[319th & 120th] Mission CSAR

[Pouka]

Salut,

j'ai mis un vol dans le roster pour le 11 Octobre. Je préviens pas mal à l'avance histoire d'essayer de faire le plein mais la date peut changer si il n'y a pas de KA-50 de dispos ce jour là.

Le principe du vol: la 319th recherche un pilote éjecté en Géorgie pendant que la 120th fait la supériorité aérienne (briefing plus complet dispo dans le roster et qui sera étoffé d'ici le vol, notamment pour les plans de vol ).

Lun..11/10/2010 21:00 - [120th & 319th] CSAR
Vol complexe « [120th & 319th] CSAR » ID: 3547 Durée: 2.25 heure(s) Organisateur: Pouka Nombre de places: 7/8 Galerie photo: Aucune Participants Milan Appareil: MIG-29 Places prevues: 5 Réservations: Red Daron, Doc, Pouka, Oslo, KaTZe Wolves Appareil: KA-50 Places prevues: 3 Réservations: gillesdrone, Petoulet Détails Voir le détail de l'événement Cacher le détail de l'événement Créateur: Pouka Situation : MISSION CSAR Cette nuit vers 3h15, un MIG-25 qui revenait de mission d’espionnage au dessus de la Géorgie a disparu des radars à l’approche de la frontière Russo-Géorgienne au dessus du Caucase. Selon les dernières communications radios avec le pilote, son avion aurait subit de sérieux dégâts suite à une explosion d’origine inconnue. La panne n’est pas à exclure mais étant donné les relations plus que tendues avec les géorgiens, il pourrait très bien s’agir d’une agression. Cette disparition serait presque anodine si le MIG-25 en question n’était pas le premier exemplaire de série à emporter le pod de transmission E-1154F. Ce pod, dont le développement s’est terminé il y a quelques mois dans le plus grand secret, permet de récupérer les images filmées par les caméras de bord et de les envoyer instantanément par satellite à notre centre de traitement pour une exploitation encore plus rapide du renseignement. Objectifs / Groupes / Désignations de cibles : La mission de ce matin consiste : 1- A rechercher le pilote et, s’il est vivant, à mener une opération CSAR avec l’aide d’un MI-24 des forces spéciales pour le récupérer. Cela évitera qu’il ne divulgue des informations importantes en captivité. Trouver l’épave de l’appareil et s’assurer que rien ne peut être récupérer. Les caméras numériques « tout temps » à grande focale et le pod E-1154F ne doivent pas tomber entre les mains des Géorgiens. Plan de vol : Décollage à 4h40 du matin. Lien vers le plan de vol Emports: Wolves: - 2 x Pods B-8OFP2 + 2 x Bidons Milans: - 2 x R-60M + 1 x Bidon Plan fréquence: 3X0.1 --> Wolves 3X0.2 --> Milans 3X0.3 --> Auto info Sochi Météo: - Hiver (-8°C) - Nuages densité 2 de 3500m à 4000m - Pas de précipitations - Pas de vent ni turbulences - Brume jusqu'à 500m densité 4 Plan de vol du MI-24 des forces spéciales: Inconnu. Il apparaitra au FARP avec un délais (non communiqué pour l'instant) après survol du pilote éjecté par un des wolves. Nota: Le pilote tirera des fusées éclairantes toute les 10 secondes tant qu'au moins un KA-50 se trouve dans un rayon de 3000m. Il faudra ouvrir l'oeil pour le trouver! Menaces : L’armée Géorgienne ainsi que les milices locales hostiles à la Russie sont mal équipées. Leur défense aérienne la plus efficace est un Osa qui est mobilisé pour la défense de leur base de Sukhumi. Ils possèdent également un petit nombre de Shilkas et de Strelas (4 à 5 en tout) qu’ils gardent généralement pour les défenses de leurs bases secondaires. De fait et selon nos experts, vous devriez uniquement être confrontés à d’éventuels ZU-23 et à de l’infanterie dans la zone de recherche. Coté A-A, nous savons de source sur que la Géorgie a vendu la quasi-totalité de son stock de missiles à l’Iran afin de récupérer des fonds pour maintenir leurs appareils vieillissant en état de vol. Si on ajoute à ceci la destruction des dépôts de munitions des bases de Kutaisi et de Sukhumi la semaine dernière, ils ne disposent plus de missiles bons de guerre. En revanche, ils exploitent un nombre respectable d’aéronefs qui sont sans doute capables de faire de terribles dégâts avec leurs canons internes. Liste des appareils en dotation et en état de vol dans l’armée géorgienne : - SU-25 : 6 - F-4 (rachetés à la Turquie) : 6 - F-5 (rachetés à la Turquie) : 4 - F-16 (rachetés à la Turquie) : 4 - MI-24 : 9 - MI-8 : 24 Autres informations : Ceci dit, la situation n’est pas très brillante de notre coté. Il y a bientôt une semaine, l’entrepôt qui abritait notre principal stock de missiles sur la base de Sochi a explosé faisant 4 morts. Les investigations sont en cours mais la piste criminelle est pratiquement écartée après que l’Aspirant Azrayenev (de garde ce jour là) ait confessé avoir laissé le Visiteur Postalov pénétrer dans le dépôt car il avait je cite : « une folle envie de se faire ramoner par un fox 1 long ! ». Postalov étant introuvable depuis, il y a fort à parier que quelque chose se soit mal déroulé... Toujours est-il que la plupart des missiles Air.Air de la 120th ainsi que l’ensemble des Vikhr de la 319th sont partis en fumée. Seul subsistent les armements stockés dans le bunker secondaire : quelques R-60 et un peu d’armement Air-Sol conventionnel. Les combats si ils ont lieu devront donc se dérouler à l’ancienne ! Avions disponibles: A-10A: 0 F-15C: 0 Su-25: 0 Su-25T: 0 Su-27S: 0 Su-33: 0 MiG-29S: 0

++

Pouka

Ce message a été modifié par Pouka - 27 Sep 2010, 18:55.

[Pouka]

Up!

[Doc]

MDR le briefing

[Red Daron]

Salut Pouka ! N'y aurai t'il pas une 5eme place pour ce vol qui m'a l'air bien sympatique et qui plus est, ce fais lundi soir ? enfin si c'est pas possible tant pis, je me défoulerai sur starcraft 2 !

[KaTZe]

Chouette on va refaire la guerre de Corée

Quand à l'accident, pas étonnant : quand on arme le missile la mise en route du gyroscope crée une légère vibration de la tête du missile propre à inspirer certains.
Pourtant je pensais que la charge ne devenait active qu'au dessus de 300kts de vent relatif ... çà fait du vent çà !!! Quoi que connaissant le cousin de Postalov ... si on le surnommait "CH4" c'est pas pour rien

Miaou

Ce message a été modifié par KaTZe - 30 Sep 2010, 07:38.

[Kyoku57]

trop fort la fin du briefing. Bon vol à vous en tout cas. J'essaierai de maintenir Postalov en place la prochaine fois

[Pouka]

Salut Pouka ! N'y aurai t'il pas une 5eme place pour ce vol qui m'a l'air bien sympatique et qui plus est, ce fais lundi soir ? enfin si c'est pas possible tant pis, je me défoulerai sur starcraft 2 !

Allez c'est bien parce que c'est toi!

[Petoulet]

Yop yop,

Pour nous, sans Vikhr, il ne faut pas nous compter comme capable de dégommer un hélicoptère en mouvement...

Va falloir nous couvrir, les gars!

++

Pétou.

[Pouka]

Yop yop,

Pour nous, sans Vikhr, il ne faut pas nous compter comme capable de dégommer un hélicoptère en mouvement...

Va falloir nous couvrir, les gars!

++

Pétou.

Pas de soucis.

Comme je t'avais dit sur TS: ce sera pas une mission très dense en terme de combats. J'ai plus misé sur l'ambiance. Ce sera plutôt réaliste je pense:
- Décollage d'un FARP à 5h00 (c'est l'hiver et le soleil se lève dans peu de temps)
- Transite vers zone de recherche
- Recherche à vue du pilote éjecté ou de l'épave du MIG-25 (le pilote a pas pu aller bien loin... )
- déclenchement du CSAR (=apparition MI-24 au FARP à h+30 après découverte du pilote et transmission de sa position)
- Escorte du MI-24 jusqu'au pilote
- Récupération du pilote et retour à la base

Si la 120th fait bien son boulot ça devrait bien se passer pour vous...

++

Pouka

[Red Daron]

Merci pour la place