[319th] Check List Demarrage

[KaTZe]

Pour la centrale INU, la préchauffe n'est pas modélisée, en bref le bouton ne sert a rien...
Pétou.

Petou,

Merci pour le feedback, en particulier pour l'INU.
Cependant le point sur la préchauffe me tarabustait, because dans le manuel on a :


Off-course je ne sais pas si çà influence son fonctionnement, ni combien de temps avant le démarrage il faut l'allumer

Miaou

[Petoulet]

Ben oui... mais non!

Je te "signale" qu'il n'est pas modélisé, après rien ne t'empêche d'activer l'interrupteur par acquis de conscience.

++

Pétou.

[KaTZe]

Ok, Wilco
(Je posais juste la question , because en général dans le manuel ils indiquent quand çà n'est pas actif)

Par acquis de conscience, je ferai semblant comme tu dis

Miaou

[gillesdrone]

pour moi il est modélisé car :
dans clickable.lua il est actif puique dans le pit il est référencé et il a une combinaison clavier , et pas marqué inactif dans la doc

maintenant je n'ai peut être pas vu le paragraphe où ils disent qu'il n'et pas modélisé

par contre il est indispensable de mettre INU sur ON avant de mettre l'inter K041 sinon pazs d'asservissement armes / hélico

[gillesdrone]

en fait si tu veux faire le démarrage correctement en entier sans avoir a te demander une fois parti pourquoi tel instrument ne marche pas ou bien pourquoi c'est pas bien calé etc...

une seule solution sachant que là c'est pas 10 minutes pour démarrer mais un certain temps :

tu prend la doc " manuel de vol " chapitre 12 page 1:( imprime le chapitre ce sera mieux )

tu commence a la première ligne du premier tableau de la première page et tu as fini avec un hélico parfaitement démarré à la page 18 derniere ligne du dernier tableau

c'est ce que le m"efforce de faire depuis la semaine derniere et effectivemnt c'est plus long mais je n'ai plus de Pb de callage ou autre inconvénient

[KaTZe]

UP, cet après-midi en effectuant le démarrage du vol j'ai détecté deux petites erreur :
- déconnexion (et non connexion) de l'alimentation DC et AC après démarrage des moteurs.

J'ai mise à jour ma checklist: ICI

Comme indiqué à Gillesdrone, vous pouvez bien entendu l'utiliser pour votre doc officielle (ou l'utiliser comme base pour l'adapter).

Miaou

[gillesdrone]

UP, cet après-midi en effectuant le démarrage du vol j'ai détecté deux petites erreur :
- déconnexion (et non connexion) de l'alimentation DC et AC après démarrage des moteurs.

J'ai mise à jour ma checklist: ICI

Comme indiqué à Gillesdrone, vous pouvez bien entendu l'utiliser pour votre doc officielle (ou l'utiliser comme base pour l'adapter).

Miaou

tu as une erreur au niveau de l'interrupteur " NAV " il doit etre en bas car il est ON uniquement au sol pour faire les test d'alimentation des instruments de navigation , mais pour le vol l'alimentation se fait par le K041

paragraphe 6/54 du manuel de vol , inter N° 7

il manque l' inter W-SYS qui permet de coupler la centrale inertielle aux armes ( alimentation du contrôle des armes), pas d'auto turn si pas en haut sur ON

paragraphe 6/54 du manuel de vol , inter N°5


Ce message a été modifié par gillesdrone - 6 Mar 2011, 20:59.

[orbiter28]

Par rapport au démarrage et à l'alignement de la centrale inertielle, je viens de tomber sur une section page 320 du manuel indiquant certaines choses sur le PNK (le système de navigation en fait), il y est précisé des temps d'initialisation que je n'avais pas trouvé dans les sections du manuel lié au démarrage :

Les fonctionnalités du système [de navigation en vol PNK-800] sont assurées aux conditions suivantes :

[...]
Mise en œuvre accélérée en 3 minutes
Mode Gyroscope directionnel en 2 minutes

Cela nous permettrais de ne plus attendre en suivant des durées "expérimentales" mais en suivant la doc technique

@ gillesdrone
Tu as finit par me convaincre, je laisserais cet interrupteur nav en bas

Ce message a été modifié par orbiter28 - 6 Mar 2011, 22:52.

[KaTZe]

[
tu as une erreur au niveau de l'interrupteur " NAV " il doit etre en bas car il est ON uniquement au sol pour faire les test d'alimentation des instruments de navigation , mais pour le vol l'alimentation se fait par le K041

paragraphe 6/54 du manuel de vol , inter N° 7

il manque l' inter W-SYS qui permet de coupler la centrale inertielle aux armes ( alimentation du contrôle des armes), pas d'auto turn si pas en haut sur ON

paragraphe 6/54 du manuel de vol , inter N°5

Ca veut dire que je dois supprimer ma ligne 12 (interrupteur Nav)

Pour le W-Sys il est à la ligne 27
(Le 2eme fois qu'on est sur le panneau Dr-Vertical)

A ton avis, est ce que je peux mettre le basculement du weapon sys en ligne 12 (a la place du Nav System ?, la 1ere fois qu'on est sur le panneau Dr-Vertical ?
Ce qui le placerait juste après l'INU mais avant le K-041 et le PVI

Miaou

[gillesdrone]

A ton avis, est ce que je peux mettre le basculement du weapon sys en ligne 12 (a la place du Nav System ?, la 1ere fois qu'on est sur le panneau Dr-Vertical ?
Ce qui le placerait juste après l'INU mais avant le K-041 et le PVI

Miaou

ouops j'avais pas vu pour le W-System , excuse moi

Excellente initiative mon miaou préféré , je t'offrirai un pack de lait quand on se rencontrera