
post 15 Aug 2007, 15:10
Message #2






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Membre n° 119

rtfm

voila lien pour le manuel de LO flamming cliffs ICI

Ce message a été modifié par gabi - 15 Aug 2007, 15:10.

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niquelarondel
post 15 Aug 2007, 15:15
Message #3



 


Messages : 3
Inscrit : 14/08/07
Membre n° 2,205

rtfm ??


merci beaucoup c'est tres gentil a toi

desoler pour ce post un peu inutile niveau missile j'ai trouver mon bonheur a la 12eme page du forum

merci encore
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Yaniro
post 15 Aug 2007, 15:25
Message #4






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RTFM : Read The Fucking Manual


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niquelarondel
post 15 Aug 2007, 20:16
Message #5



 


Messages : 3
Inscrit : 14/08/07
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ahh ok merci pour l'info

c bon trouver

Ce message a été modifié par niquelarondel - 15 Aug 2007, 20:32.
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Julien
post 15 Aug 2007, 21:23
Message #6



 


Messages : 44
Inscrit : 16/07/06
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Je sors un peu de sujet mais...
je vais me permettre une question :

En lisant le manuel que je viens de découvrir (j'avais déjà lu celui de Lomac 1.0 mais pas celui de FC, beacoup plus complet - merci gabi), dans la section "description des avions" et à celle du Flanker, j'ai trouvé :
"grande capacité à manoeuvrer avec des angles d'attaque élevés (comme les glissades sur la queue ou le fameux “Cobra”)"

Cobra, je connaît, mais "glissage sur la queue"... Quelqu'un peut m'expliquer la manoeuvre, apparement elle peut se révéler très utile au combat...
Merci d'avance !

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gabi
post 15 Aug 2007, 21:51
Message #7






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Messages : 835
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Membre n° 119

ben en clair pour resumer, imagine toit avec une bagnole et faire des dérapages controlés. tu fait la meme chose avec un flanker et tu obtient un glissade sur la queue

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Julien
post 16 Aug 2007, 09:23
Message #8



 


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En donnant de grands coups de paloniers ?
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Plorf
post 16 Aug 2007, 18:16
Message #9



 


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Si je ne m'abuses il ne s'agit guère que des glissades classiques, non ?
comme l'on ferais avec un piper ou comme faisaient les Corsair sur PA...

Tu t'inclines au ailerons de façon à glisser (genre 60°) et tu contres à la dérive... ca permet de descendre en "crabe", c'est très esthétiques et sympa pour atterrir smile.gif.

Le Cobra ça peut être super méchant en combat ^^ (genre tu fais un cobra tu lock ta cible tête haute et tir de R73...)

Ce message a été modifié par Plorf - 16 Aug 2007, 18:17.

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Julien
post 16 Aug 2007, 18:59
Message #10



 


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Membre n° 670

Attends je suis pas trop : t'inclines de 60° sur la gauche par exemple, puis tu palonnes à droite : là le nez va remonter et tu vas peut-être partir en vrille, non ?
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