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BaDCrC |
29 Apr 2016, 18:25
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#11
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Un Ruskoff chez les Yankees Indicatif : RW-31 Messages : 1,240 Inscrit : 2/02/09 Lieu : A côté de New York Membre n° 3,282 |
J'avais déjà entendu parlé de la version Mistral cet été (planquez vos chassous, on a des années de vengeance à rattraper nous les tondeuses), mais la version avec les snipers, je dois dire que ca me laisse aussi réveur. Si ca ressemble au mitrailleur du huey, mais avec un scope de visée, j'ose même pas imaginer les missions de ouf qu'on va pouvoir monter.
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131st_Dimitriov |
29 Apr 2016, 22:33
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#12
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Messages : 83 Inscrit : 12/03/14 Membre n° 4,074 |
J'avais déjà entendu parlé de la version Mistral cet été (planquez vos chassous, on a des années de vengeance à rattraper nous les tondeuses), mais la version avec les snipers, je dois dire que ca me laisse aussi réveur. Si ca ressemble au mitrailleur du huey, mais avec un scope de visée, j'ose même pas imaginer les missions de ouf qu'on va pouvoir monter. C'est la version "buggy" du 4 RHFS. Sans portières ni rien Il avait été question à un moment d'y mettre un mitrailleur au mini-gun, mais je pense pas qu'on va le faire. Si ça vous dit les tondeuses du 319 de vous faire un vol un de ces 4 en Ka/Mi/Gaz Nicolas --------------------
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Azrayen' |
30 Apr 2016, 00:19
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#13
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VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,208 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
Le modèle 3D est superbe, celui du cockpit tout autant, les animations & sons me plaisent énormément, le degré de finition est très avancé !
Et, ce qui ne gâche rien, l'équipe Polychop a réalisé elle-même & directement la version FR complète (manuel, interface, commandes, missions). Globalement du très très très beau boulot Et ce sifflement Il est très rigolo à piloter C'est le seul bémol relevé à ce stade : il est "légèrement" trop rigolo en fait : CITATION(lancaster) La bête est effectivement trop nerveuse même en statio. La vrai est certes assez sensible aux pied (surtout la 342) mais pas autant et dès que l'on prend de la vitesse la dérive fait son effet et les pieds ne sont presque pas nécessaire. Idem par moment elle est vraiment instable en roulis même en vitesse d'avancement! J'ai réussi à la cracher 5 fois de suite au décollage :ouin: bon je joue sur un portable et avec un logitech extrem 3D pro qui après vérification avait besoin d'un petit étalonnage. Mais même avec ça j'ai du bidouiller les axes dans les paramètres pour obtenir quelque chose de maitrisable (...) Oui je suis pilote dans l'alat. J'ai appris sur Gazelle comme tout les pilotes des 3 armées puis ensuite Puma et maintenant NH. J'ai pas piloté de gazelle depuis quelques années et je dois avoir que 180h dessus mais effectivement là c'est trop vif à mon goût! La gazelle est a un peu la bougeotte en statio mais pas autant et surtout avec la vitesse elle devient plus stable et on peut se permettre de lâcher les commandes sans aucun mode sup du PA activé, même en stationnaire avec le manche bien positionner avec les freins magnétiques on peut la lâcher plusieurs dizaines de secondes avant qu'elle commence à faire n'importe quoi. Si on désenclanche le SAS en revanche (système d'augmentation de stabilité qu'on appelle par abus pilote automatique mais qui n'en est que le mode basique, et est en permanence enclenché sauf panne ou bahutage du pilote par son moniteur :hum: ) là y'a pas intérêt à la lâcher et elle donne quelques sueurs à son pilote! Après, y'a pas de crainte à avoir, ça va se régler gentiment j'suis sûr Foncez ! (et ne vous désespérez pas si elle vous échappe au début) ++ Az' --------------------
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BaDCrC |
30 Apr 2016, 01:20
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#14
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Un Ruskoff chez les Yankees Indicatif : RW-31 Messages : 1,240 Inscrit : 2/02/09 Lieu : A côté de New York Membre n° 3,282 |
Magnifique. Un exemple pour tous les autres 3rd parties. Modèle 3D hallucinant et modèle de vol super pointu. Bon, moi j'ai pas volé sur la vrai Gazelle, mais elle me fait penser un peu à mon R22 dans le style super sensible au niveau du cyclique. Il faut y aller avec une douceur infinie. C'est peu etre pour çà qu'on trouve la gazelle un peu trop sensible vu qu'elle ne joue pas dans la catégorie de poids du R22.
J'ai eu deux crashs au décollage. Le troisième décollage fut le bon. Attention au palonnier. Dans le pur style R22 aussi. Suuuuuper sensible. Par contre, atterrissage du premier coup sans casser. J'adore tous les sons. Le raclement des patins lors de posers a vitesse non nulle, la turbine, le flapping des pales dans les manoeuvres un peu sérrées, le compresseur du refroidissement de la VTH. Et le truc excellent, le râle d'agonie de mon copi quand on se crashe. En cas de blessure, le voile rouge. C'est top. J'ai pas encore essayé de tirer du HOT. On verra çà beaucoup plus tard. En tous cas, les stationnaires commencent à venir. --------------------
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gillesdrone |
30 Apr 2016, 08:12
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#15
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
Ce soir je vais essayer de venir a partir de 20"00 pour voler
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Sirius |
30 Apr 2016, 09:59
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#16
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Indicatif : RW-54 Messages : 238 Inscrit : 5/05/15 Lieu : Membre n° 4,187 |
Ce soir je vais essayer de venir a partir de 20"00 pour voler Dur dur... Dès lundi download --------------------
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gillesdrone |
30 Apr 2016, 10:18
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#17
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
Essai ce matin
Good Le demarrage manu ok , pas compliqué juste respecter les temps et les voyants Petit problème avec le retour de force Il ne fonctionne pas J'ai mis dans une mission un MI8 et une gazelle Je prends le mi8'le retour de force fonctionne je saute dans la gazelle .... pas de retour Idem en partant du début avec la gazelle Pourtant dans les option axes j'ai bien l'activation retour de force avec la sensibilité Edit Je viens de voir dans la doc que le frein magnetique n'est pas recommandé si on a un retour de force alors que linter trim oui Je teste cela cet après-midi Re Edit Oui le frein magnetique et recommandé pour le Retour de Force Ce message a été modifié par gillesdrone - 1 May 2016, 19:19. --------------------
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Azrayen' |
30 Apr 2016, 10:50
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#18
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VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,208 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
En toute logique ça devrait être l'inverse, Gilles...
Le point + du joy à retour de force, c'est sa capacité à déplacer son "neutre" donc à simuler ce que fait +/- un frein magnétique. En revanche, possible que le FFB ne soit pas (du tout) dispo dans cette première mouture. --------------------
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gillesdrone |
30 Apr 2016, 11:08
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#19
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
En toute logique ça devrait être l'inverse, Gilles... Le point + du joy à retour de force, c'est sa capacité à déplacer son "neutre" donc à simuler ce que fait +/- un frein magnétique. En revanche, possible que le FFB ne soit pas (du tout) dispo dans cette première mouture. Peut être mais comme ils le mentionnent dans la doc. .. je me disais que ela pouvait fonctionner Ce message a été modifié par gillesdrone - 30 Apr 2016, 11:08. --------------------
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gillesdrone |
30 Apr 2016, 17:12
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#20
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
petit vol découverte avec Dart cet aprem Cool , un peu sensible au début mais on s'y fait
après je me suis refait un petit training tir de HOT encore quelques petites interrogations mais ça par déjà , reste a bien refaire pour comprendre le système --------------------
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