[DEBRIEFING] COMAO Neverending Freedom Mission 1

[Red Daron]

Je crée le post si vous voulez déposer vos débrief pour ceux qui n'ont pas pu en discuter de vive voix hier.

Pour le 1vSQN :

Stinger 21 : Red Daron
Stinger 22 : Nono
Stinger 23 : Esequiel

Payload : 3xAIM120C - 1xAIM9X - 4xJSOW (AIM-154A) - TGP - HTS - 1xBidon

Décollage de Ramat David vers 8:20, On rejoint notre zone pied mouillée pour aller traiter le SA-11
On est mis en attente plusieurs fois à l'ouest cause de chasse ENI sur la zone.

On arrive tant bien que mal à tirer plusieurs (je dirais entre 8 et 10) JSOW sur le SA-11 (2x 3 lanceurs + 1 radar + quelques défenses courtes portée AAA et IR)
Le batterie SA-11 etait positionnée le long d'une digue, du coup je ne sais pas si les sous munitions ont été moins efficaces mais après avoir tiré les 8 JSOW, je crois qu'on a traité uniquement un seul des 6 lanceurs, pourtant les bombes ont l'air d'avoir fait but et tapaient bien dans la zone définie.

Nous avons perdu Stinger 22 sur un plantage DCS en début de partie, mais il a redécollé, puis s'est fait abattre en milieu de partie du à une erreur tactique de sa part.
Nous avons perdu Stinger 23 sur un plantage DCS en milieu de partie pendant sont ravito, il n'est pas revenu.
J'ai moi même planté lors de ma tentative de ravitaillement au 2/3 de la mission. J’étais presque Dakota, je ne suis pas revenu.
J'avais pas mal de lag sur ramat david et Stinger 23 était gêné par des lags lors de son ravito.

Je ne sais pas si c'est du au lag mais on a engagé un F1, 3 fox3 au moins sur lui avec guidage jusqu'au pitbull, aucun n'a touché.

Merci Major pour ce début de campagne, c’était une très bonne entrée en matière ! A voir si il n'est pas possible de diminuer le lag mais je ne sais pas si c'est possible.
Merci également à Overlord pour le contrôle !

Ce message a été modifié par Red Daron - 15 Sep 2022, 10:45.

[John]

Hello

Merci Major pour cette mission.
Merci au controleur.

Mon débrief, j'étais Felix 33. ce débrief ne concerne que moi et pas forcement les autres membres de ma patrouille.

La mise en place au large des côtes s'est bien déroulée hormis une chute très importante de FPS après environ 30 mn après le lâcher de pause. Je suis passe de 45 fps stable à 8 à 10 FPS, en VR. cela a duré environ 5 mn puis retour à la normale.
Globalement sur tous engagements nous étions trop près de la côte (ou les cibles trop loin, question de point de vue) et nous nous faisions engager par les sites sol air ce qui m'a empêché de maintenir le guidage de mes fox 3 jusqu'au Pitbull.
Par la suite je suis appelé par MAGIC pour du support aux SU27. J'engage au Fox 1 un SU25, mes deux tirs échoueront, je le finis donc au fox 2.
RTB ver le PA car winchester et Bingo.
Je quitte le fréquence Magic.
En arrivant en vue sur le PA, je fais un zoom en VR pour mieux le voir et là plantage DCS.
Frustré et ayant très chaud je décide de ne pas redécoller.

Mission agréable, bonne ambiance, juste un peu compliqué d'utiliser nos Fox 3 compte tenu de la situation tactique.

@ +

John

Edit : un grand merci au champions de l'informatique pour ce serveur qui nous as permis de nous retrouver en nombre

[Azrayen']

Débrief Viking :

Technique :

Pas de souci technique (FPS, lag) ressenti en vol par le leader
Quelques baisses de FPS pour un ailier en VR
Au Tacview (fourni par un client/copain Drakkar, donc pas "garanti"), on constate quelques lags et possiblement un impact négatif sur le guidage missile

Super satisfaisant d'arriver à voler correctement à 45 !!
Rien à voir avec l'ancien serveur, c'est adopté avec enthousiasme me concernant !
Les options avaient été ajustées à la baisse (terrain texture low comme d'hab sur Syria, moins de distance pour l'herbe...)
Bravo à Esequiel et Raiden pour la migration, le montage et l'hébergement, et à Major pour la campagne "stress test" mais pas que !


Tactique :

Trois engagements, trois fois boom pour ma pomme, pas content de ma prestation.
1/ targetés en urgence contre des SEAD ennemis (qui rentraient...), des Su-24M avec de gros brouilleurs qui mettent notre radar en carafe + contrôleur sous pression avec plusieurs engagements en simultané (= pas de possibilité de close) ; en poursuivant un écho manifestement fantôme, en BA, je me fais découper par du AAA sur CAS Lima 3 au moment où Magic nous informe que les vilains sont "derrière" désormais ; #32 se retrouve seul contre 4 CAP à l'issue et se fait découper. #33 survit car parti un peu loin (mauvais tanker) et parvient à obtenir 1 kill Su-24M (et à survivre !)
2/ re-targetés "en urgence" (en tout cas près) contre un force 8 (un nouveau raid ennemi) dont le plus proche est à 18Nm, cette fois un F-4 d'escorte dont le copain est engagé par Bones un peu plus loin. Un petit lag pile au mauvais moment semble faire la nique à mon 530... et à ma SA ; renvoyés sur un (autre) groupe SEAD de Su-24M, beam/cold, on reste avec ce F-4 dans le dos (il a fait une monstrueuse chandelle du FL060 au FL270 quand on l'a perdu), je me retrouve face à Bones qui engage un Su-17 d'un autre groupe et s'inquiète d'un "lock 2000" en disant qu'il est au canon sur ce groupe (en fait non, c'était pas le même) mais le temps que ça se décante je ne shoote pas ; #32 et #33 se font chacun un Su-24M pendant que je reprends la poursuite de "mon" Fencer et me bouffe un sidewinder du F-4 leaker. Un doute sur #33 qui d'après Tacview se ferait abattre par un autre Fencer alors qu'il est en fait resté en vie. #32 descend le F-4 ex-leaker puis un Su-17.
3/ je repars solo plutôt très pas content des séquences précédentes, suis envoyé sur des hélicos, puis un pointu qui se fait abattre par les Drakkar avant que je n'arrive (no worries c'était carrément justifié), puis re sur les hélicos ; après plusieurs trash missiles j'y vais au canon et en descend 2, frôle le 3e d'un peu trop près, tente de rentrer malgré pannes et me fais cueillir par (encore) un petit SAM local.
Je revendique le point boulet du soir, et présente mes excuses à mes ailiers pour la... heu... qualité de mon lead.

Enseignements :
- Refuser les engagements qui "se présentent mal" (target en surnombre et/ou cold et/ou BA) surtout quand la SITAC n'est pas claire
- Poursuivre l'entrainement pour accélérer le travail dynamique en pré-engagement ou engagement (switchs radio parfois laborieux, travail radar/sorting rouillé)
- Revoir avec Magic le flow (je comprends que la situation était plus ou moins tumbleweed de son côté aussi, je pense qu'il aurait fallu 2 GCI A/A vu l'ampleur de ce que les rouges déployaient) ; sans datalink et avec son radar complexe, le 2000 est très demandeur de "more help" et/ou close control dans les situations tendax


Vivement dans 3 semaines !!

++
Az'

[tiengo]

SHEEP 43 / 44
tiengo // Lynx

Départ King Hussein à 8h25

Route vers mission AI INDIA
Après quelques temps d'attente demandés par Overlord on se dirige vers la cible.

Pièces d'arti, BMP, Camion, PT76
On nettoie tout et RTB King Hussein

Sheep 44 ne redécolle pas.

Sheep 43 rearm refuel et route vers target CAS INDIA ou sont déjà Sheep 41 et 42
De nombreux tank, BMP, BTR, ...


Ca nettoie fort, et lors de ma dernière passe, je fais le Out trop au Nord et un Tungunska malhonnête me cueille, éjection.

Belle mission et bien préparée de notre côté.

Des fps manquants à certains moments, merci la VR.

tiengo

[Poliakov]

Dragon

3X JF-17
Dragon 11 Polia = 2 missiles 802AKG + 1 Fox-3
Dragon 12 Baghdad = 2 missiles 802AKG + 1 fox-3
Dragon 13 SOMUA = 2 bombes GPS + 1 fox-3

Mission Strike sur Al-Dumayr

Tout d'abord nos déboires techniques

On spawn dans nos avions avec mes réglages recommandé mais impossible on tourne à 2 FPS une fois la pause retiré, on quitte, change les réglages graphiques, toujours 1/2 FPS pour nous trois avec des crash DCS.
On relance, redémarre .... Absolument injouable.
Puis soudain je décide d'essayer en changeant de point de Spawn et en prenant les avions Spawn au sol.
Miracle les FPS reviennent ....
C'était les hangars qui posaient problème.
Moral: Pas de Spawn dans les hangars.

Avec tout ça, il est déjà 8h40 on a toujours pas rempli nos DTC, on prépare donc notre plan de vol, nos armements. .

Pour un décollage 9h00, 20min de retard sur le TOT, les bones sont à l'atterrissage qu'on a même pas décollé.

On prends la 29 au lieu de la 27 pour pouvoir décoller ASAP.

Finalement comme notre SEAD escorte à largement été retardé par les menaces À/A on est pas si en retard que ça.

Un mal pour un bien car notre kero était calculé au poil de fion.

On est retardé un peu vers le Sud, comme on a un Playtime serré je demande de prendre quand même le Cap vers la cible.
Accepté.

On arrive sur le IP à 100Nm de notre cible, les Drakkar engagent les SAM, on balance nos missiles. Le temps de vol des missiles est de 10min.
Sur les quatres missiles de croisières, trois sont interceptés avant d'atteindre la piste. Un touche la piste au niveau de la bretelle centrale.
On pousse alors pour que 13 puisse balancer des bombes planantes.
Les deux bombes seront interceptés.

13 fait un RTB sur King Hussein pour Bingo Fuel.
Je calcule rapidement un Playtime de 10 min pour du A/A si on se pose à King Hussein
On se met à disposition de Magic.
On tente d'engager un hélicoptère au radadada, mais on le trouve pas radar et je prends pas le risque de crever le plancher si proche de DAMAS.
On nous task alors sur une seconde cible A/A mais je passe la main notre Playtime étant écoulé.

On rejoint 13 sur King Hussein.

On rentre tout les trois en vis, mission correctement appliqué.


Un grand merci à Major, une fois les déboires techniques passés du début due au traffic sur Ramat et aux hangars la mission s'est déroulé parfaitement, je n'ai constaté aucun lag.

Merci aux contrôleurs pour leur travail incroyable.

A la prochaine.

Ce message a été modifié par Poliakov - 15 Sep 2022, 09:44.

[Anubis]

Skull,

Étonnamment, tout s'est déroulé comme prévu, mais avec le curseur très très proche du squad wipe.

Perte du leader sur un soucis technique non identifié (piqué au catapultage malgré la conf' correcte de l'avion).
On perd 10min, mais la CAP alliée n'aurai pas été en place, donc pas grave.

On se place pour commencer le traitement du SA10.
Il y a du méchant, mais ça devrait passer, ils sont encore loin, et les Felix/Kodiak rodent dans le coin.
On largue les TALDs, le SA10 se déchaîne dessus, et est vide, good.
2min plus tard, on fini notre tour ... et toute la sitac a changé !

Les deux CAP alliées sont parties au nord, les F1 et F4 sont en interception, et le dilemme se pose:
Abort et tout retarder d'au moins 30min, ou y aller et risquer le squad wipe.

Le pourquoi : le SA10 s'est vidé et recharge en 15min, il faut tirer les JSOWs maintenant ou aller réarmer des TALDs, pour recommencer à 0.
Vu la sitac, le rolex du DEAD aurait au moins été 45mn/1h pour la sup' aéro, surtout si le SA10 n'est pas neutralisé et reload avec les copains dans sa goodwill ...
(ACMI: + d'1h pour la sup' aéro en fait, avec SA10 neutralisé )

Bref, le choix est fait d'y aller et continuer.
On push, leader se fait tirer, défend et fait la chèvre.
#2, #3 et #4 larguent leur payload avant d'être forcés en défensive aussi :
#2 est suivi par de multiples fox1.
#3 est vertical d'un hostile de 20k ft qui ne le voit pas.
#4 perd sa sitac pendant que son RWR est un sapin de noël chasseur&shorad et "prend globalement un sud" pendant que les hostiles n'avaient qu'à suivre la trainée de sueur pour le trouver.

Malgré tout, tout le monde s'en sort en un seul morceau avec les tuyères bien chaudes, et la surprise de l'absence de spot du SA10.
Les SR traités, les TR le sont aussi très certainement, good.


Rearm&refuel sur Ramat.
5 secondes par image pour leader, problème technique pour #2 et #3, et mauvaise piste pour #4 , on finit par repartir.
Plus sereins, on se pose au sud pendant la prise de sup' aéro avec un petit AAR.
#3 respawn et regroupe.

On push, on traite une partie des lanceurs, avec un avion en moins, on a pile le nombre de GBU-38 nécessaire => la précision des GPS implique des ratés, il reste 3 lanceurs.
(Les JDAM ont une erreur random maintenant, comme IRL, la précision n'est plus au millimètre près)


À nouveau, rearm&refuel sur Ramat.
À nouveau #4 se trompe de piste
On termine Mezzeh, plus de SA10, plus de Shorad, et quelque chasseurs/bombardiers sont détruits dans la manoeuvre.


RTB THR.
On perd #3 et #4 sur des crashs DCS.
Sur le retour c'est triste, surtout finir tout seul sur le pont



Retex :
Il n'y a pas 36 choses à détailler: on était pas protégés purement et simplement

[CaptainAmerica]

Pour les DRAKKAR :

Drakkar 71 : Moos
Drakkar 72 : Rakkam
Drakkar 73 : CaptainAmerica
Drakkar 74 : Ghost

Payload 1 : 4xJSOW-C + 2xHARM + 1xBidon + TGP + 1xFox3 + 2xAim9X
Payload 2 : 4xJSOW-C + 2xHARM + 1xBidon + 2xFox3 + 2xAim9X
Payload 3 : 4xJSOW-C + 4xJSOW-A + 1xBidon + TGP + 1xFox3 + 2xAim9X
Payload 4 : 8xJSOW-C + 1xBidon + 2xFox3 + 2xAim9X


Décollage de CVN-72 Abraham Lincoln vers 8:35, pour une mission SEAD sur la mennace SA2 de la ville Al-Dumayr. Nous avons pris un CAP vers ARCO1 pour un premier ravitallement avant de pousser vers notre IP mais 5min après le départ nous avons perdu notre leader Drakkar 71 a cause d'un plantage Windows.

J'ai donc pris le lead et nous avons ravitailler sur ARCO1.
Quelques problèmes pour Drakkar 72 sur cette partie pour communiquer avec ARCO1, problème de soft.

Nous sommes ensuite passé sur Overlord et nous somme dirrigé vers notre IP, Drakkar 71 entre temps à décollé une seconde fois pour aller vers ARCO1 ravitailler afin nous rejoindre sur notre zone d'engagement.

En allant vers notre IP Overlord nous à indiqué une première menace en approche et nous nous somme décaller de notre CAP sans faire demi tour en restant vigilant jusqu'à notre IP.

Sur cette partie Drakkar 72 a eu un problème de radio, il ne nous entendait plus sur l'interne et nous avons utilisé Overlord pour communiquer le temps d'un retour à la normale.

Une fois sur place nous sommes passé fence in et nous avons pris un CAP sur le premier site SA2 pour la première passe in hot avec comme target:
Le radards SR1 detruit pour moi avec JSOW-A
Les lanceurs LN1-1 detruit / LN1-2 detruit pour Drakkar 72 avec 2xJSOW-C
Les lanceurs LN1-3 detruit / LN1-4 detruit / LN1-5 / LN1-6 pour Drakkar 74 avec 4xJSOW-C. TR1 detruit.

Nous avons fait un 360° et nous avons engagé notre seconde et derniere passe in hot sur les site 2 et 3 SA2
Drakkar 72 et Drakkar 74 etaient devant mais ont ete engagé par un F4.
Drakkar 74 à lancé ses 4 JSOW-C et parti cold, Drakkar 72 n'a pas pu lancer ses HARM et il a suivi cold aussi mais il a eu un départ missile.
(Nous avons à ce moment là perdu à nouveau Drakkar 71 sur plantage windows avant qu'il puisse nous rejoindre)

J'ai donc basculé Air-Air et annoncé un Fox 3 sur le bandit afin que Drakkar 72 puisse rejoindre Drakkar 74 hors zone et je suis sortie de la zone également vers eux. Drakkar 74 fait demi tour et re commit sur zone et il nous à assuré une zone de sécurité ce qui m'à permis de revenir sur ma target et j'ai lancé mes JSOW-A et JSOW-C.

Drakkar 72 à pu revenir et lancer une JSOW-C sous la protection de Drakkar 74 qui à engagé et dédruit le F4 à nouveau hot sur nous à ce moment là.

J'ai profité de ce moment pour faire un dernier in hot en TOO pour détruire les derniers lanceurs du site 1

Le radards SR2 detruit / SR3 detruit et TR2 détruit / TR3 détruit pour moi avec JSOW-A et lanceurs LN3-1 detruit /LN3-2 detruit avec Jsow-C
Les lanceurs LN3-3 detruit / LN3-4 detruit / LN3-5 détruit / LN3-6 détruit pour Drakkar 74 avec 4xJSOW-C.

Au final nous avons détruit les radars TR et SR des 3 sites.
Nous avons détruit 5 des 6 lanceurs du site 1 et 3
Le site 2 as toujours ses 6 lanceurs.

Nous avons quité la Zone car plus de cible à traiter avec nos armements restants, notemment 2 HARM pour Drakkar 72, et avons rejoins ARCO1 pour ravitailler avant de retourner sur le PA.

Mission partiellement réussi faute au problèmes technique.
Mais globalement 18 cibles sur 24 detruite car nous avions un appareil en moins.

Merci à tous pour l'aide, merci à OVERLORD et à Majorbug pour la mission
Et merci à Drakkar71 Moos pour la préparation de notre vol car malgré les imprévus nombreux nous avons pris des decisions parfois tardives mais cohérente pour mener à bien nos targets.

Je remercie aussi mes ailliers Ghost et Rakkam qui sont nouveaux mais qui ont montré que l'on peut déjà compter sur eux pour les prochaines missions car ils m'ont aidé lors de ce premier lead en mission COMAO malgré moi

CaptainAmerica

Ce message a été modifié par CaptainAmerica - 16 Sep 2022, 10:06.

[Loulou]

Les Black Alligators:

Crocs
51 Ka-50 Loulou
52 Ka-50 Noon
53 Mi-24 Raton Migow

Aspics
61 AH64D Ked Edd
62 AH64D Kerv Tava

Départ d'Haifa, on est seul sur les installations, pas de couverture CAP donc on prends notre temps pour partir, on prend contact Overlord qui nous annonce un clear sky, on met en route.

Départ direction zone Alpha, on repère des cibles de loin, on commence le traitement. Les passes s'enchaînent convenablement, par contre 53 est touché sans s'en rendre compte, il ira au tapis, ou plutôt à la baille, le tacview ne montre rien également, soucis de synchro ?

Les TGT alpha bravo et charlie s'enchaînent, ça manque de structure dans le positionnement des unités, du à un manque de préparation certain.

RTB de la plupart des éléments sauf 51, je contact overlord pour un cap/distance des zones delta et echo, que nous n'avions prévu de traiter que si nous avions le temps, ce qui a été le cas.

Au retour du rearm refuel, on perd 61 dans une manœuvre hasardeuse.

52 et 62 rejoignent 51 pour traiter D et E, ça se passe correctement jusqu’à un évitement un peu trop ample de 62 qui s'est cru dans un Extra 300, au tapis.

En fin de traitement de la zone delta, 52 ira se poser à l'insu de son plein grès sur un arbre, il reste un seul véhicule sur delta, et 51 est winchester, RTB en solo, attero sans trop de traffic (lol)

Merci au participants, major pour l'édition et Overlord

En terme de perf, Ked et Edd on eu pas mal de soucis de synchro crew, avec des fps en pls pour Edd, à voir si ça viens du module qui est récent ou autre.

[Musis]

Débriefing Kodiak SU27,

Trois au départ avec des ennuis techniques, pour PIAF :
* Crash DCS à deux reprises,
* Communication brouillée par la présence de qq'un sur le canal Radio qui l'empêchait de communiquer avec la patrouille.

Un petit 1/4 heure pour régler les deux points.
D'après Major le problème de Comm viendrait du Chat DCS qui est resté ouvert sur certains appareils.
Devrait être réglé pour la prochaine fois.

En final décollage à deux pour une première CAP S-N pied mouillé pour un support sur un F14 qui en final à pris le dessus sur son adversaire. Ce sont suivis quelques engagements ou le 27 ER démontre sa capacité à éviter les avions et le 73 à les ignorer pour me faire descendre au CAC par un MIG23... Aerdalis n'ayant pas été meilleurs que moi sur ce coup on se retrouve tous les deux pour un Retab...
Piaf après un décollage en solo n'a pu nous rejoindre et subit son 3ième crash DCS et abandonne.

Après le deuxième engagement Magic nous task vers un support à un Stinger on arrive un peu tard ensuite nous sommes taskés sur un groupe de deux appareils 'SU34) qui seront abattus puis de nouveau taské vers un force 4-66 mais qui arrive au compte goutte. On arrive à gérer sauf que l'on termine au dessus de la zone SAM, dommage pour nous.

Chouette mission pour tester ce nouveau serveur, on a perdu un peu d'avion mais moins que ceux d'en face....

[Giat]

Les félix :

Giat Félix 31
Djeebey Félix 32
John Félix 33

Emport : 2*AIM9m-2*AIM7mh-4*AIM54Cmk60
Mission Air-Air ( CAP, SWEEP, Escorte, Interception etc ...)

Démarrage Forestal, FPS un peu bas pour moi mais, tant que ça bouge pas, ça ira.
On s'aligne, 32 a du mal à s'agripper à sa Catapulte et ça s'éternise, il faut qu'on soit en l'air VITE. Je décide de le placer au fond du pont pour un décollage en puissance ( après tout, un 14 ça pousse ) On se catapulte avec 33 et on fait le tour du Forestal pour récupérer 32. 32 décolle et se met à piquer comme une fusée mais, la gravité n'étant pas optionnelle : ralenti, décroche, tombe, plouf.
On se retrouve sur zone avec 33 pour une CAP, on s'annnonce à Magic qui nous guide petit à petit et fais sa sauce. On accompagnera les "Stinger" jusqu'a leur mission.
On tourne, on se synchronise, on s'arrange, et finalement, nous voilà à hauteur de beirut.
Magic nous dit qu'un décollage de 4 guguss nous fondent dessus. Comme nous sommes proches de la côte, je décide de nous éloigner de celle -ci afin que le combat se déroule pieds mouillés à l'abris des SAM et non au dessus du territoire ENI. On passe cold, je dis à Magic d'envoyer les Stingers faire un tour pour ne pas qu'ils assistent à ça.
Nous voilà cold et au bon moment je dis à 33 de faire 1/2 tour. Lui à droite, moi à gauche, chacun prendra son bandit. Au moment de notre séparation, chute vertigineuse des FPS pour moi. FPS qui deviennent pour moi des SPF. je pilote avec une image toutes les 2 - 3 - 5 puis toutes 10 secondes etc ....
Je crois que mon avion, qui érait sans but ni cohérence à attiré un F-4 qui suivait des Flankers. J'ai vu sur l'ACMI que Ce félon de Phantom II a profité de l'occasion pour me tirer un Sparrow. J'ai compris que la partie était fini pour moi quand , après environ 30 Secondes de rien, j'ai vu un plouf dans la mer. J'suis quand même content d'avoir pu sauver des copain dans ma déroute informatique
Mon systeme me dit que C: est saturé, peut être que ça venait de là me disais-je...j'ai tenté de vider mon disque mais, ya pas grand chose à faire J'ai mes options DCS qui sont déjà au plus bas....Compliqué de trouver mieux. Apres de longues minutes à chercher en vain comment optimiser, je relance DCS
Pendant ce temps, mes 32 et 33 se battent et tirent des missiles, 32 aura une victoire au Fox ! . Apres le retour de 32 sur le forestal, catapultage en patrouille pour une CAP de fin de soirée. Nous aurons décimé une patrouille de 4Mig-29 il me semble.
Ravito ( pour moi en tout cas ) Et retour sur le Roosevelt et, peu avant l'IP, mon PC plante. Fuck it !

Merci pour l'orga, mais les trop grosses missions, même si j'adore ça, je vais m'en passer tant que j'ai pas une nouvelle machine.