[Débriefing] mission constellation

[Red Daron]

Voilà la petit post pour vos debrief !

Concernant les Jedi (2x F16C)
Pilotes : hatlo et moi même

D'abord grand merci a captain pour cette mission qui a du te prendre pas mal d'heures à faire ! Très agréable la vie sur la base (peut être même un poil chargé par rapport a ce que peut être une vraie base ?) Mais franchement ça le fait !
Merci à darzakke pour le contrôle, par contre on t'entendait très faiblement (awacs lointain ?)

Concernant la mission :

On part lourd, très lourd pour des petits F16 : 4G12 x 4M82 x 2A x L x 1
Mais on a beaucoup d'objectifs a traiter !

Donc on a le message "greenlight" en début de mission donc on se conforme au plan d'origine :
Décollage Al dhafra, ravitaillement attente sur la zone prévue puis attaque.
La première phase un poil longue, 20min de transit, ravitaillement puis attente au moins 15minutes en stack 25000ft
Puis go avec le mot code "sagittaire"
On déroule les passes sur toutes les défenses avec des hyppodrome main droite a 25000ft, pas de soucis on traite les 7 défenses une par une. A la fin on a message nous prévenant que la zone est clear niveau sol air.
Entre temps un message pour nous signaler qu'un cargo type "ivanov" se fait la malle et qu'il faut détruire. On sait pas c'est quoi un Ivanov.. je vois un gros pétrolier vers le large du port je lui met une 82 sur la tronche, ensuite je vois un second cargo dans le port qui a l'air de partir aussi je lui en mets une aussi pour pas faire de jaloux.
Hatlo de son côté suis scrupuleusement le plan initial et traite une a une ses targets.
Je largue mes 2 dernières mk82 sur les entrepôts. Coup au but a chaque fois.
On est plus très loin du bingo et presque winchester pour la patrouille, nouveau message : un convoi de jeep a intercepter qui quitte le port par le nord...
Je regarde vite fait mais ne voit rien.. on décide de rentrer a khasab.......... Sauf qu'en cherchant le convoi je suis descendu vers 10000ft je pense, je suis tranquille en train de quitter la zone et "paf" plus de moteur / radio / électronique !? J'ai du me prendre un IR... J'arrive à me poser condor sur une route de Queshm...
Hatlo comprends pas ce qui m'arrive me suis a queshm, il est bas et bim se prends un missile d'une défense sur l'île... plus d'hatlo !
Bref, dommage pour l'imprudence a la fin j'aurais même pas du chercher à trouver ce convoi qu'on aurait pas traiter et rester en HA pour être pépère..

Pour Captain (et autres mission maker), quelques axes d'ajustement notamment concernant les F16C :
Attention, nous sommes des petits avions : pour du air-sol : 6 bombes sous les ailes devrait être un maximum OU 2 harm + 2 bombes. Après on a beaucoup de traînées et c'est pas agréable à piloter !

Mais sinon bravo c'était top comme mission avec les petites surprise en cours de mission

[Tang]

J'allais ouvrir le sujet!

pour les pig, 4 A10 affectés au traitement du port d'avadarya.

on part de khasab, on met en route tranquilou bilou (bravo pour la mise en scene, c'est très immersif);

à l'heure dites on roule et probleme de palo pour moi, j'évite sparrow de justesse, mais je finis dans l herbe, impossible d'en sortir.

du coup 3 pig partent ensemble, je reprends un slot et je rejoins mes petits compagnons pleine PC

on rejoint la zone d'attente, le temps et le pod nous permettent de reconnaitre le port. plus de bateaux que prévu, ca va etre une boucherie.

sur feu vert de magic (il me semble que les mots code sont tombés après) on s'approche pour commencer à traiter le sol air mais on se fait engager par un piotr qu'on attendait pas ou un truc comme ca. petit message de confirmation, le roosvelt avec ses gros sabots va traiter avec la subtilité qu'on lui connait. la menace écartée, on s'y remet.

on traite tranquillement le sol air, perte du leader qui a du se faire engager par une defense de queshm (à confirmer à l'ACMI).je traite un sa 19 proche d'un cargo ivanov... l'explosion fait péter l'ivanov et tous les véhicules sur le port. on avance!

une fois les défenses neutralisées, on traite les ivanov restant à la GBU 31 penetrator.... on a du remuer le sable du port!

on envisage le rtb quand un message tombe, un cargo ivanov se fait la malle à 20 nautiques. la zone est précise, on l'identifie rapidement, un ka 50 l'escorte. Il évite 4 aim 9 d'oslo et le poutre en retour.

je traite l'ivanov avec deux roquettes laser (ou la roquette est surpuissante, ou des munitions étaient stockées sur le pont!), je laisse le ka 50 car pour une fois j'ai envie de rentrer en vie.

RTB a Khasab avec sparrow.

on se pose derriere les viking et avant le redécollage des drakkar.

un super vol pour nous tres agréable, avec des choses à faire, des rebondissements.

@red daron: "La première phase un poil longue, 20min de transit, ravitaillement puis attente au moins 15minutes en stack 25000ft". viens donc faire du cochon volant, tu verras ce que c 'est que se faire stacker!

Ce message a été modifié par Tang - 1 Jun 2023, 09:34.

[Anubis]

Débrief Corsair.

Le vol en soit : leader n'en a fait que la moitié, il a crashé pour une raison indépendante à DCS. Un jour je finirai cette mission

Scenery toujours cool, le pc a tanké, pas moins de 30fps, et c'était joli.
Mais j'ai toujours un doute sur le B2 exposé ainsi en plein cagnard (mais c'est qu'une impression, j'en sais que dalle en vrai )

Go en max endurance vu l'attente prévu, et largage du bidon par réflexe et oubli de la présence du ravito ... m'enfin on va ravitailler, après les Drakkar cette fois (la dernière fois qu'on a eu les Drakkar derrière nous ... ).

Petite incompréhension interne sur qui doit pusher à quel mot code, rapidement résolue, et on push avec les Pirates sur Qeshm.

Convoi et stockage repéré, on attend quand même que le convoi y arrive pour confirmer (c'était peut-être un decoy, on sait jamais).
En parallèle, un engagement AA commence, alors qu'on a pas diffusé les mots code.
Me disant que ça part en couille, j'ordonne de commencer à traiter le site de stockage sans attendre que Pirate finisse par repérer l'usine (l'alerte étant donnée par les appareils hostiles ...).

J’entends Pirate rappeler que ce n'est qu'un seul des mots codes, à raison, mais bon, les méchants étant au courant qu'on était pas la pour enfiler des perles ... ça aurait été no factor dans la sitac que j'avais en tête.

Puis crash.



Le brief: (ressenti perso)
Un peu confu, et un peu ma faute, je ne me suis donné le temps de regarder que mercredi matin. Plus tôt aurait permis d'éclaircir.
Le brief site (texte&photo) n'était pas aligné avec le brief pdf (et les photos reprises sur le site, du pdf, n'étaient pas alignées avec les textes dans le pdf )

Du coup on s'est restreints au brief du site pour se préparer, ça a suffit et fait le boulot.

Aussi, avec le brief du site assimilée et les missions comprises, refaire le brief total avant le vol, et décoller à 21h45, c'est pas nécessaire et ça prend trop de temps.
L'avant-vol devrait être limité aux questions de dernière minutes pour être plus court .

[Red Daron]

+1 avec anubis pour la répétition orale du brief, c'etait trop long, tu avais fait un beau brief détaillé, et on a pu poser nos questions précédemment sur discord si il y avait des points a eclaircir
Après "tant pis" pour les gens qui ne s'implique pas ! Mais on peut pas arriver là fleur au fusil sur un vol comme ça.

Après j'ai senti que tu voulais qu'on respecte bien les timings message et cheminement certainement pour les triggers, mais ce simple rappel suffisait

Idéalement si on peux déposer avant 21h30 ça serait top !

[DArt]

Débrief Pirate:

Décollage à l'heure, mon ailier a un soucis avec sa trappe de train (on check vitesse+rentrée des trains visuellement Ovalie ).

Je pars seul sur Arco1, ravitailler, on est en conf ugly (bidon central + gauche), avec le vent et le ravito en virage (tout dans le même sens) c'est un poil sportif, mais c'est fait rapidement au milieu des Drakkar, Corsair et Sheep (quel plaisir de voir tout le monde bien organisé comme ça).

Mon ailier arrive quand j'ai fini, mais pas le temps de niaiser, le Yak est annoncé, je pars sans lui sur le wpt2 pour acquérir visuellement le Yak sur Qeshm. En coordination avec le contrôle (merci Darzakke), je repère l'avion au posé. Les yeux dans le TGP, un oeil sur la SA/RWR pour ne pas se faire surprendre, je fais des hippodromes long pour ne pas être trop masqué par un emport bien complet (4xgbu12, 2xgbu38, 1xaim120C, atflir et 2x9x). Pas évident, mais j'arrive à voir le véhicule partir de l'avion, et suivre une route.

Mon ailier arrive à temps pour alterner avec moi, ce qui me permet de faire mon virage masqué et faire un point SA/Radio, je reprends ensuite la surveillance avec lui.

On repère l'arrêt du véhicule et la montée dans un hélico de l'ingé, et là, dur boulot de le suivre au TGP (manuellement) pendant bien 10-15min, entre les nuages et les virages, on finit par le perdre. Le contrôle me donne sa position au scope et on finit par tomber sur un site de production plus loin à l'est de l'ile, mais pas certain que ce soit le bon. Il est bien gardé, mais pas 100% sur, j'attends avant le code sagittaire.

Ovalie voit l'hélico posé quelques minutes après, ça lève le doute, SAGITTAIRE SAGITTAIRE SAGITTAIRE, on passe offensive sur les sites SA entourant l'usine, on finit les bombes sur les 4 usines... Malheureusement, mon numéro 2, jeune pilote, descend trop et se fait descendre... (LE PLAFOND BORDEL ). La mission est cependant réussie, il doit rester 1 ou 2 défenses aérienne mais le site est bien rasé, mon avion est vide.... RTB (Roosevelt bien entendu).

Merci pour la mission Captain, j'ai eu + de pb de FPS que la dernière fois sur le parking, un peu déçu par le MT sur ce coup. On était beaucoup plus aussi...

Je rejoins les commentaires sur le brief un peu brouillon (la partie sur le site était salvatrice pour savoir ce qu'on devait faire) et l'avant-brief long, mais c'est en faisant qu'on apprend ! Et comme dit Red Daron, c'est aux gens de bosser avant pour pas passer pour des glandus le soir du vol parce que le brief n'a pas étudié avant....

Une grosse COMAO doit être préparé par tous en amont....

[Tag]

Debrief Bones:

2xF/A-18 pour mission CAP (Tag - Bones1 et Mitchos Bones2)

Au parking, Bones1 ne peut pas ravitailler/réarmer => je l'ai fait au point d'attente de la 13, alors que Bones 2 lui pouvait alors qu'il était placé à quelques mètres... La zone de ravito/re-arm de la base est pas suffisante visiblement, unités à déplacer ou placer des camions comme suggéré par Ghost.

Décollage sans encombres, pour transit FL320 vers le WP1 où on a tourné, tourné, tourné... Petits couac entre nous, Magic et Roosevelt par rapport au fait qu'on avait des méchants en Timber contact à ne pas aller chercher.. Rappel de Rossevelt de la mission => Stay sur WP1.

Pendant ce temps les F-14 sont allés au ravitaillement et j'ai mis longtemps (trop ?) à me décider à envoyer notre patrouille ravitailler avant l'engagement (on avait 3 bidons, dont 2 qu'on a vidés et largués avant de partir ravitailler.

On voit arriver l'hélico de l'ingé sans y toucher... mmmhaaaa ça démange...

Finalement je me décide à aller ravitailler, on part sur un Yoyo Ops à la demande de Magic (Mitchos, un brevity à lui tout seul...), pour les ignares comme moi (je sais qu'il y en a), un seul ravitaille pendant que l'autre se tient prêt à partir en engagement et on inverse.

Le GO mission est donné (enfin, ça y ressemble), petit moment de flottement visiblement, les F14 sont partis sur les WP2 et WP3, ça laisse le temps à Bones1 de ravitailler alors que Bones2 a fini et se lance à la poursuite des F14 pour apporter son soutien. Bones1 suit avec 30nm de retard.

Bones2 arrive derrière les F14 (le groupe de droite), l'engagement est déjà bien entamé avec 2 + 3 Mig29 équipés Fox1 et Fox2. Des nuées d'AGM-54C sont en vol ce qui met les Mig29 en fuite, sauf un qui décide de faire demi-tour et d'abattre coup sur coup les deux F14 au nord. Bones2 venge les 2 F14 en abattant le Mig29 récalcitrant, puis un deuxième dans la foulée, le reste a été abattu par les F14 ou s'est sauvé.

Bones1 rejoins Bones2 à ce moment-là et on se remet en CAP au dessus de Bandar Lengeh pendant 3 minutes, juste le temps qu'une QRA de 2 Mig29 décolle de Lar Airbase.

Sorting compliqué, les bestios bougent beaucoup et plongent se cacher derrière la montagne. Bones2 réussi à engager et abattre le premier pendant que Bones1 essaye de chopper le deuxième en plongée et cold. Malgré la recherche en Look down, je le vois pas se retourner et passer sous moi. Au moment où je le vois, je vire mais trop tard, fox2 dans ma gueule (un jour je penserai à flarer...). Bones l'a choppé radar et l'abat dans la foulée moins d'une minute après... grrrrr c'est trop con, même pas tiré un missile...

Pour la suite, Bones2 retourne en engagement au sud sur deux Mig29 qui ont réussi à décoller de Kish malgré le poutrage intégrale fait par Roosevelt et juste avant que les Vikking ferme la piste.

Bones2 abat le premier pendant que les F14 restant prennent le deuxième.

Un petit tour au ravito pour Bones2, retour sur zone pour jouer avec un KA-50, 2 miss de Aim-9 et un découpage en règle du KA au canon. Enfin retour Khasab avec les F14.

Super mission Captain', la base est top, mon petit doigt me dit qu'elle est peut-être un peu too much vs real life (oui certains y vont de temps en temps...), là on dirait que tout l'US Air Force est à Al Dhafra Concernant la mission, on a trouvé bizarre de finalement mettre la CAP que sur l'ouest car quasi tout le dispo était à l'est sauf les Vikkings, bon on a compris avec ce qui nous est arrivés dessus finalement... rien à redire sur l'opposition pour ma part.

Bilan Bones1 nada, Bones2 carton plein, quasi chaque missile à fait un kill...

Bilan perso... les coms, les coms, le coms... et on avait anticipé avec les Felix/Garfield un positionnement de CAP sur Discord avant, sauf que finalement la mission nous a mené ailleurs et on a pas échangé en vol sur nos positionnements, en tout cas pas venant de moi.

Ce message a été modifié par Tag - 2 Jun 2023, 13:06.

[51th - Dick]

Débriefing SHEEP :

2 Av-8b

Leader : Dick
N°2 : Mario

Emports :

TPOD / 6 GBU-54 / 2 PODs APKWS (14 Rockets au total)


Désynchro à 3mn de l'EOBT : un F14 explose non loin de Mario dont l'appareil est endommagé.
Mario re-slot ... mais le temps du ramp, nous ne sommes plus dans le timing de roulage prévu.

Ravito sans encombre ... et sympa avec tous les copains

Arrivant sur W2 on split en altitude et on commence la recherche au TPOD : 6 cibles chacun

Le push est donné et la 1ère passe voit 11 de nos 12 GBU-54 faire mouche (je rate un Guépard de 5 bons mètres : la désignation depuis W2 n'était pas d'une précision à toute épreuve semble-t'il )
Mes roquettes guidées laser n'y changeront rien : le Guépard, c'est du solide !!

Nous avons des alertes RWR SA-8 et SA-19 tout autour : Dont acte ! Je règle une alerte alti radar à 18.000ft

Mario, n'écoutant que ... son courage, se fait cueillir à 7000ft par un SA-19 sur le port d'Havadarya.
Dans un trip SM dont il a le secret, il en reprend 2 à 6000ft en essayant de quitter la zone : quand on aime ...
Plus de SHEEP 2 !!

Sur la colère, je vide mes pods roquettes sur les parking et ne laisse qu'un pauv' MiG29 ... mais je suis "WINCHESTER" et "JOKER" : il est temps de rentrer !


Très belle mission, belle ambiance, objectif sympa !!
Merci Captain

Ce message a été modifié par 51th - Dick - 2 Jun 2023, 10:38.

[John]

Salut

Désolé pour le compte rendu tardif.

4 F-14 alignés pour cette mission su supériorité aérienne.
Je rejoins les avis pour un briefing light et ne répondre qu'aux questions de dernière minute afin de d'éviter un début de mission tardif.

Donc nous sommes 4 F-14 au parking, très belle ambiance avec toutes les unités présentes. Un travail de fou ! Bravo !

Après la mise en route, nous apercevons un camion arriver vers nous, et, bien que sa trajectoire n'ait pas été convergente, il fait exploser deux de nos appareils.
Après respawn, ça se passe bien et nous débutons le roulage : nous sommes génés par des véhicules qui circulent sur les taxiways : ceci n'est pas très réaliste et je me demande dans quelle mesure il serait souhaitable de limiter les mouvements des unités sol, voire de les arrêter, sur les aéroports...

Nous finissons par décoller et partons directement vers un tanker pour un pré ravitaillement.
Une fois terminé, nous nous mettons à la disposition de Magic qui nous envoie vers la zone de CAP prévue.
Très rapidement Magic nous taske sur l'engagement de plusieurs contacts : sur nos radars, initialement nous voyons un force 1 et un force 2 qui s'avèrent, très tardivement, être un force 3 et un force 2. Nos radars n'ont pas été très performant cette fois-ci.
Chaque groupe est engagé par 2 TOMCAT, et notre SITAC n'est pas au top, difficultés à avoir un bon lock sur les bandits. A ce moment là, au moins pour ma patrouille, nous aurions du pumper car nous n'avions aucun support du contrôle qui était très certainement occupé ailleurs. Nous poursuivons tout de même l'engagement et après un kill confirmé, un leaker a réussi à descendre 2 F-14, au fox2 à priori, dont je faisais partie.

C'est là que s'arrête mon débriefing... Giat ou Sp@t, c'est à vous pour la suite !

Les + :
- super ambiance
- Briefing

Les - :
- mouvement un peu erratique des véhicules IA au sol
- manque de communication du contrôle lors de notre engagement, un deuxième contrôleur aurait été nécessaire (ne pas hésiter à me demander, je le ferai bien volontiers)
- plutôt que de donner une heure de décollage commune, pourquoi ne pas pas séquencer les patrouilles toutes les deux minutes, ou mieux avoir un contrôleur ATC ?

En tout cas, un grand merci pour cette mission, ça a été un plaisir ! et encore bravo pour l'animation !

John

Ce message a été modifié par John - 5 Jun 2023, 11:06.