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> Sacré coup de flip
Styx
post 24 May 2005, 15:10
Message #1



 

Messages : 37
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Membre n° 42
Juste au cas ou quelqu'un aurais manqué ca !!! blink.gif

http://www.patricksaviation.com/videos.php...ion=view&id=180

Mon avis :

- Je crois que le copilote en as encore plein le froc mdr2.gif

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Ezor
post 24 May 2005, 15:34
Message #2




Co-Fondateur, webmaster

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Membre n° 2
C'est passé il y a quelques mois sur le forum et on avait déjà eu tous sacrément peur pour le pilote !
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Styx
post 24 May 2005, 15:44
Message #3



 

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Inscrit : 20/12/04
Membre n° 42
Ah ok !! désolé notworthy.gif

je viens tout juste de la decouvrire et franchement ca dois faire tout drôle saianlol.gif

enfin pour ceux qui ne l'aurais pas vu......, ca vos le coup d'oeil !! thumbsup.gif

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Magic
post 24 May 2005, 15:56
Message #4






Messages : 555
Inscrit : 3/12/04
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Membre n° 8
saianlol.gif
J'ai du loupé ça.

Le pauvre mdr2.gif

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Wats
post 24 May 2005, 16:20
Message #5






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Inscrit : 2/12/04
Lieu : Strasbourg
Membre n° 7
A titre d'information, j'ai lu le compte-rendu de cet incident sur un autre forum :

A l'instar du Mirage 2000N, le 2000D évolue généralement équipé de deux bidons de 2000 litres ; dans cette configuration lourde, il est limité à 5,5 G positifs.
Ici, ce 2000D de Nancy était en configuration lisse. Dans le piqué, l'équipage aurait pris 9G : bien que conscient, le pilote s'est alors retrouvé confus à cause d'un début de voile noir. Voyant qu'il ne réagissait pas sur le manche, le copilote a redressé l'appareil (on les entend souffrir sous les G). sweatdrop.gif

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Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens.
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Styx
post 24 May 2005, 16:46
Message #6



 

Messages : 37
Inscrit : 20/12/04
Membre n° 42
Dis moi sur le hud les G sont bien indiqué sous la vitesse ???

Car si c le cas, il ne ce prenne meme pas 1.1G

Humm !!

Vu le virage qu'il prenne tu dois avoir raison !!

Je fais erreur c sûr !!

Ce message a été modifié par Styx - 24 May 2005, 16:48.

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Wats
post 24 May 2005, 16:53
Message #7






Messages : 1,941
Inscrit : 2/12/04
Lieu : Strasbourg
Membre n° 7
Négatif : sous la vitesse, exprimée en noeuds, tu as encore une fois la vitesse, exprimée en Mach. Donc le pilote, qui s'appelle MAD laugh.gif , effectue ça manoeuvre quasiment à la vitesse du son...
A gauche du HUD (N-9,8), j'ai l'impression que c'est la distance, en nautiques, par rapport au point de navigation.

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Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens.
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YopSolo
post 24 May 2005, 16:58
Message #8



 


Messages : 501
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Membre n° 24
il me semblait que les G etaient indiques sur le HUD....
M'a gourré-je? tongue.gif
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Styx
post 24 May 2005, 16:59
Message #9



 

Messages : 37
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Membre n° 42
Merci pour c info tout deviens plus clair maintenant !!

Ca fait 2h que je me la repasse et j'halucine encore ! blink.gif

pour ma pars,,,, j'aurais ete mort avant de toucher le sol ! mdr2.gif

QUOTE
il me semblait que les G etaient indiques sur le HUD....
M'a gourré-je?


Il me semble qu il ne sois pas indiquer ici !
il est vrai que lorsque l'on regarde le HUD dans le virage rien ne semble l'indiquer

Ce message a été modifié par Styx - 24 May 2005, 17:01.

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John
post 24 May 2005, 17:26
Message #10






Indicatif : FX-02
Messages : 1,975
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Lieu : Rennes
Membre n° 139
salut

Le gars qui demande la ressource en place arrière est un navigateur sur le mirage 2000D, tout comme sur le Mirage 2000N et non un copilote.

@ +

--------------------
Il vaut mieux être au sol et avoir envie d'être en vol que d'être en vol et avoir envie d'être au sol :-))))
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