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Djeebey |
20 Apr 2007, 13:00
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#1
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Indicatif : FX-21 Messages : 179 Inscrit : 19/12/04 Lieu : orthez(64) Membre n° 40 |
Le 18/04/2007.
Départ d'Orthez à 8h30. Arrivée sur Barèges à 10h20. Je retrouve Bruno et sa famille (sa petite fille, son père, sa mère, son frère et sa femme ainsi que Marie la meilleure amie de Manu). On sent tous déja que cela va être un moment difficile et pénible à passer. Les visages sont fermés. Leur accueil est très chaleureux et nous sommes (ma copine et moi) considérés immédiatement comme des membres de la famille. Nous partons avec Bruno. Il nous montre du doigt, au loin, sur le flanc de la montagne, le lieu du crash. On peut distinguer d'en bas un pilône de téléphérique vert délavé avec en arrière plan un plateau. C'est là que le malheur s'est produit. Apparament, le puma aurait accroché la roulette arrière au cable du téléphérique ; le pilote aurait remis plein gaz pour se dégager mais en vain. L'hélicoptère se serait alors cabré à la verticale entrainant sa propre chute. Après quelques instants le colonel du 5eme régiment d'hélicoptères de combat (R.H.C) donne le départ pour se placer sur le lieu de la cérémonie. Tout le 5ème R.H.C. est là, accompagné de pompiers de quelques gendarmes. Nous, nous sommes du coté de la famille et nous faisons face au 5eme R.H.C.. A notre droite, se trouve le microphone où va avoir lieu le discours. A notre gauche, on peut voir les pompiers , les gendarmes et le reste du 5eme régiment. Tout le monde étant en place, le général deux étoiles arrive, fait le salut face à chacun d'entre nous. Le clairon se met à sonner. Le colonel, après l'intervention douloureuse du cuivre, prononce un discours d'hommage aux victimes et aux familles : -Le commandant Bruno LUCCHINI. -L'adjudant Géraldine GUYOMARD. -L'adjudant Emmanuel VANHOUTTE. Un hommage fut rendu également à la mémoire des pilotes de l'allouette III s'étant crashée au même endroit 30 ans auparavent. Le discours terminé nous sommes montés (les familles et les gradés) vers la stelle érigée au nom des victimes. Chacun a déposé ses bouquets, ses gerbes , ses fleurs. Le général est venu dire quelque mots à chacun d'entre nous. Bruno a pris quelques photographies de la stelle. Il devrait nous les poster d'ici quelques jours Bruno et sa famille nous ont grandement remercié pour notre soutien. L'heure du repas a sonné et nous nous séparâmes de Bruno et de sa famille. Moi et ma copine décidâmes alors de gravir le versant de la montagne jusqu'au site du crash. Après 20 minutes de marche, après avoir croisé dans la montée des poutrelles métalliques appartenant très certainement au puma, nous arrivâmes au fameux pylône que nous avait montré Bruno. Juste derrière ce dernier, se trouvait un vaste champ parsemé de souches calcinées et de quelques sapins encore debout étété certainement par les pales violamment projetée lors du crash. A certain endroits, on pouvait encore trouver des morceaux de rubans jaunes imprimés : "Gendramerie nationale zone interdite". On est resté là, silencieux, à regarder cet endroit dévasté en devinant la violence de l'accident. Nous redéscendâmes alors vers la voiture et nous quitâmes Barèges le coeur sérré à 15h30. Encore un grand merci aux participants. Je laisse Bruno et sa famille vous remercier pour ce geste très apprécié. --------------------
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Maraudeur |
20 Apr 2007, 13:11
Message
#2
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,204 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Merci Djeebey pour cette description poignante de la cérémonie.
J'imagine aisément l'émotion qui a dû s'en dégager. Je t'envoie ma participation ASAP, désolé pour le retard mais j'étais pas mal pris ces temps-ci --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
gabi |
20 Apr 2007, 13:34
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#3
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Indicatif : M-01 Messages : 835 Inscrit : 4/04/05 Lieu : annonay Membre n° 119 |
meci dejeebey pour ce petit resumé, j'aurait tellement voulu y aller......
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ROI DU BON GOUT ET DE LA FINESSE, TITRE RECONNU ET INCONTESTE A LA 3RD-WING |
genius |
20 Apr 2007, 14:25
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#4
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Black Kite for ever ! Messages : 841 Inscrit : 5/03/06 Lieu : Nice (06) Membre n° 552 |
Merci d'avoir bien voulu nous représenter et de nous faire partager ainsi ce moment à la mémoire de manu. --------------------
Antec Nine Hundred - Asus P5B-E - Pentium Core2Duo E6600 - Zalman CNPS9500LED - Nvidia Leadtek 8800GTS640 - 2x1Go PC6400 Corsair XMS Duo - Samsung 226BW 22" - Thrustmaster Cougar - Pro flight rudder pedals |
Phoenix |
20 Apr 2007, 15:15
Message
#5
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Messages : 1,496 Inscrit : 6/06/05 Lieu : Le Bizet-Belgique Membre n° 171 |
Merci Djeebey
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Wats |
20 Apr 2007, 15:50
Message
#6
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Messages : 1,941 Inscrit : 2/12/04 Lieu : Strasbourg Membre n° 7 |
Merci pour le comte-rendu Djeebey
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Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens. |
coolhands |
20 Apr 2007, 16:23
Message
#7
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Messages : 575 Inscrit : 17/12/04 Lieu : Metz Membre n° 39 |
Merci de nous tenir informer
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Hammerli |
20 Apr 2007, 19:05
Message
#8
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L'aéro en retraite Messages : 1,323 Inscrit : 28/11/05 Lieu : Dieppe Membre n° 331 |
Très touchant, merci
A+++ Hammerli --------------------
Si vous désirez la sympathie des masses, vous devez leur dire les choses les plus stupides et les plus crues. L'auteur est à banir mais l'idée ???? |
WarWolf |
20 Apr 2007, 19:10
Message
#9
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Bombs away Messages : 312 Inscrit : 12/02/07 Lieu : Toulouse Membre n° 1,450 |
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Doug |
20 Apr 2007, 20:06
Message
#10
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Ladhouze pilot, eagle driver, amraams carrier, ... Indicatif : F-01 Messages : 2,446 Inscrit : 27/11/04 Lieu : London Membre n° 1 |
Merci pour le récit Djeebay. On s'y croirait.
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