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Postal2 |
30 Oct 2017, 23:46
Message
#11
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EXTREMEeeeeeeee!!!!!!!!!! Indicatif : TH-41 Messages : 6,152 Inscrit : 6/12/04 Lieu : A coter de dijon LFSD (21) Membre n° 20 |
De toute façon il est bon celui là !!!
et sa change en attendant les 14/18.... --------------------
Extrêmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeee!!! |
Nidray |
31 Oct 2017, 07:53
Message
#12
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Messages : 187 Inscrit : 19/12/16 Lieu : Marseille Membre n° 4,347 |
Acheté également!
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Poliakov |
31 Oct 2017, 08:25
Message
#13
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
Oui il doit être sympa à voler mais bon la version modélisé c'est finalement ni plus ni moins qu'un mini A-10 au final
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Recrutement fermé http://3rd-wing.net/index.php?showtopic=12 Config: Rog strix b550-f gaming/Nvidia 3080Ti/AMD Ryzen 5 5600X/2X16GB RAM 3200Mhz/Alim Corsair 850W/2X1T Samsung 870 Evo/nvme SSD Samsung 980 1T/Hotas Warthog/Palonnier Saitek Pro Flight Rudder/Quest 2 Modules DCS utilisés couramment: Mig-21/Mi-24/JF-17/Mosquito Jeux du moment: DCS/MFS/IL-2 BOS/Ready or Not/Squad/Post Scriptum/Crusader Kings III. |
Giat |
31 Oct 2017, 08:34
Message
#14
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Hmmmm mouelleux ! Indicatif : FX-01 Messages : 2,091 Inscrit : 21/09/07 Lieu : Paris 15eme Membre n° 2,432 |
Euuu un A-10 qui fait de l’aéronavale, du A/A, des attéro/décollage verticaux et + 1000Km/h !
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"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
Poliakov |
31 Oct 2017, 08:42
Message
#15
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
Euh le Av-8b fais pas plus de A/A qu'un A-10 ou un Viggen ^^
Quand à dépasser les 1000km/h tu peu oublier lol sauf si tu prends de la pente sans charge et sans kero Pour le reste oui d'accord je parle des missions, le Av-8b est un avion 100% CAS Pour résumer le Av-8B c'est aucun radar, des aim-9 pour l'auto défense, la vitesse et l'agilité d'un su-25, les systèmes et l'armement d'un A-10. Bref un vrai petit avion CAS de l'aeronavale, il remplace les skyraider et A-4 des marines Si tu compte te farcir juste des Mig-21 avec tu rêve tu auras plus de chance en pilotant le F-5 Ce message a été modifié par Poliakov - 31 Oct 2017, 09:02. --------------------
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Poliakov |
31 Oct 2017, 09:16
Message
#16
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
Pour ça que moi j'aurais préféré les versions Anglaises comme le Sea harrier ou la oui c'est autre chose niveau puissance, vitesse et missions possibles
Ce message a été modifié par Poliakov - 31 Oct 2017, 09:24. --------------------
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Poliakov |
5 Nov 2017, 01:41
Message
#17
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
J'ai survolé le manuel et au final je confirme et je rejoint postal lol c'est bien un hélico se truc ^^
Armement: 2 maverik ou mk-82 ou roquette + aim-9/gun, pas de Gbu. Aucun radar ni A/A ni A/S juste un EWR et une petite caméra Les + 1000km/h euh clairement pas on est plus vers les 800 max de max avec charge. Bref sympa pour l'aeronavale légère et le support de troupe sur la plage faiblement défendu au-delà vaut mieux un A-10 pour le support. Oui en fait c'est un hélico d'attaque, il sera employé pour le même genre de tâches. Un avion sympa oui pourquoi pas, pour moi perso plus un avion rigolo de quelques semaines vite remisé au hangar de fin de service. Je pense que finalement j'attendrais les soldes perso, si je dois investir sur l'apprentissage d'un nouvel avion je préfère tenter le Viggen Ce message a été modifié par Poliakov - 5 Nov 2017, 01:50. --------------------
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Oslo |
5 Nov 2017, 09:33
Message
#18
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Indicatif : S-62 Messages : 1,545 Inscrit : 29/11/05 Lieu : Lyon Membre n° 333 |
Je vous trouve très dur (exigeant) avec les avions que vous convoitez.
C est vrai qu on avait l habitude d employer des avions sur puissants (su +f15) avec 10 emports et des perfos exceptionnelles, mais cela n est pas représentatif de la réalité des années 90. L armée de l air française employait encore peu des F1, des SEM, encore des 2000d qui ne sont pas connus pour leur emport pléthoriques. Je pense qu il faut savoir apprécier les nouveaux avions qui arrivent en envisageant des missions plus réalistes et moins dense: c est la condition pour pouvoir les intégrer, Pour preuve les 2000c ou mug 21 n ont que 2 missiles radar mais le voler en mission est quand même très intéressant! --------------------
A venir... |
Poliakov |
5 Nov 2017, 09:45
Message
#19
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Indicatif : DR-01 Messages : 1,744 Inscrit : 12/08/08 Lieu : Brest Membre n° 3,130 |
Ah moi je vois pas ça en terme de capacités de combat la preuve je pilote exclusivement le Mig-21, mais je vois plutôt ça d'un point de vu simmeur et possibilité de scénario très réduit avec.
Cela aurait été plus sympa d'avoir le Sea-Harrier qui a la même capacité d'emports mais un pannel de missions possibles bien plus élargie. Donc oui c'est sympa le Av-8b, une alternative miniature au A-10. Mais pour moi il n'en vaut pas l'investissement, pas parce que c'est pas un avion de ouf au combat mais parce qu'il n'offre pas suffisamment de variété de scénario et missions possible. Bref un avion trop spécialisé pour moi Par contre quand le Mirage F1/ Mirage III/ Mig-19 sortent j'y met le prix direct tant les avions sont beau déjà mais surtout ont un potentiel scénaristique énorme Ce message a été modifié par Poliakov - 5 Nov 2017, 10:11. --------------------
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Boulling |
5 Nov 2017, 10:51
Message
#20
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Indicatif : FX-04 Messages : 1,044 Inscrit : 27/04/14 Lieu : Nantes Membre n° 4,087 |
Alors il a quand même les GBU12, les Mk 82 et le pod qui va avec !
Et j'ajoute : GBU 16 , Les snakeye, Les grappes de Mk 81, les Mk 83 et les BDU 33... Ce message a été modifié par Boulling - 5 Nov 2017, 11:06. --------------------
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