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> [120th+72nd?] Il faut sauver MajorBug !!!
Yiro
post 2 Feb 2010, 13:56
Message #21



 

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Membre n° 3,320
Nom de Zeus, j'ai une réunion jeudi soir, je ne saurais pas participer.
Par contre si quelqu'un de la 120th passe par ici, ce soir je suis disponible...

A bon entendeur innocent.gif
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Geronimo
post 2 Feb 2010, 17:58
Message #22



 

Indicatif : B-24 P/O
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Lieu : AUBAGNE
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Je donnerai bien un coup de main à GillesDone avec mon SU25T. C possible ?

Geronimo
PS. Gilledrone, il n'y avait pas un autre vol de prévu le Jeudi 4 ?
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Lynx
post 2 Feb 2010, 18:03
Message #23






Indicatif : BS-05
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Inscrit : 23/03/05
Lieu : FONTENAY-SOUS-BOIS
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Allez, j'en suis... tongue.gif

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gillesdrone
post 2 Feb 2010, 18:18
Message #24






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CITATION(Geronimo @ 2 Feb 2010, 17:58) *

Je donnerai bien un coup de main à GillesDone avec mon SU25T. C possible ?

Geronimo
PS. Gilledrone, il n'y avait pas un autre vol de prévu le Jeudi 4 ?



c'est ce soir que j'ai mis un vol , si ça t'intéresse formation PS wink.gif

et tu peux t'inscrire pour jeudi si tu veux wink.gif

Ce message a été modifié par gillesdrone - 2 Feb 2010, 18:20.

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Riesu
post 3 Feb 2010, 10:33
Message #25



 

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C'est possible de s'incruster, si c'est pas trop tard biggrin.gif?

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KaTZe
post 3 Feb 2010, 18:39
Message #26






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CITATION(Riesu @ 3 Feb 2010, 10:33) *

C'est possible de s'incruster, si c'est pas trop tard biggrin.gif?

Si tu parles du vol 120+72 OK pas de problème je t'inscris wink.gif

Miaou joystick.gif

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Riesu
post 4 Feb 2010, 10:36
Message #27



 

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Merci biggrin.gif.

@2night

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KaTZe
post 4 Feb 2010, 16:17
Message #28






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Riesu,

Etant donné l'environnement électronique complexe du vol de ce soir, je te conseil de (re)lire le document Suivant : Tutorial SPO

Miaou joystick.gif

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Riesu
post 4 Feb 2010, 17:46
Message #29



 

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Ty!
Je m'en sors en SPO, enfin je pense xD.

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gillesdrone
post 5 Feb 2010, 09:51
Message #30






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Debrief de Gillesdrone

la mission n'étant pas adaptée pour le Su25T ce fut une galère du moins pour moi .

le plafond MTO 5000 m ,
le terrain montagnes, la menace Igla , l'heure matinal ( pas de lock TV et au mercury en montagne on ne voit rien) font que cette mission n'était pas du ressort des Su25T

donc soit on restait au dessus des nuages pour se proteger des IR et autant rester à la maison car on ne voyait rien , soit on allait voir à l'oeil , ce que j'ai fait par 2 fois .. Et au moment où je voyais le convoit j'étais mort whistling.gif
à 450 Km/h on n'a aucune chance avec de l'IR.

pourtant je me faisais une fête de cette soirée , 5 Su25T dans une mission inter escadron .... thumbsup.gif


enfin le lacher de pause à 22hoo c'est aussi un peu tard ...

voilà à oublier pour moi sad.gif

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